Tehnične značilnosti 2.2-litrskega dizelskega motorja ZMZ 514, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.2-litrski dizelski motor ZMZ 514 je bil izdelan od leta 2002 do 2016 in je bil v različnih časih nameščen na nekaterih minibusih Gazelle ali SUV-jih, kot je UAZ Hunter. Najpogostejša različica tega dizelskega motorja z mehansko črpalko za vbrizgavanje je bila indeks 5143.10. Ta serija vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: ZMZ‑51432. Tehnične značilnosti motorja ZMZ-514 2.2 litra Točna prostornina 2235 cm³ Sistem neposrednega vbrizgavanja moči Moč motorja 98 KM Navor 216 Nm Litoželezni blok cilindra R4 Aluminijasta glava bloka 16v Vrtina 87 mm Hod 94 mm Kompresijsko razmerje 19.5

Tehnične značilnosti 2.7-litrskega bencinskega motorja ZMZ PRO, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.7-litrski motor ZMZ PRO ali 409052.10 je bil prvič predstavljen leta 2017 kot pogonska enota tovornjaka Profi, malo kasneje pa so ga začeli postavljati na SUV Patriot. Ta motor z notranjim zgorevanjem je v bistvu resno nadgrajena različica priljubljenega motorja 40905.10. Ta serija vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: 402, 405, 406 in 409. Specifikacije motorja ZMZ-PRO 2.7 litra Natančna prostornina 2693 cm³ Napajalni sistem injektorja Moč motorja 145 - 160 KM. Navor 230 - 245 Nm Litoželezni blok cilindrov R4 Aluminijasta glava bloka 16v Vrtina 95.5 mm Hod 94 mm Kompresijsko razmerje 9.8 Motor nima hidravličnih kompenzatorjev…

Tehnične značilnosti 2.7-litrskega bencinskega motorja ZMZ 409, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.7-litrski motor ZMZ 409 se proizvaja v tovarni motorjev Zavolzhsky od leta 2000 in je nameščen na številnih SUV in minibusih, izdelanih pod blagovno znamko UAZ. Obstajajo tri modifikacije te pogonske enote za 112, 128 ali 143 konjskih moči. V tej seriji so tudi motorji z notranjim izgorevanjem: 402, 405, 406 in PRO. Tehnične značilnosti motorja ZMZ-409 2.7 litra Točna prostornina 2693 cm³ Injektor napajalnega sistema Moč motorja 112 - 143 KM Navor 210 - 230 Nm Litoželezni blok cilindrov R4 Aluminijasta glava bloka 16v Vrtina 95.5 mm Hod 94 mm Kompresijsko razmerje 9.0 - 9.1 Lastnosti motorja ne ...

Tehnične značilnosti 2.5-litrskega bencinskega motorja ZMZ 405, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.5-litrski motor ZMZ 405 se proizvaja od leta 2000 v tovarni motorjev Zavolzhsky in je nameščen na številnih avtomobilskih znamkah, ki pripadajo domačemu koncernu GAZ. Ta enota je bila leta 2008 posodobljena za prilagoditev okoljskim standardom EURO 3. Ta serija vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: 402, 406, 409 in PRO. Tehnične značilnosti motorja ZMZ-405 2.5 litra Natančna prostornina 2464 cm³ Energijski sistem injektorja Moč motorja 152 KM Navor 211 Nm Litoželezni blok cilindra R4 Aluminijasta glava bloka 16v Vrtina 95.5 mm Hod 86 mm Kompresijsko razmerje 9.3

Tehnične značilnosti 2.4-litrskega bencinskega motorja ZMZ 402, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.4-litrski motor ZMZ 402 je bil sestavljen v tovarni Zavolzhsky od leta 1981 do 2006 in nameščen na številnih priljubljenih modelih domačih proizvajalcev avtomobilov, kot so GAZ, UAZ ali YerAZ. Pogonski agregat je obstajal v različici za 76. bencin s kompresijskim razmerjem, zmanjšanim na 6.7. V tej seriji so tudi motorji z notranjim zgorevanjem: 405, 406, 409 in PRO. Tehnične značilnosti motorja ZMZ-402 2.4 litra Točna prostornina 2445 cm³ Napajalni sistem uplinjač Moč motorja 100 KM Navor 182 Nm Aluminijast blok cilindra R4 Aluminijasta glava bloka 8v Vrtina 92 ​​mm Hod 92 mm Kompresijsko razmerje 8.2 Motor nima hidravličnih dvigal…

Tehnične značilnosti 2.3-litrskega bencinskega motorja ZMZ 406, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.3-litrski motor ZMZ 406 je bil sestavljen v tovarni motorjev Zavolzhsky od leta 1996 do 2008 in nameščen na številnih limuzinah Volga, pa tudi na komercialnih minibusih Gazelle. Obstajajo tri različice tega motorja: uplinjač 4061.10, 4063.10 in vbrizg 4062.10. V tej seriji so tudi motorji z notranjim zgorevanjem: 402, 405, 409 in PRO. Tehnične značilnosti motorja ZMZ-406 2.3 litra Različica uplinjača ZMZ 4061 Točna prostornina 2286 cm³ Napajalni sistem uplinjač Moč motorja 100 KM Navor 182 Nm Litoželezni blok cilindrov R4 Aluminijasta glava bloka 16v Vrtina 92 ​​mm Hod 86 mm Kompresijsko razmerje 8.0 Motor nima hidravličnih kompenzatorjev…

Specifikacije dizelskega motorja VW CKDA ali Touareg 4.2 TDI 4.2 litra, zanesljivost, življenjska doba, ocene, težave in poraba goriva. 4.2-litrski motor VW CKDA oziroma Touareg 4.2 TDI je podjetje proizvajalo od leta 2010 do 2015 in je bil nameščen šele na drugi generaciji priljubljenega križanca Tuareg na našem trgu. Podoben dizel pod motornim pokrovom Audija Q7 poznamo pod lastnim indeksom CCFA ali CCFC. Serija EA898 vključuje tudi: AKF, ASE, BTR in CCGA. Tehnični podatki motorja VW CKDA 4.2 TDI Točna prostornina 4134 cm³ Sistem napajanja s skupnim vodom Moč motorja 340 KM Navor 800 Nm Litoželezni blok cilindrov V8 Aluminijasta glava bloka 32v Vrtina 83 mm Hod 95.5 mm Kompresijsko razmerje 16.4…

Tehnične značilnosti 3.0-litrskega dizelskega motorja Volkswagen CRCA, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 3.0-litrski dizelski motor Volkswagen CRCA 3.0 TDI je bil izdelan od leta 2011 do 2018 in je bil nameščen samo na dveh najbolj priljubljenih crossoverjih koncerna: Tuareg NF ali Q7 4L. Takšna pogonska enota je bila nameščena na Porsche Cayenne in Panamera pod indeksi MCR.CA in MCR.CC. Linija EA897 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD in DCPC. Specifikacije motorja VW CRCA 3.0 TDI Natančna prostornina 2967 cm³ Sistem napajanja s skupnim vodom Moč motorja 245 KM Navor 550 Nm Litoželezni blok cilindra V6 Aluminijasta glava bloka 24v Vrtina 83 mm Hod 91.4 mm Kompresijsko razmerje 16.8…

Tehnične značilnosti 3.0-litrskega dizelskega motorja Volkswagen CJMA, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 3.0-litrski motor Volkswagen CJMA 3.0 TDI je koncern proizvajal od leta 2010 do 2018 in je bil nameščen na osnovni modifikaciji modela Touareg, pa tudi na evropski različici Q7. Ta motor je v bistvu zmanjšan na 204 KM. dizelska različica pod indeksom CRCA. Linija EA897 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD in DCPC. Tehnični podatki motorja VW CJMA 3.0 TDI Natančna prostornina 2967 cm³ Sistem napajanja s skupnim vodom Moč motorja 204 KM Navor 450 Nm Litoželezni blok cilindra V6 Aluminijasta glava bloka 24v Vrtina 83 mm Hod 91.4 mm Kompresijsko razmerje 16.8 Lastnosti motorja…

Tehnične značilnosti 3.0-litrskega dizelskega motorja Volkswagen CASA, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 3.0-litrski motor Volkswagen CASA 3.0 TDI je podjetje proizvajalo od leta 2007 do 2011 in je bil nameščen le na dveh, a zelo priljubljenih terenskih vozilih koncerna: Tuareg GP in Q7 4L. Ta motor je bil nameščen na prvi in ​​drugi generaciji Porsche Cayenne pod indeksom M05.9D in M05.9E. Linija EA896 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG in CCWA. Specifikacije motorja VW CASA 3.0 TDI Natančna prostornina 2967 cm³ Pogonski sistem Common Rail Moč motorja 240 KM Navor 500 – 550 Nm Litoželezni blok cilindrov V6 Aluminijasta glava bloka 24v Vrtina 83 mm Hod 91.4…

Tehnične značilnosti 3.0-litrskega dizelskega motorja Volkswagen BKS, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 3.0-litrski dizelski motor VW BKS 3.0 TDI je podjetje izdelovalo od leta 2004 do 2007 in je bil vgrajen le v na našem trgu zelo priljubljen SUV Tuareg GP. Po rahli posodobitvi leta 2007 je ta agregat prejel nov indeks CASA. Linija EA896 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​CASA in CCWA. Specifikacije motorja VW BKS 3.0 TDI Natančna prostornina 2967 cm³ Pogonski sistem Common Rail Moč motorja 224 KM Navor 500 Nm Blok cilindra iz litega železa V6 Aluminijasta glava bloka 24v Vrtina 83 mm Hod 91.4 mm Kompresijsko razmerje 17…

Tehnične značilnosti 2.5-litrskega dizelskega motorja Volkswagen AHD ali LT 2.5 TDI, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.5-litrski motor Volkswagen AHD ali LT 2.5 TDI je bil izdelan od leta 1996 do 1999 in je bil nameščen le na drugi generaciji zelo priljubljenega minibusa LT na trgu CIS. Po nadgradnji na ekonomske standarde Euro 3 se je ta dizelski motor umaknil agregatu z indeksom ANJ. Serija EA381 vključuje tudi: 1T, CN, AAS, AAT, AEL in BJK. Tehnični podatki motorja VW AHD 2.5 TDI Natančna prostornina 2461 cm³ Sistem napajanja z neposrednim vbrizgavanjem Moč motorja 102 KM Navor 250 Nm Litoželezni blok cilindra R5 Aluminijasta glava bloka 10v Vrtina 81 mm Hod 95.5 mm…

Serija dizelskih motorjev Audi EA381 2.5 TDI je bila izdelana od leta 1978 do 1997 in je v tem času pridobila veliko število modelov in modifikacij. Družina 5-valjnih dizelskih motorjev Audi EA381 je bila proizvedena od leta 1978 do 1997 in je bila nameščena na številnih koncernskih modelih z vzdolžno razporeditvijo pogonske enote. Podobni prečni dizelski motorji so navedeni v drugi vrstici pod oznako EA153. Vsebina: Predkomorni motorji Dizelski motorji z neposrednim vbrizgavanjem Dizelski motorji za minibuse Predkomorni dizelski motorji EA381 Zgodovina 5-valjnih dizlov koncerna se je začela leta 1978 z modelom 100 v karoseriji C2. To je bil za tisti čas značilen 2.0-litrski atmosferski predkomorni motor s 70 KM. z blokom cilindrov iz litega železa, aluminijasto glavo z 10 ventili, pogonom z zobatim jermenom. Malo kasneje se je pojavil motor z notranjim zgorevanjem s kompresorjem 87 KM ...

Tehnične značilnosti 2.5-litrskega dizelskega motorja Volkswagen BDH, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.5-litrski dizelski motor Volkswagen BDH 2.5 TDI je bil izdelan od leta 2004 do 2006 in je bil nameščen na Passatu B5, pa tudi na modelih Audi, kot sta A6 C5 in kabriolet na osnovi A4 B6. Ta agregat je v bistvu posodobljena različica znanega motorja BAU na EURO 4. Linija EA330 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU in BDG. Tehnični podatki motorja VW BDH 2.5 TDI Natančna prostornina 2496 cm³ Sistem napajanja z neposrednim vbrizgavanjem Moč motorja 180 KM Navor 370 Nm Blok cilindra V6 iz litega železa Aluminijasta glava valja 24 V Vrtina 78.3 mm Hod…

Tehnične značilnosti 2.5-litrskega dizelskega motorja Volkswagen AKN, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.5-litrski dizelski motor Volkswagen AKN 2.5 TDI je bil izdelan od leta 1999 do 2003 in je bil vgrajen v naš priljubljeni Passat B5 ter modele Audi A4 B5, A6 C5 in A8 D2. Ta pogonska enota je v bistvu različica znanega motorja AFB, posodobljenega na EURO 3. Paleta EA330 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG in BDH. Tehnični podatki motorja VW AKN 2.5 TDI Natančna prostornina 2496 cm³ Sistem napajanja z neposrednim vbrizgavanjem Moč motorja 150 KM Navor 310 Nm Blok cilindra iz litega železa V6 Aluminijasta glava bloka 24v Vrtina 78.3 mm Hod…

Specifikacije 2.0-litrskega dizelskega motorja Volkswagen DFGA, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva. 2.0-litrski motor Volkswagen DFGA 2.0 TDI je podjetje prvič predstavilo leta 2016 in ga najdemo na tako priljubljenih križancih, kot sta Tiguan in Škoda Kodiak druge generacije. Ta dizelski motor je distribuiran samo v Evropi, imamo njegov analog EURO 5 DBGC. Serija EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA in DFBA. Specifikacije motorja VW DFGA 2.0 TDI Natančna prostornina 1968 cm³ Sistem napajanja s skupnim vodom Moč motorja 150 KM Navor 340 Nm Litoželezni blok cilindra R4 Aluminijasta glava bloka 16v Vrtina 81 mm Hod 95.5 mm Kompresijsko razmerje 16.2 Lastnosti motorja DOHC, hladilnik polnilnega zraka Hidravlični kompenzatorji…