Diski, pnevmatike, kolesa
Kdaj je pravi čas za brušenje zavornega diska?
Jecljajoče, sunkovite zavore so lahko povezane z valovito obrabo zavornih kolutov. To ne zahteva nujno novega kompleta zavornih kolutov. V določenih okoliščinah je mogoče zavorne kolute narediti popolnoma funkcionalne s preprosto, hitro in poceni rešitvijo. Vsak zavorni manever močno obremeni material, kar vedno povzroči nekaj odrgnin. Posledično se lahko zavorni koluti neenakomerno obrabijo s potencialno usodnimi posledicami: zavorne poti se podaljšajo, tresljaje avtomobila in volana pa se jasno čutijo med močnim zaviranjem. Zakaj brusiti zavorni kolut? Brusiti ali ne brusiti ni vprašanje, ampak preprosta enačba: za brušenje zavornega koluta ni potrebno razstavljanje. Delavnice, ki ponujajo to storitev, imajo običajno potrebno opremo za obdelavo zavornih kolutov, ne da bi jih bilo treba odstraniti. Odstraniti morate le kolo in zavorno čeljust. Profesionalno površinsko brušenje…
Drago, a za vedno: keramični zavorni koluti
Vesoljsko plovilo, ki vstopi v Zemljino atmosfero, doživi močan zračni upor. Zato imajo vesoljske kapsule in raketoplani toplotno zaščito, ki prenese visoke temperature. Te keramične ploščice so našle pot v avtomobilsko industrijo v obliki zavornih diskov. Navsezadnje na zavorni sistem zaradi trenja najbolj vplivajo visoke temperature. Kaj so keramične zavore? Ko slišite besedo "lončarstvo", boste morda pomislili na keramiko. Dejansko je povpraševanje po keramičnih komponentah v industriji veliko. Zaradi njihovega posebej močnega izolacijskega učinka pred napetostnimi sunki in vročino so primeren material za ekstremna okolja. Zavore uporabljajo poseben keramični material: kompozit ogljikovih vlaken in silicijevega karbida je popolna mešanica za absorpcijo visoke energije trenja. Tako so keramične zavore opremljene z eno ali več komponentami iz tega materiala, kar daje tako…
Brez neumnosti – prednosti perforiranih zavornih kolutov
Disk zavore na vseh štirih kolesih so zdaj del standardne opreme sodobnih vozil. Bobnaste zavore služijo le kot parkirna zavora. Tudi pri kompaktnih vozilih so gibljive mase in moč motorja previsoki, da bi preproste bobnaste zavore lahko zagotovile varno zaviranje. Vendar ima težava, ki velja za vse zavore, svoje ime: zavore zbledijo. Preprečevanje obrabe zavor z visokozmogljivimi zavorami Zbledelost zavor je izguba zavornega učinka zaradi kopičenja toplote v zavornem sistemu. Če toplote, ki nastane med zaviranjem, ni mogoče dovolj hitro odvesti, pride do nevarne situacije: temperatura zavornega koluta se približa tališču in trenje med zavorno oblogo in zavornim kolutom se občutno poslabša. Pri bobnastih zavorah to pogosto vodi v popolno odpoved. A preprosti, neperforirani in trdni zavorni koluti tudi…
Morda vam bo všeč tudi
Varčne pnevmatike: značilnosti
Vrste in parametri platišč
Ventil za pnevmatike: vloga in sprememba
Preprečevanje poškodb je pravi način shranjevanja pnevmatik!
Prihaja poletje in z njim letne gume. Poleti je dovoljena vožnja z zimskimi gumami, vendar je to odsvetovano. Sezonske pnevmatike pozitivno vplivajo na obrabo, vozne zmogljivosti in porabo goriva. Postavlja se vprašanje, kako shraniti zimske gume, da bodo primerne za uporabo v naslednji zimski sezoni. Posledice nepravilnega skladiščenja Pnevmatike so strukture iz kompozitnega materiala, sestavljene iz jeklene žične mreže, tako imenovanega karkasa, obdanega z gumijasto prevleko. Utrjevanje gumijaste prevleke se imenuje "vulkanizacija". Guma se močno segreva, dokler ni dovolj tekoča, da ustvari nepredušno lupino okoli trupa. Je zelo pomembno. Okvir je stabilen in vzdržljiv, če je zaščiten pred korozijo. Ko zrak in vlaga prodreta skozi jekleno žico, bo pnevmatika kmalu pripravljena. V…
Kila na kolesu: ali je mogoče voziti in kaj storiti z njo?
Večina voznikov pozna pojem kolesne kile že od otroštva, ko se na kolesu izboči pnevmatika. To se običajno zgodi na stranskem delu, vendar primeri oblikovanja koncev niso redki. Čeprav je avto opremljen z močnejšimi gumami, je tudi obremenitev le-teh veliko večja, zato se lahko zgodi, da kolo na eni strani oteče. Razmislite, zakaj se to lahko zgodi in ali je možno upravljati poškodovano kolo? Kaj je kila na kolesu? Hernija kolesa se nanaša na deformacijo gume v obliki otekline. Ta poškodba se lahko pojavi tako na boku pnevmatike kot na tekalni plasti. Odvisno od mesta poškodbe lahko povzroči sunke, udarce, brenčanje tresljajev in druge učinke, zaradi katerih se vozilo premakne ...
Iz česa so narejene avtomobilske gume?
Proizvajalci pnevmatik skrivajo natančen recept za njihovo izdelavo. Glavne komponente ostanejo nespremenjene. Značilnosti različnih modelov so različne. To je treba upoštevati pri izbiri pnevmatik za avto. Vrste gum Ne glede na proizvajalca sta na trgu dve vrsti gum. Njihove tehnične lastnosti so praktično enake. Vrste gume: Iz naravnih surovin. Sestava temelji na rastlinski gumi. Je naravna snov, ki jo pridobivajo iz drevesnega soka. V začetni fazi proizvodnje avtomobilskih pnevmatik je bila uporabljena samo guma rastlinskega izvora. Iz sintetičnih surovin. Sodobne pnevmatike so izdelane iz gume, ki je izdelana s kemikalijami. Material je odporen na rastlinska in živalska olja. Izdelki iz sintetičnega kavčuka dobro zadržujejo zrak. Zahvaljujoč temu je material dobil široko…
Kako pravilno shraniti pnevmatike
Dvakrat letno se lastniki avtomobilov soočijo s potrebo po zamenjavi gume. Težave se ne pojavijo toliko pri zamenjavi (izvaja se pri kateri koli montaži pnevmatik), temveč zaradi posebnosti shranjevanja pnevmatik v različnih obdobjih leta. Nov komplet "čevljev" za avto je zelo drag. Zato morate vnaprej poskrbeti za shranjevanje pnevmatik. Splošna načela Prva stvar, ki se je mora naučiti vsak avtomobilski navdušenec, je, da pnevmatik ne smete pustiti ležati nikjer na za to neprimernih mestih (če le kje: v podeželski hiši, na balkonu itd.). Če jih želite shraniti, morate izbrati hladno temno sobo. Hkrati mora biti indikator vlažnosti v prostoru nizek - vlaga škodljivo vpliva na pnevmatike. Kot tudi umazanija, visoka temperatura in dolgotrajna izpostavljenost ultravijoličnemu sevanju. Katera koli od…
Funkcije in sorte snežnih verig na kolesih
V določenih cestnih razmerah lastni potencial avtomobila ni dovolj. Zasnežen odsek ceste, strm vzpon, pokrit z ledeno skorjo, blatno območje - v vseh teh situacijah lahko pomagajo snežne verige, nameščene na kolesih. Takšni "dodatki" za kolesa dajejo vozilu terenske lastnosti. Glavna naloga avtomobilskih snežnih verig je izboljšati oprijem koles s cestiščem. Kaj so kolesne verige in kakšne so njihove funkcije Protizdrsna veriga je konstrukcija, ki se namesti na kolesa vozila, da se izboljša njihova prehodnost. Glavni plus izdelka je, da se verige lahko uporabljajo samo po potrebi. Verige so pritrjene na kolesa vzdolž širine pnevmatike od zunaj s posebnim pasom s pritrdilnimi elementi. Kolesne verige zahvaljujoč izboljšanemu oprijemu opravljajo naslednje funkcije: ...
Indeks obremenitve pnevmatik: vse, kar morate vedeti
Pnevmatike so pomemben element pri zagotavljanju oprijema vašega vozila na cestišču in vaše varnosti. Obstaja veliko različnih modelov pnevmatik glede na vrsto vremena, ki so mu izpostavljene (letne, zimske in 4-sezonske pnevmatike), hitrost, ki jo lahko prenesejo, in tudi težo, ki jo prenesejo: to je indeks obremenitve pnevmatike. 🚗 Kaj je indeks obremenitve pnevmatik? Indeks obremenitve pnevmatike je lahko sestavljen iz dveh ali treh mest. V tem primeru je na zgornji fotografiji indeks nosilnosti 88. Ta indeks označuje nosilnost vaše avtomobilske gume, torej največjo obremenitev, ki jo lahko prenese. Ta številka je indeks, ki mu ustreza teža v kilogramih. Na primer, indeks nosilnosti 88 ustreza največji teži 560 kg. Ta indeks ...
Varčne pnevmatike: značilnosti
Zaradi varčevanja z gorivom lastniki vozil nameščajo energetsko učinkovite pnevmatike. Te pnevmatike so zasnovane tako, da zmanjšajo količino škodljivih emisij v okolje. Kaj so energetsko varčne pnevmatike V Evropi vsako leto vse bolj zaostrujejo zahteve glede škodljivih emisij iz avtomobila. Med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem se v ozračje sproščajo škodljive snovi. To je posledica dejstva, da ko se naftni proizvodi vžgejo, nastanejo produkti zgorevanja. Da bi bila vozila skladna s predpisi, proizvajalci spreminjajo njihovo zasnovo. Svetovne znamke na svoje avtomobile nameščajo zelene pnevmatike. Material izdelave in vzorec tekalne plasti vam omogočata zmanjšanje stopnje upora med vožnjo. S tem se zmanjša poraba goriva, avtomobil pa je okolju prijaznejši. Kako deluje? Pri vožnji avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem ...
Kaj pomeni označevanje na pnevmatikah?
Oznaka avtomobilske pnevmatike lahko o njej pove veliko: o modelu pnevmatike, njeni dimenziji in hitrostnem indeksu, pa tudi o državi izvora in datumu izdaje pnevmatike. Če poznate te in druge parametre, lahko varno kupite pnevmatike brez strahu, da bi se zmotili pri njihovi izbiri. Toda na avtobusu je toliko simbolov, da jih morate znati pravilno razvozlati. Te oznake, pa tudi barvne oznake in črte na pnevmatiki bodo obravnavane v članku. Označevanje pnevmatik in dešifriranje njihovih oznak Oznake na pnevmatikah proizvajalec označi na njenem stranskem delu. V tem primeru je oznaka prisotna na vseh pnevmatikah. In ustreza mednarodnemu standardu, ki je splošno sprejet. Na pnevmatikah se uporabljajo naslednji napisi: podatki o proizvajalcu; velikost in dizajn pnevmatik; kazalo…
Morda vam bo všeč tudi
Nizko profilne pnevmatike
Iz česa so narejene avtomobilske gume?
Kaj je pnevmatika brez zračnic?
Kaj je pnevmatika brez zračnic?
Pnevmatika brez zračnice je standardna pnevmatika v današnjih avtomobilih. Razvit je bil v petdesetih letih prejšnjega stoletja in je nadomestil stare pnevmatike z zračnico. Za razliko od te, pnevmatika brez zračnice nima vidne zračnice. Njeno tesnost zagotavlja notranja membrana, pnevmatika pa je pritisnjena ob platišče. 🔍 Kakšen je princip delovanja pnevmatike brez zračnice? Le pnevmatika brez zračnice je danes najpogostejša vrsta pnevmatike. Najverjetneje je vaš avto opremljen z njim! To je pnevmatika brez zračnic, katere analog je vgrajen neposredno v pnevmatiko. Pnevmatiko brez zračnic je leta 1950 izumil Novozelandec Edward Bryce Killen. Pnevmatika brez zračnice, patentirana leta 1928, se je postopoma razširila na vse avtomobile, deloma po zaslugi proizvajalcev, kot je Michelin. Ali si vedel? Pnevmatike brez zračnic niso samo za avtomobile.…
Morda vam bo všeč tudi
Kako pravilno shraniti pnevmatike
Nizko profilne pnevmatike
Ventil za pnevmatike: vloga in sprememba
Kaj je potniški prostor - zakaj potrebujete rezervno kolo za avto
Komplet katerega koli sodobnega avtomobila vključuje veliko različnih elementov, ki so lahko koristni, ko situacija od voznika zahteva nujne ukrepe. Torej, v prtljažniku avtomobila mora biti vlečni kabel (njegova izbira je opisana tukaj) in nabor orodij (kaj mora biti vključeno v to, je opisano v ločenem pregledu). Drug pomemben element, ki lahko pomaga v nujnih primerih, je rezervna pnevmatika. Z njim se bo voznik izognil dodatnim stroškom za evakuacijo vozila s posebej opremljeno avtovleko. Razmislimo, kako se klasično kolo razlikuje od kolesa dokatka, pa tudi, kako se uporablja rezervna guma pri določenih tipih avtomobilov. Kaj je dokaz? Dokatka je isto rezervno kolo, le da je v tem primeru proizvajalec poskrbel za prihranek prostora v prtljažniku avtomobila.…
Nizko profilne pnevmatike
Med vrstami uglaševanja avtomobilov je ena prvih sprememb, ki jih doživijo vozila, namestitev lepih diskov z nestandardnim premerom. Običajno je ta parameter usmerjen navzgor. Ko lastnik avtomobila namesti velika platišča, je treba na platišče namestiti posebne pnevmatike z nizkim profilom, da se kolo prilega loku. Takšne pnevmatike imajo tako svoje prednosti kot nekaj slabosti. Razmislite, kaj je posebnost takih pnevmatik in kako takšna posodobitev vpliva na tehnično stanje avtomobila. Kaj so nizkopresečne pnevmatike? Pnevmatika z nizkim profilom je modifikacija, pri kateri ima višina gume 55-odstotno razmerje do njene širine (obstajajo tudi možnosti z nižjim razmerjem). Tukaj je primer pnevmatike z nizkim profilom: širina 205 / višina 55 (ne v milimetrih, ampak kot odstotek širine) / polmer 16 palcev ...
Naprava in vrste avtomobilskih gum
Eden glavnih elementov avtomobilskega kolesa je pnevmatika. Nameščen je na disk in zagotavlja stabilen stik avtomobila s površino ceste. Med vožnjo pnevmatike absorbirajo nastale tresljaje in tresljaje, ki jih povzročajo neravnine na cestišču, kar zagotavlja udobje in varnost potnikov. Glede na pogoje delovanja so lahko pnevmatike izdelane iz različnih materialov s kompleksno kemično sestavo in določenimi fizikalnimi lastnostmi. Pnevmatike imajo lahko tudi vzorec tekalne plasti, ki zagotavlja zanesljiv oprijem na površinah z različnimi količniki trenja. Če poznate strukturo pnevmatik, pravila za njihovo delovanje in vzroke za prezgodnjo obrabo, lahko zagotovite dolgo življenjsko dobo gume in varnost vožnje na splošno. Funkcije pnevmatike Glavne funkcije avtomobilske pnevmatike vključujejo: blaženje tresljajev koles zaradi nepravilnosti na cestišču; ...
Vrste in parametri platišč
Eden ključnih elementov vsakega avtomobila, brez katerega transport ne more prevoziti niti metra, je kolo. Trg avtomobilskih delov in komponent ponuja ogromno različnih platišč za avtomobile. Vsak avtomobilist lahko glede na svoje materialne zmožnosti izbere slog platišč, ki jih lahko namesti na svoj avto, da poudari njegovo lepoto. Poleg tega lahko lastnik avtomobila uporablja diske ne samo nestandardnega premera, ampak tudi širine. Spajanje je zelo priljubljeno med ljubitelji avtomobilskega tuninga. O prednostih in slabostih te kategorije diskov že obstaja ločen pregled. Za zdaj se bomo osredotočili na standardna kolesa, ki jih ponujajo proizvajalci avtomobilskih delov. Med seboj se razlikujejo ne le po dizajnu. Najprej so njihove razlike v...
