Motorji Suzuki serije J
Družina bencinskih motorjev Suzuki serije J je bila prvič predstavljena že leta 1996, med izidom pa so motorji zamenjali že dve generaciji, ki sta precej različni. Na našem trgu so te enote poznane predvsem po križancu Escudo ali Grand Vitara.
- Generacija A
- generacija B
Motorji Suzuki J-serije generacije A
Leta 1996 je Suzuki predstavil prve agregate iz nove serije J. To so bili vrstni 4-valjni motorji, opremljeni s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva, sodobnim aluminijastim blokom z rokavi iz litega železa in odprtim hladilnim plaščem, 16-ventilsko glavo brez hidravličnih kompenzatorjev, zračnost ventilov uravnavajo podložke, krmilni pogon sestavljen iz 3 verig: ena povezuje ročično gred z vmesnim zobnikom, druga prenaša moment iz te prestave na dve odmični gredi, tretja pa vrti oljno črpalko.
Sprva je linija vključevala 1.8 in 2.0 litrske motorje, nato pa se je pojavila 2.3-litrska enota:
| J18A (121 KM / 152 Nm) | Suzuki Baleno 1 (EG), Escudo 2 (FT) |
| J20A (128 KM / 182 Nm) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 KM / 206 Nm) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Motorji Suzuki J-serije generacije B
Leta 2006 so bili predstavljeni posodobljeni motorji serije J, ki se pogosto imenujejo generacija B. Prejeli so sistem spremenljivega krmiljenja ventilov tipa VVT na sesalni odmični gredi, krmilni pogon iz dveh verig: ena gre od ročične gredi do odmične gredi, drugo pa na oljno črpalko in novo glavo valja, kjer zračnost ventilov ne uravnavajo podložke, temveč povsem kovinski potiskači.
Druga linija vključuje nekaj pogonskih enot, ki jih podjetje še sestavlja:
| J20B (128 KM / 182 Nm) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 KM / 225 Nm) | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
