Motor Volvo D4204T14

Tehnične značilnosti 2.0-litrskega dizelskega motorja Volvo D4204T14, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva.

2.0-litrski dizelski motor Volvo D4204T14 švedsko podjetje sestavlja od leta 2014 in ga postavlja na številne sodobne modele, kot so S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Takšen dizelski motor je opremljen z dvema turbinama hkrati in je nameščen na avtomobilih z indeksom D4.

Diesel Drive-E vključuje motorje z notranjim zgorevanjem: D4204T8 in D4204T23.

Tehnične značilnosti motorja Volvo D4204T14 2.0 litra

Natančna glasnost	1969 cm³
Električni sistem	Navadna železnica
Moč motorja z notranjim zgorevanjem	190 h.p.
Navor	400 Nm
Blok valjev	aluminij R4
Bedak	aluminij 16v
Premer valja	82 mm
Hod bata	93.2 mm
Kompresijsko razmerje	15.8

Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem	i-Art
hidravlični dvižniki	ne
Časovni pogon	pas
Fazni regulator	ne
Turbo polnjenje	dvojni turbopolnilniki
Kakšno olje naliti	5.6 litra 0W-20
Vrsta goriva	diesel
Okoljski razred	EURO 5/6
Približen vir	275 000 km

Številka motorja D4204T14, ki se nahaja na bloku cilindrov

Poraba goriva Volvo D4204T14

Na primeru Volva XC60 iz leta 2018 z avtomatskim menjalnikom:

Mesto	6.1 litrov
Sledi	5.0 litrov
Mešani	5.4 litrov

Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem D4204T14 2.0 ​​l

Volvo

S60 II (134)	2016 - 2018
S90 II (234)	2016 - danes
V40 II (525)	2015 - 2019
V60 I ​​(155)	2016 - 2018
V60 II (225)	2018 - danes
V90 2	2016 - danes
V90 CC I (236)	2016 - danes
XC60 I ​​​​(156)	2014 - 2017
XC60 II (246)	2017 - danes
XC90 II (256)	2015 - danes

Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem D4204T14

Najpogostejša težava je pokanje gumijastih cevi.

To še posebej velja za tiste cevi, ki gredo do turbine in intercoolerja.

Tu tudi semeringi redno tečejo in izpod pokrova ventilov teče olje.

Zobati jermen preteče približno 120 tisoč km, in ko se zlomi, se ventil vedno upogne

Opravljeni so bili pregledi zamenjave filtra trdnih delcev, sesalnega kolektorja in EGR