Avto menjalnik
Sklopka na vsa kolesa Haldex
Proizvajalci avtomobilov dodajajo vedno več elektronskih komponent v napravo sodobnega avtomobila. Takšna posodobitev in prenos avtomobila nista obšla. Elektronika omogoča, da mehanizmi in celotni sistemi delujejo natančneje in se veliko hitreje odzivajo na spreminjajoče se pogoje delovanja. Avto, opremljen s pogonom na vsa kolesa, bo nujno imel mehanizem, ki je odgovoren za prenos dela navora na sekundarno os, zaradi česar je vodilna. Odvisno od vrste vozila in tega, kako inženirji rešujejo problem povezave vseh koles, je lahko menjalnik opremljen z diferencialom z omejenim zdrsom (kaj je diferencial in kako deluje, je opisano v ločenem pregledu) ali lamelno sklopko. , o katerem lahko preberete ločeno. V opisu modela s pogonom na vsa kolesa je lahko prisoten koncept sklopke Haldex. Ona…
Naprava in princip delovanja sodobnega pretvornika navora
Prvi pretvornik navora se je pojavil pred več kot sto leti. Ta učinkovita metoda gladkega prenosa navora, ki je bila deležna številnih modifikacij in izboljšav, se danes uporablja na številnih področjih strojništva in avtomobilska industrija ni izjema. Vožnja avtomobila je postala veliko enostavnejša in udobnejša, saj zdaj ni več treba uporabljati pedala sklopke. Naprava in princip delovanja pretvornika navora sta, tako kot vse genialno, zelo preprosta. Zgodba o nastanku Načelo prenosa navora s kroženjem tekočine med dvema rotorjema brez toge povezave je prvi patentiral nemški inženir Hermann Fettinger leta 1905. Naprave, ki delujejo na podlagi tega principa, se imenujejo fluidna sklopka. Takratni razvoj ladjedelništva je od oblikovalcev zahteval, da najdejo način za postopen prenos navora s parnega stroja na ogromno ladjo ...
Samodejno ali mehanično: kar je boljše
Pri izbiri novega avtomobila igra pomembno vlogo vrsta menjalnika, ki je na njem nameščen. Do danes lahko vse uporabljene menjalnike razdelimo na avtomatske in ročne menjalnike. Kakšna je posamezna vrsta menjalnika, katere so njegove pozitivne in negativne lastnosti? Kateri od teh prenosov bo na koncu boljši? Ta vprašanja bomo analizirali v članku. Mehanski: zanesljiv in varčen Ročni menjalnik je eden najstarejših tipov menjalnika. Tukaj je voznik neposredno vpleten v izbiro menjalnika. Prestavljanje opravi voznik s pomočjo mehanizma za izbiro prestav in sinhronizatorjev, zato se menjalnik imenuje ročni menjalnik. Gibanje se običajno začne s prvo prestavo, naslednje prestave pa se izberejo ob upoštevanju trenutne hitrosti, vrtljajev motorja in ceste ...
Robot ali avtomatski stroj: katera škatla je boljša
Če so se do relativno nedavnega avtomobilisti pri izbiri avtomobila lahko zanašali le na avtomatsko ali mehaniko, se je danes obseg izbire močno razširil. Z razvojem avtomobilske industrije so prišli v uporabo menjalniki nove generacije, kot sta robotizirani menjalnik in variator. Kakšna je razlika med robotiziranim menjalnikom in samodejnim menjalnikom ter kateri menjalnik je boljši (avtomatski ali robotski), mora vedeti vsak kupec avtomobila. Od tega je odvisna izbira, ki jo bo na koncu sprejel voznik. Avtomatski menjalnik Osnova avtomatskega menjalnika je pretvornik navora, krmilni sistem in sam planetni menjalnik z nizom sklopk in zobnikov. Ta zasnova stroja omogoča neodvisno preklapljanje hitrosti glede na število vrtljajev motorja, obremenitev in način vožnje. Sodelovanje voznika tukaj ni potrebno. Stroj je nameščen na osebnih in tovornih vozilih ...
Vrste samodejnih menjalnikov
Avtomobilska industrija hitro izboljšuje zasnovo glavnih komponent in sklopov, kar olajša življenje voznikom in izboljša tehnične lastnosti vozil. Vse več sodobnih avtomobilov opušča ročne menjalnike in daje prednost novim in naprednejšim menjalnikom: avtomatskim, robotskim in CVT. V članku bomo preučili vrste menjalnikov, kako se med seboj razlikujejo, kako delujejo, načelo delovanja in stopnjo zanesljivosti. Hidravlični "avtomat": klasika v najčistejši obliki Hidravlični samodejni menjalnik je prednik sveta avtomatskih menjalnikov, pa tudi njihova izpeljanka. Prvi avtomatski menjalniki so bili hidromehanski, niso imeli "možganov", niso imeli več kot štirih korakov, vendar niso imeli zanesljivosti. Nato inženirji predstavijo naprednejši hidravlični samodejni menjalnik, ki prav tako slovi po svoji zanesljivosti, a njegovo delovanje temelji na branju številnih ...
Zgradba in načelo delovanja menjalnika Multitronic
Da se kateri koli avto lahko premakne, je potrebno pravilno prenesti navor, ki ga motor ustvarja na pogonska kolesa vozila. V ta namen obstaja prenos. Splošna naprava, pa tudi načelo delovanja tega strojnega sistema, je obravnavano v drugem članku. Pred nekaj desetletji večina avtomobilistov ni imela toliko izbire: avtomobilski proizvajalci so jim ponujali ročne ali avtomatske. Danes obstaja veliko različnih prenosov. Ključni element v sistemu je menjalnik. Ta enota zagotavlja pravilen odjem moči od motorja in prenaša rotacijske gibe na pogonska kolesa. Odvisno od modifikacije menjalnika lahko deluje brez prekinitve pretoka moči ali s periodičnim odklopom / priklopom menjalnika in motorja za prestavljanje. Najpogostejša modifikacija...
Zgradba in načelo delovanja menjalnika Easytronic
Z vsako novo generacijo vozil proizvajalci v svoje izdelke uvajajo vse več inovativnih tehnologij. Nekateri od njih povečujejo zanesljivost nekaterih avtomobilskih sistemov, drugi so namenjeni povečanju udobja v procesu vožnje vozila. Spet drugi so izboljšani, da bi zagotovili maksimalno aktivno in pasivno varnost vseh, ki so med vožnjo v avtomobilu. Tudi menjalnik avtomobila je predmet stalnih posodobitev. Proizvajalci avtomobilov poskušajo izboljšati prestavljanje, zanesljivost mehanizma in povečati njegovo življenjsko dobo. Med različnimi modifikacijami menjalnika so mehanski in avtomatski (razlika med avtomatskimi vrstami menjalnikov je podrobno obravnavana v ločenem članku). Avtomatski tip menjalnika je bil razvit predvsem kot element sistema udobja, saj se mehanski dvojnik še vedno odlično znajde z ...
Naprava in princip delovanja preklopne sklopke
Naprava nekaterih mehanizmov avtomobila vključuje prehitevalno sklopko. Zlasti je sestavni element generatorja. Zdaj pa se osredotočimo na to, kakšen mehanizem je, na kakšnem principu bo deloval, kakšne okvare ima in tudi, kako izbrati novo sklopko. Kaj je generator s prostim tekom Preden ugotovite, zakaj je ta rezervni del v generatorju, se morate malo poglobiti v terminologijo. Kot pojasnjuje dobro znana storitev Wikipedia, je prosti tek mehanizem, ki vam omogoča prenos navora z ene gredi na drugo. Če pa se gnana gred začne vrteti hitreje od pogona, sila ne teče v nasprotno smer. Najenostavnejša modifikacija takšnih mehanizmov se uporablja pri kolesih (pet nameščenih v zasnovi zadnjega kolesa ali ...
Zgradba in načelo delovanja menjalnika Powershift
Za izboljšanje udobja pri vožnji avtomobilski proizvajalci razvijajo različne sisteme. Med drugim je veliko pozornosti namenjene menjalniku. Danes so različni koncerni razvili veliko število avtomatskih menjalnikov. Seznam vključuje variator, robot in avtomatski stroj (več o tem, kakšne spremembe lahko ima menjalnik, je opisano v drugem članku). Leta 2010 je Ford na trg predstavil nov avtomatski menjalnik, ki so ga poimenovali Powershift. Le dve leti po začetku proizvodnje tega menjalnika so kupci novih modelov avtomobilov začeli prejemati pritožbe o neustreznem delovanju mehanizma. Ne da bi se spuščali v podrobnosti, negativne povratne informacije številnih uporabnikov so bile, da je delovanje menjalnika pogosto spremljalo zdrs, počasno menjavanje prestav, sunki, pregrevanje in hitra obraba elementov ...
Kje je zakulisje v menjalniku
Ko se avto premika, voznik nadzoruje delovanje motorja in menjalnika. Avtomobili z ročnim menjalnikom uporabljajo povezavo, prek katere voznik upravlja prestave. Nato razmislite o zakulisni napravi, značilnostih popravila in delovanja. Kaj je rocker v menjalniku? Zakulisje pomeni mehanizem, ki preko prestavne ročice povezuje palico, ki premika prestavne vilice. Če je avto s pogonom na prednja kolesa, je gugalnica nameščena pod pokrovom, na vrhu ali ob strani menjalnika. Če ima avto pogon na zadnja kolesa, je zakulisje mogoče doseči le od spodaj. Na mehanizem za izbiro prestav nenehno vpliva obremenitev: vibracije, vilice za prestavljanje in sila zaradi udarca roke ...
Vzdrževanje menjalnika
Za pravilno delovanje katerega koli avtomobila mora vsak lastnik vozila ne samo spremljati pojav okvar mehanizmov, temveč jih tudi pravočasno servisirati. Da bi olajšali nalogo pri določanju časa vsakega postopka, proizvajalec avtomobilov vzpostavi urnik vzdrževanja. Med načrtovanim vzdrževanjem se vse komponente in sklopi preverijo glede okvar. Ta postopek je namenjen preprečevanju izrednih okvar avtomobila na cesti. Pri nekaterih mehanizmih lahko to povzroči nesrečo. Razmislite o ukrepih, povezanih z vzdrževanjem menjalnikov. Običajno vzdrževanje vozila spada v tri kategorije: Prvo vzdrževanje. Na tej točki se zamenja večina tehničnih tekočin in filtrov. Preveri se zategovanje pritrdilnih elementov na vseh mehanizmih, v katerih nastajajo močne vibracije. V to kategorijo sodijo tudi kontrolne točke.…
Namen in načelo delovanja glavnih senzorjev samodejnega menjalnika
Avtomatski menjalnik avtomobila krmili elektrohidravlični sistem. Proces prestavljanja prestav v avtomatskem menjalniku se pojavi zaradi tlaka delovne tekočine, krmiljenje načinov delovanja in regulacija pretoka delovne tekočine s pomočjo ventilov pa izvaja elektronska krmilna enota. Slednji med delovanjem prejema potrebne informacije od senzorjev, ki odčitavajo voznikove ukaze, trenutno hitrost vozila, obremenitev motorja ter temperaturo in tlak delovne tekočine. Vrste in načelo delovanja senzorjev avtomatskega menjalnika Glavni namen krmilnega sistema avtomatskega menjalnika lahko imenujemo določitev optimalnega trenutka, v katerem naj bi prišlo do prestavljanja. Če želite to narediti, je treba upoštevati številne parametre. Sodobne zasnove so opremljene z dinamičnim nadzornim programom, ki vam omogoča izbiro ustreznega načina glede na pogoje delovanja in trenutni način vožnje avtomobila, določen ...
Sistem štirikolesnega pogona 4Matic
Vodenje vozila je eden najpomembnejših dejavnikov, od katerih je odvisna varnost v cestnem prometu. Večina sodobnih vozil je opremljena z menjalnikom, ki prenaša navor na en par koles (sprednji ali zadnji pogon). Toda velika moč nekaterih pogonskih sklopov sili proizvajalce avtomobilov v izdelavo sprememb s pogonom na vsa kolesa. Če prenesete navor iz produktivnega motorja na eno os, bodo pogonska kolesa neizogibno zdrsnila. Da bi stabilizirali avto na cesti in ga naredili bolj zanesljivega in varnega v športnem slogu vožnje, je treba zagotoviti porazdelitev navora na vsa kolesa. To izboljša stabilnost in vodljivost vozil na nestabilnih cestnih površinah, kot so led, blato ali pesek. Če pravilno porazdelite napor na vsako kolo, se avtomobil sploh ne boji ...
Morda vam bo všeč tudi
Kaj je zadnja os in kako deluje
Kaj je Hatchback
Kaj je prenos in kako deluje
Kaj izbrati: robota ali variatorja
CVT in robot sta dva nova in precej obetavna razvoja na področju avtomatskih menjalnikov. Eno je neke vrste mitraljez, drugo je mehanika. Kaj je boljši variator ali robot? Izvedli bomo primerjalni opis obeh menjalnikov, ugotovili njihove prednosti in slabosti ter naredili pravo izbiro. Vse o napravi variatorja Variator je neke vrste avtomatski menjalnik. Zasnovan je za gladek prenos navora z motorja na kolesa in brezstopenjsko spreminjanje prestavnega razmerja v fiksnem območju. Pogosto v tehnični dokumentaciji avtomobila najdete kratico CVT kot oznako za menjalnik. To je variator, preveden iz angleščine - "konstantno spremenljivo prenosno razmerje" (Continuously Variable Transmission). Glavna naloga variatorja je zagotoviti gladko spremembo navora motorja, ...
Naprava in princip delovanja pogona sklopke
Pomemben sestavni del avtomobila, opremljenega z ročnim menjalnikom, je sklopka. Sestavljen je neposredno iz sklopke (košare) sklopke in pogona. Oglejmo si podrobneje tak element, kot je aktuator sklopke, ki ima pomembno vlogo v celotnem sklopu sklopke. Ko pride do okvare, sklopka izgubi svojo funkcionalnost. Analizirali bomo pogonsko napravo, njene vrste ter prednosti in slabosti vsake. Pogon sklopke in njegove vrste Pogon je zasnovan za daljinsko upravljanje sklopke s strani voznika neposredno iz potniške kabine. Pritisk na pedal sklopke neposredno vpliva na tlačno ploščo. Poznamo naslednje vrste pogonov: mehanski; hidravlični; elektrohidravlični; pnevmohidravlični. Prvi dve vrsti sta najbolj razširjeni. Tovorna vozila in avtobusi uporabljajo pnevmatsko-hidravlični pogon. Elektrohidravlika je vgrajena v stroje z robotiziranim menjalnikom. V nekaterih vozilih za olajšanje ...
Naprava in princip delovanja večplastne torne sklopke
V opisu tehničnih lastnosti številnih SUV in nekaterih avtomobilov z različnimi modifikacijami pogona na vsa kolesa je pogosto mogoče najti koncept lamelne sklopke. Ta torni element je del tako imenovanega priključnega pogona na vsa kolesa. Delovanje tega elementa omogoča, da po potrebi postane neaktivna os vodilna. Ta konstrukcija se uporablja na primer v sistemu xDrive, ki je opisan v posebnem članku. Poleg avtomobilov se lamelne sklopke uspešno uporabljajo v različnih mehanskih napravah, v katerih se moč prenaša med dvema različnima mehanizmoma. Ta naprava je nameščena kot prehodni element, ki izravnava in sinhronizira pogone dveh mehanizmov. Upoštevajte načelo delovanja te naprave, kakšne so sorte, pa tudi njihove prednosti in slabosti. Princip delovanja sklopke Večlamelne torne sklopke so naprave, ki…
