Motor VW DFGA
Vsebina
2.0-litrski motor Volkswagen DFGA 2.0 TDI je podjetje prvič predstavilo leta 2016 in ga najdemo na tako priljubljenih križancih, kot sta Tiguan in Škoda Kodiak druge generacije. Ta dizelski motor je distribuiran samo v Evropi, imamo njegov analog EURO 5 DBGC.
Serija EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA in DFBA.
Specifikacije motorja VW DFGA 2.0 TDI
| Natančna glasnost | 1968 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 150 h.p. |
| Navor | 340 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 95.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 16.2 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC, hladilnik polnilnega zraka |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | Mahle BM70B |
| Kakšno olje naliti | 5.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 310 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 2.0 DFGA
Na primeru Volkswagna Tiguana 2017 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 7.5 litrov |
| Sledi | 5.0 litrov |
| Mešani | 6.0 litrov |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - danes |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - danes |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Slabosti, okvare in težave DFGA
Ta dizelski motor se je pojavil ne tako dolgo nazaj in še ni statistike tipičnih okvar.
Lastniki na forumih najpogosteje razpravljajo o čudnih zvokih in tresljajih pri delu
Prav tako se občasno pojavljajo pritožbe glede puščanja olja in hladilne tekočine.
Zobati jermen teče dolgo, vendar zahteva pozornost, ker ko se zlomi, se ventil upogne
Na dolgih vožnjah veliko težav povzroča filter trdnih delcev, prav tako ventil EGR
