Avtomobilske zavore
Menjava zavor - zamenjava bobnaste zavore z disk zavoro!
Bobnaste zavore so ostanek avtomobilske zavorne tehnologije. Do 70. let je bil to standard za vse avtomobile. Vendar pa je veliko večjih nesreč teh velikanov v smislu prostornine cilindrov povezanih z majhnimi in konstrukcijsko neustreznimi bobnastimi zavorami. Na srečo se je to kmalu spremenilo. Zastareli in premajhni Celo težki ameriški ameriški mišični avtomobili poznih 60-ih so pogosto imeli takšne zavore - pogosto s smrtnimi posledicami. Takrat je bila tehnologija za varnost potnikov še v povojih. Slabosti bobnaste zavore Kot že ime pove, je bobnasta zavora sestavljena iz vrtečega se bobna. Njegova notranjost vsebuje dve trdno integrirani zavorni ploščici. Pri zaviranju se zavorne ploščice pritisnejo na notranjo stran zavornega bobna. Nastalo trenje povzroči želeni zavorni učinek – v teoriji. Glavna težava bobnaste zavore je njena nezmožnost ustreznega...
Zakaj zavore škripajo in piščajo
Od časa do časa vsak avtomobilist sliši žvižg in škripanje zavor svojega avtomobila. V nekaterih situacijah zvok izgine po nekaj kratkih pritiskih na pedal. Pri drugih težava ne izgine. Tujega hrupa zavor ne gre zanemariti, saj je od tega odvisna varnost na cesti. Razmislimo, zakaj se pojavi škripanje zavor in kaj je mogoče storiti v vsaki posamezni situaciji. Skripajoče zavore: glavni razlogi Preden se podrobneje posvetimo glavnim razlogom, zakaj pritiskanje na zavorni pedal povzroča dodaten hrup, naj na kratko spomnimo na zasnovo zavor. Na vsakem kolesu ima sistem pogonski mehanizem, imenovan čeljust. Vpne kovinski disk, pritrjen na pesto kolesa. To je modifikacija diska. V nasprotnem primeru bobna zavorni valj sprosti ploščice in ...
Različne vrste zavornih diskov
Ne glede na to, ali so prezračevane, enodelne, lite/jeklene, karbonske ali celo keramične, obstaja veliko različnih vrst kolutnih zavor. Odkrijte ali znova jih odkrijte tako, da opazujete vsako od prednosti in slabosti. Razlika med polnim in ventiliranim diskom Razlika je precej preprosta, najlažje jo ugotovite, če je poln disk, prazen disk pa brez funkcij. Prezračevani pogon je videti kot dva trda diska, zložena drug na drugega z režo med njima za izboljšanje hlajenja (res se lahko razprši tudi skozi sredino pogona). Sprednje zavore so praviloma ventilirane, zadnje zavore pa zaradi stroškov polnjene (zadnje zavore so manj obremenjene, zato ni treba vgrajevati ventiliranih kolutov). Tukaj so vhodi prezračeni, sredinski prostor omogoča boljše odvajanje toplote Tukaj…
Keramične blazinice: prednosti in slabosti, pregledi
Od nastanka vozil z lastnim pogonom je bilo treba razviti mehanizem, ki bi vozniku omogočil pravočasno zaustavitev avtomobila. V sodobnem prometu to ni več mehanizem, temveč celoten sistem, sestavljen iz velikega števila različnih elementov, ki zagotavljajo najhitrejše zmanjšanje hitrosti avtomobila ali motornega kolesa. Sistem aktivne in pasivne varnosti vključuje številne komponente, vključno z zavoro. Njihova naprava vključuje vod, skozi katerega se premika zavorna tekočina, zavorne valje (en glavni valj z vakuumskim ojačevalnikom in enega za vsako kolo), disk (v proračunskih avtomobilih se na zadnji osi uporablja bobnasti tip, ki ga lahko preberete o tem podrobneje v drugem pregledu), čeljust (če se uporablja tip diska) in blazinice. Ko vozilo upočasni (ni v uporabi ...
Klasifikacija in opis zavorne tekočine DOT
Zavorna tekočina je posebna snov, ki polni zavorni sistem avtomobila in igra ključno vlogo pri njegovem delovanju. Prenaša silo pritiska na zavorni pedal preko hidravličnega pogona na zavorne mehanizme, zaradi katerih se vozilo zavira in ustavi. Ohranjanje ustrezne količine in kakovosti zavorne tekočine v sistemu je ključ do varne vožnje. Namen in zahteve za zavorne tekočine Glavni namen zavorne tekočine je prenos sile iz glavnega zavornega valja na zavorne mehanizme na kolesih. Stabilnost zaviranja avtomobila je neposredno povezana tudi s kakovostjo zavorne tekočine. Izpolnjevati mora vse osnovne zahteve zanje. Poleg tega morate biti pozorni na proizvajalca tekočine. Osnovne zahteve za zavorne tekočine: Visoka temperatura…
Opis in načelo delovanja sistema EBD
Okrajšava EBD pomeni “Electronic Brake Distribution”, kar pomeni “elektronski sistem za porazdelitev zavorne sile”. EBD deluje v povezavi s štirikanalnim ABS in je njegov programski dodatek. Omogoča učinkovitejšo porazdelitev zavorne sile na kolesa glede na obremenitev vozila ter zagotavlja boljšo vodljivost in stabilnost pri zaviranju. Kako deluje in zasnova EBD Med zaviranjem v sili se težišče vozila premakne naprej, kar zmanjša obremenitev zadnje osi. Če so na tej točki zavorne sile na vseh kolesih enake (kar se zgodi pri vozilih, ki ne uporabljajo sistemov za nadzor zavorne sile), so lahko zadnja kolesa popolnoma blokirana. To vodi do izgube smerne stabilnosti pod vplivom bočnih sil in ...
Freinage IBS / Po žici
Če je zavorni pedal sodobnih avtomobilov mehansko povezan z zavornim sistemom, se situacija začne resno spreminjati ... Pa poglejmo, kakšno zaviranje se imenuje "wire" ali IBS za integrirani zavorni sistem. Upoštevajte, da je Alfa Romeo Giulia eno prvih vozil, ki uporablja ta sistem (dobavljen iz celinske Evrope), zato je že prisoten na novem trgu. Mercedes že nekaj časa uporablja to tehnologijo s SBC: Sensotronic Brake System in ponovno dokazuje, da je zvezda pogosto pred ... Preberite tudi: Kako na avtomobilu delujejo "klasične" zavore. Osnovno načelo Kot verjetno že veste, je zavorni sistem avtomobila hidravličen, to pomeni, da je sestavljen iz cevi, napolnjenih s tekočino. Ko zavirate, pritiskate na hidravlični krog. Ta pritisk potem...
Zasnova in princip delovanja elektromehanske parkirne zavore (EPB)
Pomemben del vsakega avtomobila je parkirna zavora, ki avtomobil med parkiranjem pritrdi na svoje mesto in prepreči nehoteno premikanje nazaj ali naprej. Sodobni avtomobili so vedno bolj opremljeni z elektromehansko vrsto parkirne zavore, v kateri elektronika nadomešča običajno "ročno zavoro". Okrajšava za elektromehansko parkirno zavoro "EPB" pomeni elektromehansko parkirno zavoro. Razmislite o glavnih funkcijah EPB in njegovih razlikah od klasične parkirne zavore. Analizirali bomo elemente naprave in načelo njenega delovanja. Funkcije EPB Glavne funkcije EPB vključujejo: ohranjanje vozila na mestu, ko je parkirano; zaviranje v sili v primeru okvare delovnega zavornega sistema; preprečevanje premikanja avtomobila nazaj pri speljevanju na klancu. Naprava EPB Elektromehanska ročna zavora je nameščena na zadnjih kolesih avtomobila. Strukturno je sestavljen iz naslednjih ...
Kako ugotoviti obrabo zavornih ploščic
Varnost na cesti je odvisna od kakovosti zavornega sistema avtomobila. Zato je treba zamenjavo vložkov ali diagnozo njihovega stanja izvajati v rednih časovnih presledkih. Vožnjo avtomobila vedno spremljata dva nasprotna procesa: pospeševanje in zaviranje. Obraba tornega materiala je odvisna od hitrosti, s katero voznik pritiska na zavorni pedal, in od tega, kako pogosto je sistem aktiviran. Vsak voznik med upravljanjem vozila mora preveriti stanje zavor svojega avtomobila, da prepozna težave ali jih prepreči. Razmislite, v kakšni situaciji je treba zamenjati vse ploščice, kako ugotoviti, da je material že porabljen in bo del kmalu izgubil svojo učinkovitost, in tudi, kaj lahko nakazuje vzorec obrabe zavornih ploščic. Kakšni so znaki obrabe? Poleg tega priporočamo, da preberete ...
Slepo mesto: glavna stvar, ki si jo morate zapomniti
Mrtvi kot je območje, ki ga avtomobilska ogledala ne pokrivajo, še posebej nevarno je, ker voznik vanje ne vidi. Pri menjavi voznega pasu mora voznik preveriti ogledala, pa tudi mrtve kote, da se prepriča, ali so neuporabna. Udeleženci v prometu so še posebej previdni, preverite, kaj morate zapomniti o mrtvih kotih! 🚗 Kaj je slepa pega? Mrtvi kot je eden od prvih pojmov, ki se jih boste naučili, ko boste pridobili vozniško dovoljenje, saj se lahko ob spoznavanju cestnoprometnih pravil pojavi veliko vprašanj o mrtvih kotih. Ta nevarna območja zadevajo avtomobile, dvokolesnike, pešce in kolesarje. Tako imate na vozilu več vidnih con: vetrobransko steklo z vašim vidnim poljem…
Kako uporabljati čistilnik zavor?
Brake Cleaner je izdelek namenjen vzdrževanju in temeljitemu čiščenju zavornega sistema vašega vozila. Da bi zagotovili vašo varnost, je pomembno zagotoviti, da vaše zavore delujejo pravilno z omejitvijo obrabe, povezane z nabiranjem umazanije in nečistoč, ki mašijo mehanske dele. 💧 Za kaj se uporablja čistilo zavor? Čistilo za zavore, ki je na voljo v obliki razpršila ali kantine, omogoča čiščenje glavnih delov zavornega sistema, ne da bi jih poškodovali. Ker se ti deli, zlasti zavorne ploščice, zelo hitro segrejejo, je pomembno, da se znebite nečistoč, da bi dosegli najboljše rezultate. Je pravi razmaščevalec za čiščenje zavornih komponent, kot so čeljusti. Priporočamo, da izdelka ne projicirate neposredno na plaquettes de frein, saj lahko poškodujete materiale, iz katerih so sestavljeni. Torej za pravo...
Naprava in princip delovanja ojačevalnika vakuumske zavore
Vakuumski ojačevalnik je eden od sestavnih elementov zavornega sistema vozila. Njegov glavni namen je povečati silo, ki se prenaša s pedala na glavni zavorni valj. Zaradi tega postane vožnja lažja in udobnejša, zaviranje pa učinkovito. V članku bomo analizirali, kako deluje ojačevalnik, ugotovili, iz katerih elementov je sestavljen, in tudi ugotovili, ali je mogoče brez njega. Funkcije vakuumskega ojačevalnika Glavne funkcije sesalnika (skupna oznaka naprave) so: povečanje napora, s katerim voznik pritisne na zavorni pedal; zagotavljanje učinkovitejšega delovanja zavornega sistema pri zaviranju v sili. Ojačevalnik vakuuma ustvarja dodatno silo zaradi nastajajočega vakuuma. In prav ta ojačitev v primeru zasilnega zaviranja avtomobila, ki se premika z veliko hitrostjo, omogoča, da celoten zavorni sistem deluje z ...
Naprava in princip delovanja parkirne zavore
Parkirna zavora (aka ročna zavora ali v vsakdanjem življenju "ročna zavora") je sestavni del zavornega krmiljenja avtomobila. Za razliko od glavnega zavornega sistema, ki ga uporablja voznik med vožnjo, parkirni zavorni sistem služi predvsem zadrževanju avtomobila na nagnjenih površinah, lahko pa se uporablja tudi kot sistem zasilnega zaviranja v primeru glavne okvare. Iz članka izvemo o napravi in principu delovanja ročne zavore. Funkcije in namen ročne zavore Glavni namen parkirne zavore (ali ročne zavore) je, da drži avto na mestu med daljšim parkiranjem. Uporablja se tudi v primeru okvare glavnega zavornega sistema pri zaviranju v sili ali v sili. V slednjem primeru se ročna zavora uporablja kot ...
Opis in načelo delovanja sistema za nadzor oprijema TCS
Sistem za nadzor vleke je niz mehanizmov in elektronskih komponent avtomobila, ki so zasnovani tako, da preprečujejo zdrs pogonskih koles. Sistem TCS (Traction Control System, sistem za nadzor zdrsa) je trgovsko ime za sistem za nadzor zdrsa, ki je nameščen na avtomobilih Honda. Podobni sistemi so nameščeni na avtomobilih drugih znamk, vendar imajo drugačna trgovska imena: sistem za nadzor zdrsa TRC (Toyota), sistem za nadzor zdrsa ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistem ETC (Range Rover) in drugi. Aktiviran TCS preprečuje vrtenje pogonskih koles vozila pri speljevanju, močnem pospeševanju, zavijanju, slabih razmerah na cesti in hitri menjavi voznega pasu. Upoštevajte načelo delovanja TCS, njegove komponente in splošno zasnovo, pa tudi prednosti in slabosti njegovega delovanja. Kako deluje TCS Splošno Kako deluje sistem za nadzor zdrsa…
Opis in načelo delovanja sistema za nadzor stabilnosti ESC
ESC je elektrohidravlični aktivni varnostni sistem, katerega glavni namen je preprečiti zdrs avtomobila, to je preprečiti odstopanje od dane poti gibanja med ostrim manevriranjem. ESC ima drugo ime - "dinamični stabilizacijski sistem". Okrajšava ESC pomeni Electronic Stability Control - elektronski nadzor stabilnosti (ECU). Stabilizacijski sistem je celovit sistem, ki pokriva zmogljivosti ABS in TCS. Upoštevajte načelo delovanja sistema, njegove glavne komponente, pa tudi pozitivne in negativne vidike delovanja. Načelo delovanja sistema Analizirajmo načelo delovanja ESC na primeru Boschevega sistema ESP (Electronic Stability Program), ki je v avtomobilih nameščen od leta 1995. Najpomembnejša stvar za ESP je pravilno prepoznavanje...
Vrste, naprava in načelo delovanja kolutnih zavor
Hidravlične kolutne zavore so ena izmed tornih zavor. Njihov vrtljivi del predstavlja zavorni kolut, fiksni del pa čeljust z zavornimi ploščicami. Kljub dokaj pogosti uporabi bobnastih zavor so kolutne zavore še vedno pridobile največjo priljubljenost. Razumeli bomo napravo kolutne zavore in ugotovili tudi razlike med obema zavornima mehanizmoma. Naprava kolutnih zavor Zasnova kolutne zavore je naslednja: čeljust (nosilec); delovni zavorni cilinder; zavorne obloge; zavorni disk. Čeljust, ki je ohišje iz litega železa ali aluminija (v obliki nosilca), je pritrjeno na krmilni členek. Zasnova čeljusti omogoča premikanje po vodilih v vodoravni ravnini glede na zavorni kolut (v primeru mehanizma s plavajočo čeljustjo). V telesu čeljusti se nahajajo bati, ki pri zaviranju pritiskajo na zavoro ...
