Motor VW CRCA
Vsebina
3.0-litrski dizelski motor Volkswagen CRCA 3.0 TDI je bil izdelan od leta 2011 do 2018 in je bil nameščen samo na dveh najbolj priljubljenih crossoverjih koncerna: Tuareg NF ali Q7 4L. Takšna pogonska enota je bila nameščena na Porsche Cayenne in Panamera pod indeksi MCR.CA in MCR.CC.
Linija EA897 vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD in DCPC.
Tehnične značilnosti motorja VW CRCA 3.0 TDI
| Natančna glasnost | 2967 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 245 h.p. |
| Navor | 550 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 91.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 16.8 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | 2 x DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | GT 2260 |
| Kakšno olje naliti | 8.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 350 000 km |
Teža motorja CRCA po katalogu je 195 kg
Številka motorja CRCA se nahaja spredaj, na stičišču bloka z glavo
Poraba goriva Volkswagen 3.0 CRCA
Na primeru Volkswagna Touarega 2012 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 8.8 litrov |
| Sledi | 6.5 litrov |
| Mešani | 7.4 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem CRCA 3.0 l
| Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Slabosti, okvare in težave CRCA
Motorji te serije so se izkazali za bolj zanesljive od svojih predhodnikov, zato je zaenkrat malo pritožb glede njih.
Glavne okvare motorja so povezane s sistemom za gorivo in njegovimi piezo injektorji.
Prav tako se na forumih občasno razpravlja o puščanju olja ali hladilne tekočine
Pri preteku več kot 200 km se tukaj pogosto raztegnejo in zahtevajo zamenjavo krmilne verige
Kot pri vseh sodobnih dizelskih motorjih tudi pri dizelskem filtru trdih delcev in USR veliko težav povzročata.
