Kakšne motorje je imela Toyota Avensis

Priljubljeno carino E je leta 1997 v Derbyshiru (Velika Britanija) zamenjala toyota avensis. Ta model je imel popolnoma evropski videz. Njegova dolžina se je zmanjšala za 80 milimetrov. Avto je dobil privlačno aerodinamiko za ta razred. Koeficient upora je bil 0,28.

Avto so masiven naredile tri stvari:

• odlična kakovost izdelave;
• sodoben dizajn;
• odlična raven udobja v kabini.

Motorji Toyota Avensis so ustrezali zahtevam časa. Avto je na trg prišel kot bolj aktualen model kot Carina E in Corona. Serija je hitro dokazala svoj uspeh v Evropi. Ta blagovna znamka že nekaj časa izboljšuje lastno tehnologijo, kazalnike učinkovitosti in moči ter velikost med proizvodnjo. Kmalu se je lahko kosala z eminentnimi tekmeci (Ford Mondeo, Škoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 in drugi).

Novost je postala na voljo kupcem v naslednjih karoserijskih različicah:

• karavan;
• limuzina s štirimi vrati;
• petvratni liftback.

Na japonskem trgu je znamka Avensis velika limuzina, ki se prodaja prek zastopstev korporacije. Ne prodaja se v Severni Ameriki, vendar je Toyotina platforma "T" skupna več modelom.

Prva generacija

Toyota Avensis 2002 g.v.

Prva generacija novega T210/220 je zapeljala s proizvodnega traku od leta 1997 do 2003. Koncern je predstavil avtomobil pod blagovno znamko Avensis. V primerjavi s predhodniki znamke Carina E sta skupna dela vozil karoserija in motor. Novost je bila proizvedena v tovarni Burnaston. Hkrati so pri nas začeli proizvajati tudi petvratno osebno vozilo toyota corolla.

Avensis je imel že od začetka na izbiro 3 bencinske motorje s prostornino 1.6, 1.8 in 2.0 litra ali 2.0-litrski turbodizel. Motorji Toyote Avensis v ničemer niso bili slabši od drugih avtomobilov v svojem razredu. Karoserije so bile treh vrst: limuzina, kombilimuzina in karavan, ki je bil v bistvu različica za japonski trg druge generacije znamke Toyota Caldina.

Toyota Avensis 2001 letnik 2.0 110 KM: V programu "Vožnja avtomobila"

Celotno linijo so odlikovali odlična montaža, brezhibna zanesljivost, udobna in prostorna notranjost, uglajena vožnja ter številna dodatna oprema. Model je na samem začetku tretjega tisočletja doživel določeno prenovo. Motorji so bili opremljeni s sistemi za nastavitev krmiljenja ventilov.

Satelitska navigacija je postala standardna možnost v vseh znamkah avtomobilov. Linijo je dopolnil športni avtomobil Avensis SR, opremljen z dvolitrskim motorjem, športnim vzmetenjem, tuning paketom. Vendar pa je prodaja osebnih avtomobilov prve generacije pustila veliko želenega.

Seznam motorjev, njihova prostornina in moč je naslednji:

1. 4A-FE (1.6 litra, 109 konjskih moči);
2. 7A-FE (1.8 litra, 109 konjskih moči);
3. 3S-FE (2.0 litra, 126 konjskih moči);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 litra, 109 konjskih moči);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 litra, 127 konjskih moči);
6. 1CD-FTV D-4D (2.0 litra, 109 konjskih moči);
7. 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 litra, 148 konjskih moči);
8. TD 2C-TE (2.0 litra, 89 konjskih moči).

Dolžina avtomobila je bila 4600 mm, širina - 1710, višina - 1500 milimetrov. Vse to z medosno razdaljo 2630 mm.

Celoten avtomobil razreda MPV Avensis Verso, ki se je na trgu pojavil leta 2001, je sprejel sedem potnikov. Opremljen je bil z ekskluzivno možnostjo 2.0-litrskega motorja. Njegova platforma je predvidevala avtomobile druge generacije. V Avstraliji so ta model preprosto poimenovali Avensis in prejeli status najboljšega osebnega avtomobila med tistimi, ki so bili namenjeni prevozu potnikov. Tu ni bilo na voljo nobenih drugih možnosti.

Druga generacija

Toyota Avensis 2005 g.v.

Predstavnike druge generacije T250 je koncern proizvajal od leta 2003 do 2008. Vir motorja Toyote Avensis se je znatno povečal, spremenila pa se je tudi splošna oblika linije. Izboljšana je bila vizualna privlačnost avtomobila in sistemov za pomoč vozniku. Blagovna znamka Avensis T250 je bila ustvarjena v njegovem oblikovalskem studiu Toyota, ki se nahaja v Franciji. Ostale so ji 3 možnosti bencinski motor s prostornino 1.6l, 1.8l, 2.0l in turbodizel z dvolitrsko prostornino. Liniji je bil dodan 2.4-litrski motor, opremljen s štirimi valji.

T250 je bil prvi Avensis, ki so ga izvozili v deželo vzhajajočega sonca. Po ukinitvi linije Camry Wagon je bil na Novo Zelandijo izvožen Avensis Wagon (motorja 1.8 l in 2.0 l). V Angliji T250 z 1.6-litrskim motorjem ni bil na voljo za prodajo.

Tekmovanje za naslov najboljšega avtomobila leta v Evropi leta 2004 se je končalo z izpodrivanjem toyote avensis iz prve trojice. Toda na Irskem istega leta je bil japonski model priznan kot najboljši in prejel nagrado Semperit. Mnogi so ga imeli za najboljši družinski avto. V Švici so leta 2005 opustili nadaljnjo proizvodnjo toyote camry. Osebni avtomobil Avensis je postal največja limuzina japonske korporacije, namenjena prodaji v Evropi.

Rabljeni avtomobili - Toyota Avensis, 2011 - AVTO PLUS

V Angliji je na primer avtomobil prišel na trg v naslednjih nivojih opreme: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. Posebna različica, imenovana Colour Collection, je temeljila na opremi T2. Na Irskem je bil avtomobil ponujen strankam v 5 nivojih opreme: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.

Od vsega začetka je bil Avensis opremljen z dizelskim motorjem D-4D, opremljenim s 115 konjskimi močmi. Nato je bil dopolnjen z 4-litrskim motorjem D-2.2D in naslednjimi močmi:

• 177 konjskih moči (2AD-FHV);
• 136 konjskih moči (2AD-FTV).

Nove različice motorja so zaznamovale opustitev starih emblemov na pokrovu prtljažnika in sprednjih blatnikov. Na Japonskem se avtomobil prodaja pod oznakami 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi. Samo osnovni model 2.0 Xi prihaja med kupce s štirikolesnim pogonom.

Avensis druga generacija karavana

Avensis je prvi avtomobil v deželi vzhajajočega sonca, ki je postal lastnik vseh možnih prestižnih zvezdic v ocenjevanju na podlagi testnega trka. Leta 2003 ga je organizirala znana organizacija Euro NCAP. Avto je prejel skupno štiriintrideset točk - to je bil najvišji možni rezultat. V Evropi je postala prva lastnica zračnih blazin za kolena. Motor na Avensisu je bil visoko ocenjen.

Izboljšana znamka Toyota Avensis se je na trgu pojavila sredi leta 2006. Spremembe so vplivale na sprednji odbijač, rešetke hladilnika, smernike, avdio sistem, ki predvaja melodije MP3, ASL, WMA. Izboljšani so materiali sedežev in notranjih oblog. Računalniški zaslon s številnimi funkcijami, združljiv z navigacijskim sistemom, je bil vstavljen v instrumentno ploščo optitron. Sprednji sedeži so nastavljivi po višini.

Posodobljene so bile tudi specifikacije. Proizvajalci so vgradili nov motor D-4D, ki ima moč 124 KM, z vključenim šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Tako so se zmanjšale škodljive emisije in poraba goriva.

Druga generacija je bila opremljena z naslednjimi motorji:

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 KM);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 KM);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 KM);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 KM);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 KM);
6. 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 KM);
7. 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 KM).

Dolžina avtomobila je 4715 mm, širina - 1760, višina - 1525 mm. Medosna razdalja je bila 2700 milimetrov.

Tretja generacija

Toyota Avensis 2010 g.v.

Tretja generacija T270 je na trgu od predstavitve na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2008 in se še naprej proizvaja. Količnik zračnega upora pri limuzini je 0,28, pri karavanu pa 0,29. Razvijalcem je uspelo ustvariti najbolj udobno vzmetenje v svojem razredu in ohraniti dobro vodljivost. Model je opremljen z zadnjim vzmetenjem z dvojnimi vodili in sprednjim vzmetenjem MacPherson. Ta generacija nima več petvratne kombilimuzine.

V glavni konfiguraciji ima avto HID žaromete (bi-xenon), tempomat za prilagoditev, sistem osvetlitve AFS. Serijska oprema pomeni tudi 7 zračnih blazin. Aktivni sprednji vzglavniki so oblikovani tako, da lahko zmanjšajo možnost poškodb v primeru nesreče. Obstajajo zavorne luči, ki se aktivirajo med zaviranjem v sili.

Sistem stabilnosti tečaja s porazdelitvijo navora na volan pomaga lastniku pri nadzoru stroja. Varnostni sistem pred trkom predstavlja dodatna opcija z dvema podsistemama. Varnost odraslih potnikov je po zaključku komisije Euro NCAP devetdesetodstotna.

TAYOTA avensis 1 6 i 2013g Moja lahka testna vožnja! Prvo mnenje.

Kombi z 2.0-litrskim štirivaljnim motorjem, opremljenim z brezstopenjskim menjalnikom, ki se na Japonsko dobavlja od leta 2011. Za osebna vozila Avensis so na voljo 3 vrste dizelskih motorjev in enako število bencinskih motorjev. Novi motorji so bili učinkovitejši kot prej. Na motorjih iz serije ZR je Toyota testirala inovativno tehnologijo distribucije plina.

Motorji se prodajajo skupaj z mehanskim menjalnikom (šeststopenjski). Tisti, ki imajo prostornino 1.8 litra, 2.0 litra in delujejo na bencin, so strankam na voljo z brezstopenjskim variatorjem. Motor D-4D s prostornino 2.2 litra in 150 konjskimi močmi se prodaja s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Dobri modeli Toyota Avensis; kateri motor je boljši, lahko ugotovite iz njihove primerjave glede na moč in prostornino.

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 KM);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 KM);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 KM);
4. 1ZR-FAE (1.6 l, 132 KM);
5. 2ZR-FAE (1.8 l, 147 KM);
6. 3ZR-FAE (2.0 l, 152 KM).

Z medosno razdaljo 2700 mm je dolžina avtomobila 4765, širina 1810 in višina 1480 milimetrov. Najpomembnejša pomanjkljivost motorjev na Toyoti Avensis je njihova enkratna uporaba. V praksi se to izraža v vzpostavitvi samo ene velikosti popravila ročične gredi motorja 1ZZ-FE (samo japonske izdelave). Nemogoče je remontovati batni blok cilindra, pa tudi zamenjati obloge.