Motorji Audi EA381 – AvtoTachki

Vsebina

Predkomorni dizelski motorji EA381
Dizelski motorji z direktnim vbrizgavanjem EA381
EA381 dizli za minibuse

Serija dizelskih motorjev Audi EA381 2.5 TDI je bila izdelana od leta 1978 do 1997 in je v tem času pridobila veliko število modelov in modifikacij.

Družina 5-valjnih dizelskih motorjev Audi EA381 je bila proizvedena od leta 1978 do 1997 in je bila nameščena na številnih koncernskih modelih z vzdolžno razporeditvijo pogonske enote. Podobni prečni dizelski motorji so navedeni v drugi vrstici pod oznako EA153.

Vsebina:

Predkomorni motorji
Dizli z neposrednim vbrizgom
Dizli za minibuse

Predkomorni dizelski motorji EA381

Zgodovina koncernovih 5-valjnih dizelskih motorjev se je začela leta 1978 z modelom 100 v karoseriji C2. To je bil za tisti čas značilen 2.0-litrski atmosferski predkomorni motor s 70 KM. z blokom cilindrov iz litega železa, aluminijasto glavo z 10 ventili, pogonom z zobatim jermenom. Malo kasneje se je pojavil motor z notranjim zgorevanjem s kompresorjem 87 KM. in motor s 100 konjskimi močmi s turbino in hladilnikom polnilnega zraka. Ker so bili ti pogonski agregati ustvarjeni na osnovi bencinskih motorjev družine EA828, so bili sprva dodeljeni tej liniji, kasneje pa so prejeli svoj indeks EA381.

Poleg 2.0-litrskih motorjev je imela ta linija podobne 2.4-litrske dizelske motorje:

2.0 litra (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	atmosferski	70 h.p.	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 h.p.	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 h.p.	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 litra (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	atmosferski	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	atmosferski	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C4

Dizelski motorji z direktnim vbrizgavanjem EA381

Leta 1990 se je na modelu Audi 100 pojavil 5-valjni dizelski motor z neposrednim vbrizgom goriva. Poleg drugačnega sistema za gorivo s črpalko za vbrizgavanje Bosch VP37 ni imel resnih razlik: tukaj je isti blok iz litega železa, glava valja z 10 ventili s hidravličnimi kompenzatorji in pogon zobatega jermena. Atmosferske različice niso na voljo, vsi motorji so bili opremljeni s turbopolnilnikom in hladilnikom polnilnega zraka.

Poznamo štiri dizelske motorje v tej seriji in vsi so bili vgrajeni v model 100 ali A6:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 h.p.	265 Nm	Audi 100 C3
ON	turbo KKK K16	140 h.p.	290 Nm	Audi A6 C4

EA381 dizli za minibuse

Audi A6 v zadnjem delu C5 je prešel na V6 agregate, vrstni petice pa so ostale le pri modelih VW. Tako so dizelski motorji R5 vzdolžne razporeditve šli na minibus LT2 modelnega leta 1997. Strukturno so se malo razlikovali od že opisanih agregatov Audi 2.5 TDI. Podobni prečni dizelski motorji se običajno imenujejo serija EA153.

Na minibuse LT2 so vgradili en atmosferski motor in šest različnih turbodizlov:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

atmosferski

75 h.p.

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 h.p.	200 nm	2001 - 2006
APA	BorgWarner K14	90 h.p.	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 h.p.	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 h.p.	250 nm	1996 - 1999
ANGEL	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 nm	1999 - 2006
AVR	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 Nm	2003 - 2006

Leta 2006 se je v minibusih Crafter pojavila posodobljena različica dizelskih enot EA381, ki jo je odlikoval sodoben Boschev sistem goriva Common Rail s piezo injektorji. In ostalo je isti 5-valjni blok iz litega železa, aluminijasta glava z 10 ventili, opremljena s hidravličnimi dvigali, pogonom zobatega jermena in turbino s spremenljivo geometrijo.

Skupaj so bili na Crafterju nameščeni 4 različni motorji, poleg tega je imel vsak od njih modifikacijo Euro 5:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BJJ	NE TD04L	88 h.p.	220 nm	2006 - 2010
PITOVANJE	NE TD04L	88 h.p.	220 nm	2010 - 2012
bjk	NE TD04L	109 h.p.	280 nm	2006 - 2010
CEBB	NE TD04L	109 h.p.	280 nm	2010 - 2012
Bjl	NE TD04L	136 h.p.	300 nm	2006 - 2010
ESPJ	NE TD04L	136 h.p.	300 nm	2010 - 2012
Bjm	NE TD04L	163 h.p.	350 nm	2006 - 2010
CECB	NE TD04L	163 h.p.	350 nm	2010 - 2012