Motor 2MZ-FE
Motorje serije MZ 1MZ-FE in 2MZ-FE je ustvarila Toyota, da bi nadomestila zastarelo serijo motorjev VZ, zaradi česar so bile odpravljene številne napake, vendar so negativne pripombe na nove motorje še vedno ostale.
Lastnosti 2MZ-FE so skoraj enake njegovemu starejšemu bratu 1MZ-FE. Motor je šestvaljna enota v obliki črke V, katere ohišje je izdelano iz aluminija, kar povzroča nezadovoljstvo mnogih voznikov: domnevno "aluminijaste" motorje je zelo težko popraviti, prav tako pa niso odporni na previsoke ali nizke temperature. Pravzaprav je 2MZ-FE modifikacija 1MZ-FE z zmanjšano prostornino s 3.0 litra na 2.5. Premer cilindra tega motorja je 87 mm, hod bata pa 5 mm. Moč je skoraj enaka kot pri 69,2MZ-FE in se giblje okoli 1 KM.
Obseg | 2,5 l. |
moč | 200 h.p. |
Navor | 244 Nm pri 4600 vrt./min |
Premer valja | 87, 5 mm |
Hod bata | 69,2 mm |
Kot smo že omenili, so ocene 2MZ-FE večinoma pozitivne, motor je zanesljiv in močan, vendar aluminij v karoseriji odbija številne voznike.
2MZ-FE je bil nameščen v nekaj avtomobilih, za razliko od 1MZ-FE, ki je bil leta 1996 priznan kot eden izmed 10 najboljših motorjev leta. Zlasti Toyota 2MZ-FE je bila nameščena na:
- priljubljena Toyota Camry;
- Toyota Mark 2?
- Toyota Windom.