Kako zagnati avtomobilski motor v hladnem vremenu
V Ukrajini podnebje seveda ni sibirsko, vendar zimske temperature minus 20 ... 25 ° C za večino države niso neobičajne. Včasih termometer pade še nižje. Delovanje avtomobila v takem vremenu prispeva k hitri obrabi vseh njegovih sistemov. Zato je bolje, da ne mučite ne avtomobila ne sebe in počakate, da se nekoliko segreje. A to ni vedno in ni za vsakogar sprejemljivo. Izkušeni avtomobilisti se na zimske lansiranje pripravijo vnaprej. Preprečevanje bo pomagalo preprečiti težave. Z ostrim hladnim udarcem lahko celo sama možnost vstopa v notranjost avtomobila postane težava. Pomagala bo silikonska mast, ki jo je treba nanesti na gumijasta tesnila vrat. In v ključavnico razpršite vodoodbojno sredstvo, na primer WD40. V mrazu ne zapuščajte avtomobila dlje časa ...
Dodatki v motorju: namen, vrste
Aditiv je snov, ki se doda gorivu ali mazivu z namenom izboljšanja njihovih specifičnih lastnosti. Dodatki so lahko tovarniški in individualni. Prve olju dodajajo proizvajalci sami, drugo vrsto aditivov pa lahko kupite v trgovini sami. Uporabljajo jih vozniki in servisni centri za reševanje nekaterih specifičnih težav ob upoštevanju dejanskega stanja motorja. Nekateri aditivi se uporabljajo za izboljšanje izgorevanja goriva, drugi za odpravo povečanega dimljenja avtomobila, tretji pa za preprečevanje korozije kovin ali oksidacije maziv. Nekdo želi zmanjšati porabo goriva ali podaljšati življenjsko dobo olja, nekdo mora očistiti motor iz ogljikovih usedlin in saj ali odpraviti puščanje olja ... S pomočjo sodobnih avtomobilskih dodatkov je mogoče rešiti skoraj vsako težavo! ...
Kako pravilno oprati motor?
Med avtomobilisti ni enotnega mnenja o priporočljivosti pranja motorja. Večina lastnikov avtomobilov nikoli ne pere motornih prostorov. Še več, polovica jih preprosto nima dovolj časa ali želje, druga polovica pa tega načeloma ne počne, menda po pranju motorja obstaja večja verjetnost, da gredo v draga popravila. Obstajajo pa tudi zagovorniki tega postopka, ki motor perejo redno ali ko se umaže. Zakaj potrebujete pranje motorja? Teoretično so motorni prostori sodobnih avtomobilov dobro zaščiteni pred kontaminacijo. Če pa avto ni nov, je deloval v težkih pogojih, vključno s terensko vožnjo, je treba pozornost nameniti čiščenju motornega prostora. Najbolj onesnažen element pri tem je radiator: kosmi, listje, ...
Poškodba avtomobilskega motorja – naj bo vaš motor zdrav in tesno!
Poškodba avtomobilskega motorja je draga. Pogon je zapletena struktura s stotinami delov, ki jih je treba natančno nastaviti. Sodobni motorji služijo na stotine tisoč kilometrov. Pogoj za to je temeljito in redno vzdrževanje motorja. Tukaj preberite, kaj morate upoštevati za varno delovanje vašega motorja. Kaj potrebuje motor? Za svoje delovanje motor potrebuje šest elementov: - gorivo - električni vžig - zrak - hlajenje - mazanje - krmiljenje (sinhronizacija) Če odpove eden od prvih treh, potem praviloma odpove tudi motor. Te napake je pogosto enostavno popraviti. Če je prizadeto hlajenje, mazanje ali krmiljenje, lahko pride do poškodb. Pravilno namazan, varno voden motor se maže s kroženjem olja. Motorna črpalka črpa mazivo skozi celoten motor, zaradi česar se vsi gibljivi deli prilegajo z minimalnim trenjem. Kovinski…
Varen motor z notranjim zgorevanjem za otroke - vodnik za odgovornega starša
Za ljudi, ki imajo prostor, kjer se lahko vozijo z majhnimi dvokolesniki, je zanimiva izbira otroški avto z notranjim zgorevanjem. Zakaj? Po eni strani je taka igrača popoln zgorevalni stroj. Po drugi strani pa se ne uporablja le za zabavo, ampak tudi za izobraževanje. In vse to pod budnim očesom staršev. Kakšna otroška kolesa se da kupiti? Motor za otroke - o kakšnem avtomobilu govorimo? Naj bo jasno – ne govorimo o dvokolesnikih z velikimi, močnimi motorji. Mlajši otroci, ki še nimajo možnosti za pridobitev vozniškega dovoljenja AM, lahko vozijo mopede do 50 ccm izven javne ceste. Zanimivo, otroci v...
Motor Minarelli AM6 - vse, kar morate vedeti
Že več kot 15 let se Minarellijev motor AM6 vgrajuje v motocikle znamk, kot so Honda, Yamaha, Beta, Sherco in Fantic. To je daleč ena najbolj uporabljenih 50-kubičnih enot v zgodovini avtomobilizma – obstaja vsaj ducat njenih različic. Predstavljamo najpomembnejše informacije o AM6. Osnovne informacije o AM6 Motor AM6 izdeluje italijansko podjetje Minarelli, ki je del Fantic Motor Group. Tradicija podjetja je izjemno stara - proizvodnja prvih komponent se je začela leta 1951 v Bologni. Na začetku so bili to motocikli, v naslednjih letih pa le dvotaktni agregati. Vredno je razložiti, na kaj se nanaša kratica AM6 - ime je drug izraz po prejšnjih enotah AM3 / AM4 in AM5. Številka, dodana kratici, je neposredno ...
Motor 250 4T ali 2T – kateri motor 250cc izbrati za motocikel?
Pomembno vprašanje pri izbiri takšne enote, kot je motor 250 4T ali 2T, je, v kakšnih pogojih in v kakšnem stilu bo bodoči uporabnik vozil motocikel. Bo to vožnja po urejenih cestah ali zahtevnejša vožnja, na primer po avtocesti ali v gozdu? Predstavljamo najpomembnejše informacije, ki vam bodo pomagale pri pravilni odločitvi. Koliko konjskih moči ima običajno 250-kubični motor? Neposredna povezava med močjo in enotami tipa 250. št. cm³. To je zato, ker je merjenje moči odvisno od številnih dejavnikov. Lahko pa rečemo, da je v večini primerov v območju od 15 do 16 KM. Motor 250 4T - osnovne informacije Motorji 250…
Motor MRF 140 - vse, kar morate vedeti
Naprava je nameščena na priljubljenih pit bikejih. Motor MRF 140 poganja manjša dvokolesna vozila z višino sedeža od 60 do 85 centimetrov. To jim daje več moči, zlasti v primerjavi z velikostjo avtomobila. V same pit bike so običajno vgrajene enote od 49,9 cm³ do celo 190 cm³. Tehnični podatki motorja MRF 140 Motor MRF 140 je na voljo v več različicah, ponudba poljskega proizvajalca pa se nenehno dopolnjuje. Najpogosteje uporabljena različica je 12-13 KM. Proizvajalec je izpolnil tudi pričakovanja kupcev in predstavil različico po tovarniški nastavitvi, močnejšo - 140 RC. Ta model ima dobre ocene. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Motor MRF 140, ki se uporablja v istoimenskem modelu pit bike, je bil predstavljen leta 2016…
Motor 125 2T - kaj je vredno vedeti?
Motor 125 2T je bil razvit že v 2. stoletju. Preboj je bil v tem, da so se sesanje, stiskanje in vžig goriva ter čiščenje zgorevalne komore zgodili v enem obratu ročične gredi. Poleg enostavnosti upravljanja je glavna prednost enote 125T njena velika moč in majhna teža. Zato se toliko ljudi odloči za motor 2 125T. Oznaka 125 se nanaša na kapaciteto. Kaj je še vredno vedeti? Kako deluje motor 2 2T? Blok 2T ima izmenični bat. Med delovanjem ustvarja mehansko energijo z zgorevanjem goriva. V tem primeru en celoten cikel zahteva en vrtljaj ročične gredi. Motor XNUMXT je lahko bencinski ali dizelski (dizel). "Puple" je izraz, ki se pogovorno uporablja za ...
Motor 139FMB 4T - v čem je drugačen?
Motor 139FMB razvije moč od 8,5 do 13 KM. Moč enote je seveda vzdržljivost. Redno vzdrževanje in razumna uporaba lahko zagotovita, da bo naprava delovala stabilno vsaj 60 ur. km. V kombinaciji z nizkimi obratovalnimi stroški – porabo goriva in ceno delov – je motor 139FMB zagotovo eden najbolj privlačnih izdelkov na trgu. Specifikacije pogona 139FMB Motor 139FMB je motor z notranjim zgorevanjem z odmičnimi gredmi. Zgornja odmična gred je zgornja odmična gred, kjer se ta element uporablja za aktiviranje ventilov in se nahaja v glavi motorja. Poganja ga lahko zobnik, gibljivi zobati jermen ali veriga. Sistem SOHC se uporablja za načrtovanje…
50cc proti 125cc motorju – katerega izbrati?
50 cc motor cm in enoto s prostornino 125 kubičnih metrov. cm zagotavljajo drugačno največjo hitrost, vendar enako raven porabe goriva - od 3 do 4 litre na 100 km. Odločili smo se, da o njih pišemo podrobneje. Preverite, kaj je še vredno vedeti o njih! Oznaka CC - kaj pravzaprav pomeni? Simbol CC se uporablja pri označevanju pogonskih enot. Kaj to pravzaprav pomeni? Okrajšava se nanaša na merske enote, natančneje na kubične centimetre. Meri sposobnost motorja, da zgoreva zrak in gorivo za proizvodnjo moči. Kaj je značilno za 50-kubični motor? Pogon je majhen, a zagotavlja optimalno zmogljivost in dinamiko. Za motorje z največjo vozniško kulturo veljajo različice 4T - njihova ...
Motor D50B0 v Derbi SM 50 - informacije o stroju in kolesu
Motocikli Derbi Senda SM 50 so pogosto izbrani zaradi originalne zasnove in vgrajenega pogona. Še posebej dobre ocene so o motorju D50B0. Omeniti velja, da je Derbi poleg tega v model SM50 vgradil tudi EBS / EBE in D1B50, model Aprilia SX50 pa je enota, zgrajena po shemi D0B50. Več o vozilu in motorju izveste v našem članku! Motor D50B0 za Senda SM 50 - Tehnični podatki D50B0 je dvotaktni enovaljni motor, ki poganja 95 oktanski bencin. Motor D50B0 ima tudi sistem za mazanje oljne črpalke in sistem za hlajenje s tekočino s črpalko, radiatorjem in termostatom.…
300 cc motor cm - za motorna kolesa, motorna kolesa za kros in ATV.
Povprečna hitrost, ki jo lahko razvije 300-kubični motor, je približno 185 km / h. Vendar je treba upoštevati, da je lahko pospešek pri teh motorjih nekoliko počasnejši kot pri modelih s 600, 400 ali 250 cc. Predstavljamo najpomembnejše informacije o motorju in zanimivih modelih motociklov s to enoto. Dvotaktni ali štiritaktni - kaj izbrati? Praviloma imajo dvotaktne enote večjo moč v primerjavi z različico 4T. Zaradi tega zagotavljajo boljšo vozno dinamiko in višje končne hitrosti. Po drugi strani pa štiritaktna različica porabi manj goriva in je okolju prijaznejša. Omeniti velja tudi, da razlika v vozni dinamiki, moči in končni hitrosti pri novih štiritaktnikih ni tako opazna. Motor 300…
Motor 019 - izvedite več o agregatu in mopedu, na katerega je bil nameščen!
Romet 50 T-1 in 50TS1 sta bila proizvedena v tovarni Bydgoszcz od leta 1975 do 1982. Motor 019 pa so razvili inženirji Zakłady Metalowe Dezamet iz Nowa Demba. Predstavljamo najpomembnejše podatke o pogonu in mopedu! Tehnični podatki motorja Romet 019 Na samem začetku se je vredno seznaniti s tehnično specifikacijo pogonskega agregata. To je bil dvotaktni, enovaljni, zračno hlajen motor s povratnim izpiranjem z vrtino 38 mm in gibom 44 mm. Točna delovna prostornina je bila 49,8 cc. cm, kompresijsko razmerje pa je 8. Največja moč agregata je 2,5 KM. pri 5200 obratih na minuto. in največji navor je 0,35 kgm. Cilinder je izdelan iz aluminija in opremljen z osnovno ploščo iz litega železa, ter…
Preizkušene 125-kubične enote so motorji 157Fmi, Svartpilen 125 in Suzuki GN125. Izvedite več o njih!
Te enote se lahko uporabljajo v skuterjih, kartingih, motornih kolesih, mopedih ali štirikolesnikih. Motor 157 Fmi je tako kot drugi motorji enostavne konstrukcije, zaradi česar je enostaven za vzdrževanje, njihova vsakodnevna uporaba pa ni draga, zato se dobro obnesejo tako kot pogon za dvokolesna vozila za mestne razmere kot za izleti po brezpotjih. Predstavljamo najpomembnejše informacije o teh enotah. Motor 157Fmi - Tehnični podatki 157Fmi zračno hlajen enovaljni štiritaktni motor. široko uporabljen, tj. na terenskih kolesih, triciklih, štirikolesnikih in gokartih.Opremljen je z električnim zaganjalnikom s stojalom in CDI vžigom ter sistemom mazanja s brizganjem. Enota je opremljena tudi s štiristopenjskim rotacijskim menjalnikom. Premer vsakega valja je ...
Motor 023 - kdaj je bil izdelan ta motor? V katerih vozilih Romet se nahaja motor Dezamet 023?
Serijska proizvodnja motorja 023 Dezamet se je začela leta 1978. Enote, ki so bile takrat v uporabi, so bile najpogosteje vgrajene v mopede Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet in Romet 2375. Zračno hlajen dvotaktni dizajn je proizvedel dovolj moči za majhen moped. Majhna zmogljivost je zmanjšala porabo goriva na minimum. Motor 023 je naslednik Dezameta 022, ki je bil na voljo v dveh hitrostih in z ročnim upravljanjem s krmila. Kakšna je bila specifikacija novega bloka? Preveri zdaj! Motor 023 - kaj je vredno vedeti o njem? O dvotaktnih bencinskih motorjih lahko izveste veliko. 022-stopenjski menjalnik s krmiljenjem je bil uporabljen v modelih 023. Motor XNUMX je že močno nadgrajen, ker je zasnova, uporabljena v Romet Ponyju…