Kako varno voziti po poledenelih cestah? To je še posebej resna težava na območju, kjer zima prinese presenečenja, kot sta januarski dež in zmrzal naslednji dan. V tem pregledu si bomo ogledali nekaj preizkušenih načinov, kako se izogniti zdrsu avtomobila in kaj storiti, če se to zgodi. Morda se zdijo trivialni, vendar resnično delujejo in vas lahko rešijo pred zdrsom. Prvo pravilo Najprej se splača investirati v kakovostne zimske gume – kar je s praktičnega vidika veliko bolj pomembno kot naložba v najdražji pametni telefon na trgu. Zimske pnevmatike so posebej oblikovane tako, da se njihova tekalna plast pri nizkih temperaturah bolje oprime nestabilnih podlag. Več o tem, kako izbrati zimske gume, preberite tukaj. Drugo pravilo Druga pot ...

Ali morate svoj avtomobilski ključ vedno hraniti v zaščitnem etuiju iz kovinske folije? Mnogi so prepričani, da je to še eno kolo, katerega namen je ustvarjanje internetnega prometa. A tokrat nam svetuje nekdanja agentka FBI Holly Hubert. Njegove besede citira ugledna izdaja USA Today. Zakaj je potrebna zaščita ključev? Hubert, strokovnjak za elektronske kraje, tak zaščitni ukrep priporoča lastnikom novih avtomobilov z vstopom brez ključa. Takšne sisteme avtomobilski tatovi zelo enostavno vdrejo. Vse, kar morajo storiti, je prestreči in kopirati signal iz vašega ključa. Zahvaljujoč posebnim ojačevalcem se vam sploh ni treba približati - to lahko storijo na primerni razdalji, na primer, ko sedite v ...

Naloga ESP-ja je pomagati vozniku obdržati avto pri zavijanju pri visoki hitrosti. Vendar pa je za povečanje terenskih zmogljivosti včasih treba onemogočiti zaporo proti zdrsu. V tem primeru igrajo vlogo cestna površina, terenske zmogljivosti avtomobila in možnost deaktiviranja ESP. Nekateri avtomobili tega gumba nimajo, vendar je sistem mogoče onemogočiti prek menija na armaturni plošči. Nekateri te funkcije ne uporabljajo, saj je precej težavna (zlasti za tiste, ki niso prijatelji z elektroniko). Toda nekateri proizvajalci radovednim lastnikom avtomobilov niso zagotovili možnosti izklopa drsne ključavnice niti z gumbom niti prek menija. Ali je mogoče v tem primeru nekako onemogočiti ključavnico? Malo teorije Najprej se spomnimo teorije. Kako sistem ESP razume, kako hitro ...

Ko se temperature dvignejo, je čas, da začnete razmišljati o zamenjavi zimskih pnevmatik z letnimi. Kot vsako leto je dobro upoštevati »pravilo sedmih stopinj« – ko se zunanja temperatura dvigne na okrog 7°C, je treba obuti letne gume. Nekateri avtomobilisti zaradi karantene niso imeli časa za menjavo pnevmatik. Proizvajalec Continental poudarja, zakaj je pomembno potovati s pravimi pnevmatikami tudi v topli sezoni. 1 Več varnosti poleti Letne pnevmatike so izdelane iz posebnih gumijastih zmesi, ki so težje od zimskih pnevmatik. Trši profil tekalne plasti pomeni manj deformacij, medtem ko so zimske pnevmatike s svojimi mehkimi zmesmi še posebej nagnjene k deformacijam pri visokih temperaturah. Manj deformacij pomeni boljše upravljanje in...

V tej recenziji bomo govorili o nečem tako osnovnem, da nas večina o tem sploh ne pomisli: o tlaku v pnevmatikah. Pristop večine ljudi je, da pnevmatike dobro napolnijo, običajno med sezonskimi spremembami. Parameter se ocenjuje vizualno - z deformacijo pnevmatike. Na žalost to ne povzroči le dodatnih stroškov, ampak tudi bistveno poveča tveganje za nesrečo. Stik pnevmatike s cestiščem Od tega dejavnika je odvisno obnašanje avtomobila, njegova sposobnost obračanja, ustavljanja in ohranjanja zagona tudi na spolzkih površinah. Nekateri menijo, da rahlo prazne pnevmatike povečajo oprijem. Če pa ni pravilno napihnjen, se kontaktna površina močno zmanjša. In ko rečemo "pravilno", govorimo o ...

Potrebujete nove gume ali se lahko znajdete z rabljenimi? To so resni stroški - od 50 do nekaj sto dolarjev, odvisno od velikosti in posebnosti. Je res treba toliko zapraviti? Odgovor je ne, če kolesarite samo v sončnem vremenu. Resnica je, da vam v idealnih razmerah, torej v sončnem in suhem vremenu, zadostuje obrabljena pnevmatika z minimalno profila. V nekem smislu je to celo prednostno, saj bolj ko je obrabljena, večja je kontaktna površina - ni naključje, da Formula 1 uporablja popolnoma gladke pnevmatike. Edina težava je tisto, kar se imenuje "klima". V Evropi in državah CIS obstajajo stroga pravila glede uporabe gume ...

Eden najpogostejših nasvetov starejših voznikov je, naj pozimi ne uporabljamo ročne zavore. Razlog za to so značilnosti kablov stare generacije - pogosto so bile situacije, ko so zamrznili. Toda ali je ta nasvet pravilen? Dejavniki, ki vplivajo na odgovor Strokovnjaki pravijo, da je odgovor na vprašanje o uporabi ročne zavore pozimi odvisen od primera do primera. Za zategovanje parkirne zavore ni zakonske obveznosti, vendar se vozilo po parkiranju ne sme naključno kotaliti. Ročna zavora na ravnini Na ravnini je dovolj, da vklopite prestavo. Če se ne vklopi ali če iz nekega razloga ostane sklopka deaktivirana, se lahko vozilo samo odkotali. Zato je ročna zavora zavarovanje pred takšno situacijo. Ročna zavora na klancu Pri parkiranju na klancu zategnite ročno zavoro…

Stara vozniška modrost pravi, da so najbolj varna mesta v avtomobilu zadaj, saj se največkrat zgodijo nesreče pri čelnih trčenjih. In še nekaj: desni zadnji sedež je najbolj oddaljen od nasproti vozečega prometa in zato velja za najbolj varnega. Toda statistika kaže, da te domneve ne držijo več. Statistični podatki o varnosti zadnjih sedežev Glede na študijo nemške neodvisne agencije (študija nezgod zavarovancev) so poškodbe na zadnjih sedežih v 70 % primerljivih primerov skoraj tako hude kot tiste na prednjih sedežih, v 20 % primerov pa celo hujše. . Poleg tega se na prvi pogled morda zdi delež 10 % poškodovanih potnikov na zadnjih sedežih majhen, vendar se je treba zavedati, da pri večini avtomobilskih voženj potnikov na…