Motor Honda D14
Vsebina
Motorji Honda D14 spadajo v serijo D, ki združuje motorje, izdelane v letih 1984-2005. Ta serija je bila nameščena na tako priljubljenih avtomobilih, vključno s Hondo Civic. Prostornina motorja se giblje od 1,2 do 1,7 litra. Enote so opremljene s sistemom VTEC, DOCH, SOHC.
Motorji serije D se proizvajajo že 21 let, kar jasno kaže na zanesljivost enote. Hkrati jim je uspelo uspešno konkurirati motorjem z notranjim zgorevanjem drugih priljubljenih proizvajalcev. Obstaja veliko modifikacij motorja D14, proizvedenih od leta 1987 do 2005.
Vse različice Honde D14 imajo skupno prostornino 1,4 litra. Moč se giblje od 75 do 90 konjskih moči. Sistem za distribucijo plina je 4 ventili na valj in 1 odmična gred v glavi. Skoraj vse modifikacije so opremljene s sistemom VTEC.
Технические характеристики
| Motor | Prostornina, cc | Moč, konjska moč | maks. moč, KM (kW) / pri vrt./min | maks. navor, N/m (kg/m) / pri vrt./min |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 112 (11,4)/4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2 (66)/6100 | 117 (11,9)/5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 109 (11,1)/3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 124 (12,6)/4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89 (66)/6400 | 120 (12,2)/4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74 (55)/6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74 (55)/5700 | 112 (11,4)/3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89 (66)/400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | 130 / 4300 |
Številka motorja, na primer, honde civic je na vidiku. Obkroženo na sliki.
Vprašanje zanesljivosti in vzdržljivosti
Vsak motor serije D je posebej vzdržljiv. V pogojih naftne lakote lahko premaga precejšnje število kilometrov. Odpornost proti obrabi opazimo tudi pri pomanjkanju tekočine v hladilnem sistemu. Vozila s podobnim agregatom lahko sama pridejo do servisa brez olja v motorju, ob tem pa strašno ropota.
Vozila z motorji (samo Honda)
| Motor | model avtomobila | Leta proizvodnje |
|---|---|---|
| D14A1 | Civic GL Civic CRX Koncert GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Civic MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Civic EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Civic EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Civic LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Civic LS | 2001-2005 |
Ocene lastnikov avtomobilov in storitev
Če vzamemo za primer Hondo Civic iz leta 2000, lahko sklepamo, da je ta avto opremljen z dobrim motorjem. Lastniki ugotavljajo visoko hitrost, moč, ostrino in dinamičnost motorja z notranjim zgorevanjem. Motor začne "glasiti" pri 4000 vrt / min. Praktično ne porablja olja. Pri nakupu se običajno priporoča takojšnja menjava olja in oljnega filtra.
Agregat opazno oživi že po 2000 vrtljajih, po 4000 vrtljajih pa dobesedno izstreli do 7000 vrtljajev. Vpliva na prisotnost sistema VTEC. Samodejni menjalnik prispeva k dinamičnosti pospeševanja. Avtomatski menjalnik je idealno kombiniran z motorjem D14.
Izbira olja
Motoristi pogosto izberejo sintetično olje z viskoznostjo 5w50. Poleg tega se ta tekočina lahko uporablja tako pozimi kot poleti. Zamenjava je priporočljiva vsakih 8 tisoč kilometrov. Pri nakupu so lahko sveče pokvarjene in zračni filter je lahko zamašen. Pri uporabi je treba pravočasno zamenjati zobati jermen, valjček in dva oljna tesnila. Rezervni deli so sicer precej dragi, a krivljenje ventilov je sicer neizogibno.
