Testna vožnja Fiata 500X proti Renault Capturju: urbana moda
Prva primerjava 500X z enim najmočnejših nasprotnikov - Renault Captur. Italijanska znamka Fiat je končno izdala model, ki ima vse razloge za pomembno novost. Še več, 500X trdi, da zaseda svoje pravo mesto v posebej priljubljenem razredu kompaktnih mestnih križancev stare celine. Druga enako pomembna novica, ki jo prinaša 500X, je dejstvo, da je Fiat z njim dejansko naredil prvi uspešen korak pri prenosu ikoničnih oblikovnih lastnosti iz malega 500 v povsem nov model in postopoma (ki je všeč BMW-ju in njihove britanske znamke MINI), da bi zgradili celotno družino različnih vozil s skupno oblikovalsko filozofijo. In medtem ko ima zunanjost 500X tipičen italijanski videz, za kovinskim...
Testna vožnja Fiat Bravo: prva testna vožnja
Z mehkimi in elegantnimi linijami v kombinaciji s prefinjenim inženiringom želi Fiat Bravo doseči, da bi javnost pozabila na prodajno ne tako uspešen model Stilo. Prvi vtisi. Po dolgem obdobju slabega finančnega poslovanja se je Fiat začel postavljati na noge z lansiranjem količinsko izjemno uspešnega Grande Punta, kar pomeni 21-odstotno rast svetovne prodaje, 1,1-odstotno rast tržnega deleža v Evropi. - povsem logično je, da bodo Italijani z novimi atraktivnimi modeli le še okrepili svoj položaj. Zdi se, da je bil ta proces opravljen v rekordnem času, saj je novi Bravo postal serijski avtomobil v samo 18 mesecih, zahvaljujoč pripravljeni platformi Stilo, ki je bila radikalno preoblikovana, vendar ni bila nadomeščena z novo, in tudi ...
Testna vožnja Fiata 500: Italijanščina za poznavalce
Ljubitelji Fiata 500 bodo svojemu hišnemu ljubljenčku odpustili vse pomanjkljivosti. Vendar pa je Cinquecento na 50 km testu svojim kritikom želel dokazati, da ni le lep, ampak tudi zanesljiv. Rimini, pred nekaj meseci. V hotelu poudarjajo nacionalni pomen ločenega zbiranja odpadkov, celo karabinjerji s sijočimi pričeskami se ustavljajo pri hodečih zebrah, lastniki sumljivih lokalov pa strogo upoštevajo prepoved kajenja. Tudi južno od Alp se človek ne more več predajati svojim najljubšim razvadam – tako kot ne more verjeti nezanesljivemu slovesu italijanskih avtomobilov. Težko breme Prejšnje Fiatovo sodelovanje pri dolgotrajnem testiranju avtomobilskih motorjev in športa je bilo zaznamovano z občutkom nestanovitnosti. V poznih 000-ih je Punto I prevozil 90-50 kilometrov s sedmimi nenačrtovanimi postanki, končal pa 17…
Testna vožnja neznan Fiat
60 let Centro Stile Fiat je dobra priložnost za pogled v edinstveno zgodovino. Individualni razvoj je kratka ponovitev zgodovine - resničnost te izjave Ernsta Haeckela je že dolgo priznana v teoriji evolucije. Vendar pa lahko to v celoti uporabimo za avtomobilski razvoj. Pri trženju BMW ne bodo pozabili omeniti, da so letalski motorji v genih podjetja in da to odraža tudi podoba znamke, medtem ko je Mercedes ponosen, da izdeluje tovornjake in avtobuse. Kaj pa skupina pod imenom Fiat - čeprav je trenutno formalno razdeljena na avtomobilski oddelek, vključno s Chryslerjem, pa tudi linijo lahkih tovornjakov in industrijsko skupino, ki vključuje tovornjake Iveco, kmetijsko opremo Case in New Holland ter ... .
Preizkusite okolju prijazne in učinkovite zavorne ploščice
Podjetje Federal-Mogul Motorparts je napovedalo razširitev svoje ponudbe Ferodo Eco-Friction zavornih ploščic z malo ali brez bakra. Ferodoova tehnologija Eco-Friction je patentirana v skladu s standardi originalne namestitve (OE) in je najprimernejša tehnologija številnih proizvajalcev vozil. Poleg varovanja okolja želi izboljšati zavorne poti, ki so pomembne za varno vožnjo. Testi vzglavnikov Eco-Friction kažejo, da niso samo tako dobri kot tradicionalne bakrene komponente, ampak so pogosto tudi bistveno boljši. Na primer, Volkswagen Golf VI ima zavorno pot z zavornimi ploščicami Ferodo Eco-Friction, ki je 10 % krajša pri 100 km/h in 17 % krajša pri 115 km/h.Drugi serijski modeli, kot sta Peugeot Boxer in Fiat Ducato, zmanjšajo zavorna pot …
Testna vožnja Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Mali Italijan
Trije modeli, ki so zagotavljali mobilnost več generacijam doma. Bili so praktični in, kar je najpomembneje, poceni. Z modeloma 500 Topolino in Nuovo 500 je FIAT celotno Italijo postavil na kolesa. Panda se je pozneje lotila podobne naloge. Ta dva se zelo dobro zavedata svojega vpliva - Topolino in 500. Ker vesta, da sta s svojim šarmom zagotovo všeč ženskam, ki ju pogosto gledajo nekoliko dlje kot običajno na drugih avtomobilih. To seveda opazi Panda, katere oglati obraz danes meje ljubosumne poglede. Kot bi hotel zakričati: "Tudi jaz si zaslužim ljubezen." Je tudi prodajna uspešnica in že dolgo velja za ikono oblikovanja. In na splošno je skoraj enak drugim otrokom - ...
Testna vožnja GAC GS8
Ugotavljamo, da je SUV iz Nebesnega imperija s karizmo in sposobnostjo teka na smučeh, in tudi pojasnjujemo, kako je še vedno pravilno imenovati najslabše vreme. Aprilsko deževje in sneženje sta pot po polju spremenila v blatno močvirje, zato so na drevesih pritrjene table z napisom »Terenska avtovleka« in telefonsko številko. Na peščenih gričih, ki so ostali v krajih proizvodnje rjavega premoga, ljudi ne pritegnejo le povsem vesoljski razgledi, ampak tudi možnost, da se preizkusijo na močnem brezpotju. Ko premagate nered na polju, se lahko zataknete že na samih gorah, ki so sestavljene iz zelo spolzke zemlje, lisaste ...
Alternative testne vožnje: 2. DEL - Avtomobili
Če imate možnost ponoči leteti nad Zahodno Sibirijo, boste skozi okno videli groteskno sliko, ki spominja na kuvajtsko puščavo po umiku Sadamovih čet med prvo iraško vojno. Pokrajina je posejana z ogromnimi gorečimi »baklami«, kar je jasen dokaz, da številni ruski proizvajalci nafte še vedno smatrajo zemeljski plin za stranski produkt in nepotreben proizvod v procesu iskanja naftnih polj ... Strokovnjaki verjamejo, da se bo to razsipavanje ustavilo v bližnji prihodnosti. Dolga leta je zemeljski plin veljal za presežek in so ga sežigali ali preprosto odvajali v ozračje. Ocenjuje se, da je doslej samo Savdska Arabija pri proizvodnji nafte odložila ali požgala več kot 450 milijonov kubičnih metrov zemeljskega plina... Hkrati pa je proces obraten...
Testna vožnja Fiat 500 Abarth: čisti strup
Fiatov napajalnik je legenda med poznavalci italijanskega motošporta, zato je njihova srca v letih njegove odsotnosti strdila žalostna praznina. Zdaj se vrača "škorpijon", ki vrača svetlobo v duše svojih zapriseženih oboževalcev. V tem primeru smo se odločili za »preganjanje« ene najbolj vročih modifikacij modela 500. Dolga leta Abarth, dirkalna znamka bližnje preteklosti, ni zaspal v globoko zimsko spanje. Pred kratkim pa se je "strupeni škorpijon" vrnil na prizorišče z novo močjo in obnovljeno željo, da bi zaužil njegov žel. Razstava nekaj starodobnikov iz tovarniške zbirke Abartha ob odprtju nove avtomehanične delavnice v Torinu-Mirafiori se je očitno zdela premalo Italijanom, ki so se odločili poslati posebej izbrano trgovsko mrežo in dva moderna športna modela. Hkrati je Grande Punto Abarth s 160 KM…
Testna vožnja Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Dva, če želite!
Če verjamete Fiatovim obljubam, novi motor TWIN-AIR ni nič drugega kot dvovaljnik. Turbomotor z neposrednim vbrizgom, ki je bil prvič nameščen v ne tako poceni avtomobilčku z retro zasnovo 500, skuša razbiti okove standardnega štirivaljnega motorja. V tekmi za izdelavo najučinkovitejšega motorja z notranjim zgorevanjem danes se inženirji igrajo nekakšnega mehanskega Mikada – vzamejo velik motor in mu začnejo odstranjevati valje, medtem ko ta še naprej teče. Trenutno so Fiatovi oblikovalci prišli daleč, saj se njihov agregat, imenovan TWIN-AIR, nekako prebija le z dvema valjema v vrsti. Malo zabave. Torej nič drugega ne manjka? Nasprotno, nima na primer odmične gredi za sesalne ventile, katerih funkcije prevzema ...
Testna vožnja 10 najbolj pričakovanih električnih vozil v prihodnjem letu
Električna vozila so v zadnjih letih močno napredovala, a zaenkrat ostajajo eksotika. Od njih bo v naslednjih 12 mesecih odvisno, ali bodo postali pravi tekmec običajnim avtomobilom. Pričakuje se veliko premier, a usoda električnih vozil v Evropi bo v veliki meri odvisna od naslednjih 10. 1 BMW i4 Kdaj: 2021 Model, ki ga vidite, je konceptna različica, a serijska različica se od nje ne bo bistveno razlikovala. Njegove natančne številke še niso znane. Prototip ima 523 konjskih moči, do 100 km/h pospeši v 4 sekundah. in pospeši do največ 200 km/h. Baterija je le 80 kWh, a ker je to nova generacija, bi morala zdržati 600 km. 2 Dacia Spring Electric Kdaj: 2021 Skupina Renault zagotavlja ...
Testna vožnja Fiat Bravo II
To je treba pojasniti z imeni; Med prejšnjim in zdajšnjim Bravom je (bil) Stilo, ki Fiatu ni prinesel večjih uspehov. Torej vrnitev k imenu Bravo, kar za Fiat ni običajno, saj je običajno z novim avtomobilom prineslo novo ime v tem razredu. Ne pozabite: Rhythm, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Ne skrivajo, da želijo pozabiti tudi Steel po imenu, ki jih znova spomnijo na Bravo, ki ima še vedno veliko privržencev. Prav tako ni skrivnost, da je velik del uspeha povezan s formo. Ustvarjen je bil v Fiatu in spominja na Grande Punta, ki je Giugiarov dizajn. Podobnost je del "družinskega občutka", kot uradno pravijo v ...
Testna vožnja Fiat Fullback
Italijanski pickup je plod soustvarjanja, tokrat z Mitsubishijem. Ko so izbirali osnovo za nov avto, so Italijani izbrali japonski model L200 s preverjeno strukturo okvirja.Zjutraj se vozim v službo v Torino v čisto novi mestni peti Fiorino. V karoseriji se kljub kompaktni velikosti stroja zlahka prilega evropaleta, na katero je pritrjenih več rezervnih koles. Delovni dan se obeta naporen. V ozkih ulicah Fiatove domovine uživam v odlični preglednosti, natančnem krmiljenju, natančni kratkohodni ročici »mehanike« in naravnost osupljivo naravnanem pedalu sklopke. Na avtocesti pridem do zaključka, da je 95 "konjev" dizelskega motorja dovolj, da se v dinamičnem italijanskem prometu ne počutim kot tujec. Da, ni presenetljivo, da pošta ...
Primerjava testne vožnje štirih donosnih modelov kompaktnih kombilimuzij
Spogledajo se Fiat Tipo hatchback, Ford Focus, Kia Cee`d in Škoda Quick return S Tipom je znamka Fiat ponovno zastopana v kompaktnem razredu. V preteklih letih spominja tako ime kot še več – njegova cena, ki se v Nemčiji začne pri 14 evrih za kombilimuzinsko različico. Tipo na tem testu nastopa s turbobencinskim motorjem in najnovejšo opremo, a je precej cenejši od znanih tekmecev Ford Focus, Kia Cee'd in Škoda Rapid Spaceback. Še vedno moramo izvedeti, ali bo zaradi tega zmagovalec. Za konec imamo priložnost začeti s citatom gospe Ja Gabor, ki je nekoč rekla: »Draga, če si ljubosumen na boljšo žensko, je to ...
Testna vožnja z vstopom brez ključa: skoraj vse avtomobile je enostavno ukrasti
Test avtomobilskega kluba ADAC z nepričakovano alarmantnimi rezultati Nemški avtomobilski klub ADAC in njegov avstrijski partner ÖAMTC sta pregledala 270 avtomobilov s sistemi za vstop brez ključa in ugotovila, da je skoraj vse testirane modele mogoče enostavno odpreti in ukrasti. »Pred kratkim je bilo testiranih 273 vozil Keyless-Go in le štirim se ni uspelo odpreti. Večina proizvajalcev očitno noče ali ne more odpraviti te varnostne kršitve,« kritizira specialist ÖAMTC Stefan Kerbel. »Trenutno je vozila Keyless-Go veliko lažje ukrasti kot druga vozila. Skupaj štirje modeli jaguar oz. Pri naših testih se Land Roverju ni uspelo odkleniti. Torej bi lahko bilo vse drugače - tukaj morajo drugi proizvajalci hitro dohiteti ...
20 let Common Rail za dizelske motorje II: Alfa Romeo je bila prva
Nadaljevanje: Težka pot oblikovalcev do implementacije nove tehnologije. Sta hrbtenica vsega Fiat in Bosch Kmalu po tem, ko je Fiat leta 1986 predstavil Cromo z neposrednim vbrizgom, je podoben sistem predstavil Rover, ki ga je ustvaril skupaj z britanskimi strokovnjaki iz Perkinsa. Kasneje se bo uporabljal za modele Honda. Šele leta 1988 je imela skupina VW svoj prvi dizelski motor z neposrednim vbrizgom, ki je uporabljal tudi Boschevo razdelilno črpalko. Da, VW je tisti, ki igra vlogo masnega injektorja za neposredni vbrizg v dizelskih vozilih. Vendar je VW tako navdušen nad svojimi motorji TDI, da pogreša revolucijo poznega 20. stoletja. Torej, nazaj na začetek zgodbe, da se ponovno srečamo z inženirji iz Fiata in Boscha. Tokrat…