Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 KM, cena – Road Test
Vsebina
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 KM, cena – Road Test
Preizkusili smo Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 KM: dizelski korejski terenec s prednjim pogonom je prostoren, skrbno sestavljen, prijeten za vožnjo in udoben. Motor, ki ni zelo pripravljen od spodaj, ne sveti pri "pretoku"
Pagella
|
|
Vožnja skozi tako zaposlen segment, kot so majhni dizelski terenci, ni enostaven, a Hyundai Kona ima v rokavu veliko trikov. Za začetek je to eden redkih crossoverjev, ki je udoben in zabaven za vožnjo. Slabost? Dostava pri nizkih vrtljajih 1.6 CRDi turbo dizelskega motorja, kar vpliva na rekuperacijo in porabo.
La Hyundai Kona uspelo izstopati v zelo natrpanem segmentu, na primer majhnem SUV: zasluga Oblikovanje in vsebino. Tam Križanci Korejski proizvajalec je nedavno prejel nagrado in varianto za športni avto leta v Severni Ameriki. električni električni avto je najbolj zanesljivo vozilo brez emisij (glede na zmogljivost, ceno in doseg), ki je trenutno na trgu.
Po preizkusu bencinske možnosti je bila na vrsti cestni preizkus z dne Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 KM Z. pri nastavitvi Xmogoče... Na voljo izključno v pogon na sprednja kolesa, doma pod pokrovom motor 1.6 turbodizelski motor z zmogljivostjo 116 KM že videno na i30 e Tucson... Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.
mesto
In mesto la Hyundai Kona lahko računam na dober odgovor od suspenzije na jamah in na tlakovcih, vendar pomanjkanje odmika telesa pri nizkih vrtljajih motor 1.6 turbodizel vas prisili, da menjalnik uporabljate prepogosto.
Na parkirnih mestih se omejena vidljivost od zadaj zaradi velikih stebrov in ne zelo širokega zadnjega stekla kompenzira s prisotnostjo parktronic и TV kamera zadaj. Kolesni loki in sivi stranski odbijač niso izdelani iz surove plastike, v primeru "dotika" med manevriranjem pa so manj zaskrbljujoči kot ustrezen odbijač.
Zunaj mesta
La Hyundai Kona predmet našega cestnega preizkusa je eden najmanjših SUV bolj okretni v ovinkih: lepljen na asfalt zaradi dobre nastavitve ponuja privlačno obnašanje. V Hitro šeststopenjski ročni menjalnik ima pri podajanju priročen vzvod krmiljenje (zelo občutljivo pri normalni vožnji) Rad bi več togosti pri visokih hitrostih.
Le uspešnost? V skladu s ponudbo tekmovanj (največja hitrost 193 km/h in 11 sekund na "0-100"). Dizelski motor 1.6 - živahen pravilen (dokler prestavljate nižjo prestavo, glede na ne izjemno okrevanje), vendar ne zelo prožen pod 2.000 vrtljaji na minuto - se obnaša nasprotno kot trivaljni bencinski motor 1.0 (ni zelo živahen, vendar lahko ponudi močan pospešek). kateri koli način).
avtocesta
Udobno v utorih, tiho, stabilno pri spreminjanju smeri pri velikih hitrostih in z zmogljivim zavornim sistemom, ki zagotavlja visoko raven zaznane varnosti: vožnja Hyundai Kona in avtocesta užitek, videti je kot avto najvišje kategorije.
Vendar ne tako prepričljivosamostojnosti: Azijski proizvajalec trdi, da ima kilometrino 1.020 km, vendar se le s spretnim načinom vožnje lahko zadržite nad 800 m nad morjem. motor pri 130 km / h se tudi nekoliko "vrti" (2.500 vrt / min): mnogi tekmeci se zadovoljijo s tem, da se ustavijo pri okoli 2.000.
Življenje na krovu
Naj vas ne zavede Oblikovanje izvirno in z dolgim pokrovom: kljub nenavadnim zunanjim meram (dolžina 4,17 metra), Hyundai Kona ponuja veliko prostora za noge potnikom zadaj in prtljažnik velik (361 litrov, kar postane 1.143, ko so zloženi zadnji sedeži).
Armaturna plošča - ergonomska in dopolnjena z enim od sistemov infozabava bolj intuitiven na trgu - izdelan je skrbno (odlična izdelava, dobri materiali) in kakovost končne obdelave je skoraj bolj opazna na podrobnostih robov kot na območjih, ki jih vidijo potniki.
Cena in stroški
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 l.s. Xmogoče naš glavni lik cestni preizkus Ima Cena kot tekmovalci (24.250 €) v kombinaciji z enim standardna oprema dobro, vendar z nekaj pomanjkljivostmi.
Na voljo je veliko dodatkov: sprednja in zadnja električna stekla z varnostno funkcijo, stranske strešne letve, sprednji naslon za roke z oddelkom za rokavice, polnilec. brezžično za pametni telefon, lita platišča 18 palcev s pnevmatike 235/45R18, avtomatska klimatska naprava, vgrajeni računalnik, Tempomat, meglenke, sprednja rešetka s kromiranimi obrobami, LED -smerniki, vgrajeni v ogledala, barvni vložki (armaturna plošča, šivi sedeža in volana), ojačevalni komplet pnevmatike, LED dnevne luči in stranske luči, ročaji vrat in ogledala v barvi karoserije, kromirani notranji ročaji, sive stranske letvice in obloge vrat, večpredstavnostni sistem (7-palčni zaslon na dotik z Android-Auto e Apple CarPlay), temno siv kolesni lok in stranski odbijač s srebrnimi vložki, nasloni za glavo nastavljivi po višini, pomožna 12V vtičnica, gumb za zagon s pametnim ključem, AUX Bluetooth USB-radio z avdio upravljalniki na volanu, mrežo za prtljago, mehko oblogo armaturne plošče, usnjenimi obrobami vrat, nasloni za roke v usnju, nasloni za roke po višini, voznikov sedež z električno ledveno oporo, modularni zložljivi zadnji sedež 60:40, sedeži oblazinjeni iz mešanega blaga / usnja, svetlobni senzor, električni servo volan, Senzor za dež, parktronic zadnja, električno nastavljiva in ogrevana ogledala, elektrokromično vzvratno ogledalo, zadnji spojler, start / stop, TV kamera zadnji del, predel sredinskega stekla, zatemnjena zadnja stekla, volan (nastavljiv po višini) in gumb za prestavljanje so prevlečeni z usnjem.
Kaj pomembno manjka? Želeli bi Techno Pak (850 EUR: navigator e radio DAB) standard, odsotnost pa prijavimo med neobvezno z dne polna LED, standardno le za najluksuznejšo različico Style (ki pa stane 3.650 evrov več).
La Garancija petletni svetlobni razpon Hyundai Kona bi morali medtem ploskati ohranjanje vrednosti uporabljeno iz SUV Koreja bo kaznovana z absurdnimi zakoni o blokadi dizelskega goriva, ki močno vplivajo na vsa vozila na dizelski pogon. THE porabo? Ni izjema: azijska blagovna znamka trdi 20,4 km / l, če pa želite ostati na nadmorski višini od 15 do 20, morate previdno odmeriti pritisk na stopalko za plin.
varnost
La Hyundai Kona je SUV varen: prilepljen na asfalt, odziven na spremembe smeri in z učinkovitim zavornim sistemom. Brez pozabe pet zvezdic prejel v crash test Euro NCAP.
Oprema pa je nepopolna: če je res, da najdemo serijsko dodatno opremo, kot je ABS, potem zračna blazina spredaj, stran in zavesa, alarm z daljinskim radijskim upravljanjem in blokado motorja, teroristični napadi Isofix, stabilizacijo in nadzor vleke, DAW (zaznavanje utrujenosti voznika), DBC (nadzor hitrosti pri spustu),HAC (pomočnik pri zagonu v porastu),LKA (vzdrževanje voznega pasu) in nadzor tlaka v pnevmatikah sta enako resna, za kar morate presenetljivo plačati ločeno samodejno zaviranje (800 evrov v varnostnem paketu skupaj s spremljanjem mrtvega kota, opozorilom o navzkrižnem prometu zadaj, ki opozarja voznika na morebitne ovire na poti pri zapuščanju tesnega parkirišča in električno zložljivimi vzvratnimi ogledali).
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 valji |
| pristranskost | 1.598 cm |
| Največja moč / vrt / min | 85 kW (116 KM) pri 4.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 280 Nm do 1.500 vhodov |
| izjavo | Evro 6d-temp |
| Izmenjava | 6-stopenjski ročni |
moč
| Barrel | 361 / 1.143 litrov |
| Buck | 50 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 193 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,0 z |
| Povprečna poraba | 20,4 km / l |
| Svoboda | 1.020 km |
| Emisije CO2 | 129 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 24.250 евро |
| Pozdravljeni | 219,30 евро |
аксессуары
| 18-palčna lita platišča | serijski |
| Polni LED žarometi | ni pomagalo. |
| Usnjena notranjost | ni pomagalo. |
| Senzor svetlobe | serijski |
| Senzor za dež | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Poštna kamera | serijski |
| Loputa | ni pomagalo. |
| Streha s panoramskim razgledom | ni pomagalo. |
| Galaxy siva barva sljude | serijski |
