Bjorn Nyland je preizkusil pravo kilometrino Mazde MX-30 na zimskih gumah v razmerah, podobnih zimskim (1-3 stopinje Celzija). Avto sicer ni blestel, je pa Nylandu všeč oprema in ugodna cena modela. Zaključil je, da bi lahko bila Mazda MX-30 zanimiv dodatek k ogledu mesta. Mazda MX-30 - preizkus dometa v razmerah, podobnih poljski zimi. Začnimo z majhnim uvodom, torej z avtomobilom. Mazda MX-30 v SUV segmentu C Crossover z baterijo o skupne moči 35,5 kWh. Mazda je to nizko vrednost izbrala za "zmanjšanje ogljičnega odtisa" avtomobila. Avtomobil ima moč motorja 107 kW (145 km) in naj bi bil sposoben premagati 200 enot WLTP. Cena MX-30 se trenutno začne pri…

InsideEVs je skrbno opazil, da se je na kanalu Wheelsboy pojavil videoposnetek, ki zajema prve vtise o avtomobilu BYD Han. Je velik kitajski električar z velikostjo in zmogljivostjo, da preseže Tesla Model 3 in je cenejši od njega. Čeprav ocenjevalec malo omenja vozila kalifornijskega proizvajalca, slike kažejo, da gre lov za BYD zelo dobro. BYD Han proti Tesli Preden začnemo povzemati vtise komunikacije z BYD Hanom, bomo analizirali nekaj pomembnih točk. Glasi se: Ali je BYD Han konkurent Tesle Model 3 ali Model S? BYD Han poganjajo baterije BYD Blade, ki so povsem nov tip baterije s celicami LiFePO.4. Med premiero BYD Blade je proizvajalec objavil, da…

Kanal All Electric Family je preizkusil Teslo Model X in Ford Explorer ST glede sposobnosti vleke prikolice. Izkazalo se je, da oba avtomobila porabita približno trikrat več goriva / energije kot vožnja brez prikolice. Toda njihov doseg je bistveno drugačen – Ford bo zmogel dvakrat večjo razdaljo na eni bencinski črpalki kot Tesla Model X. Ford Explorer proti Tesli Model X Začnimo s primerjavo cen. V poljskem konfiguratorju ni Ford Explorerja ST, Ford Explorer ST Line, ki ga izda, stane od 372 PLN. Primerjava nadalje razbija dejstvo, da je model, ki ga ponujajo na Poljskem, priključni hibrid, medtem ko je običajni Ford Explorer ST običajni domači …

Test Ford Mustang Mach-E Bjorna Nylanda. Norvežan je preizkusil zmogljivosti avtomobila z največjo baterijo in pogonom na zadnja kolesa, poskus je potekal poleti, torej v razmerah blizu optimalnih. Pokazal je, da ima avto podobno porabo energije kot avtomobili s platformo MEB (VW ID.4, Škoda Enyaq iV) – torej z večjo baterijo bo šel še dlje. Tehnični podatki Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), baterija: 88 (98,8) kWh, pogon: zadnji (RWD, 0 + 1) moč: 216 kW (294 KM), navor: 430 Nm, pospešek: 6,1 s do 100 km/h, sprejem: 610 enot WLTP [521 km realno v kombiniranem načinu po izračunih www.elektrowoz.pl], CENA: od…

Uredniki www.elektrowoz.pl zagotavljajo dosege električnih vozil v skladu s postopkom Agencije za varstvo okolja (EPA), ker so najbližje tistemu, kar lastniki električnih vozil dobijo v resnični vožnji. Vendar pa EPA navaja relativno visoke razpone za Teslo in "prenizke" za Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric in Porsche Taycan. Rezultat EPA nam tudi ne pove veliko o dosegu v hladnem vremenu ali na avtocesti, ker testi EPA predvidevajo vožnjo z normalno hitrostjo v lepem vremenu. V pogojih, ki niso povprečno idealni, so potrebne dodatne meritve internetnih uporabnikov, novinarjev in youtuberjev, na podlagi katerih se lahko oblikuje dodatno mnenje. To so vrednote, ki smo jih prejeli od našega bralca, gospoda Tita. Avtomobil…

Youtuber Bjorn Nayland je preizkusil fiat 500e. Preveril je, kakšno razdaljo lahko prevozi ta lepi mestni avtomobil z enim polnjenjem in koliko prostora ima v prtljažniku. V primerjavi z VW e-Up, Fiatom 500e in BMW i3 ima Fiat najmanjši prtljažnik, a naj bi ponujal večji doseg kot Volkswagen. Zmagovalec obeh avtomobilov je bil BMW i3, ki se nahaja segment višje. Fiat 500e je majhen (segment A = mestni avtomobili) električni avtomobil, ki temelji na različici avtomobila z motorjem z notranjim izgorevanjem. V Evropi uradno ni na voljo, zato ga je mogoče kupiti le v ZDA. Evropski zastopniki teoretično imajo programsko opremo za diagnostiko avtomobilov, resnejša popravila pa bomo izvajali le v nepooblaščenih servisih. > Električni…

Nemško podjetje Nextmove je izvedlo cestne teste porabe energije in linije družinskih križancev. Poskus je bil vožnja po avtocesti s hitrostjo "poskušati ohraniti 100/130/150 km/h". Med tremi testiranimi modeli se je najslabše odrezal Hyundai Ioniq 5, najbolje Ford Mustang Mach-E, na sredini pa Volkswagen ID.4 GTX. Doseg električnih vozil na stezi je 150 km/h, testi so bili opravljeni v lepem vremenu in pri visokih temperaturah, torej v optimalnih voznih razmerah. V drugih obdobjih leta so rezultati morda nekoliko drugačni, a poletni eksperiment je zelo smiseln – to je letni čas, v katerem potujemo največ in največ. Za "Poskušam obdržati 150 km / h" bodo delovali avtomobili: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles je testiral Hyundai Ioniq Electric z Nissanom Leaf (2018). Avtor seznama bi izbral Hyundai Ioniq Electric, čeprav mu je bil leaf 2 všeč iz več razlogov. Tu so glavne prednosti in slabosti obeh avtomobilov. Hyundai Ioniq Electric proti Nissanu Leaf 2 – katerega izbrati? Hyundai Ioniq Electric opisujejo kot tehnološko naprednejše vozilo, ki vozniku zagotavlja ogromno informacij z možnostjo enostavnega preklopa med načini vožnje. Druga prednost je rekordno nizka poraba energije in po našem mnenju velikanska prednost pri vožnji po avtocestah in cestah - možnost popolnega izklopa rekuperacije in vožnje "v prostem teku". > Nissan Leaf (2018), ocena bralca: “Prvi vtis? Ta avto je super! "Nissan Leaf 2 pa je ...

KarPervert – eden od sovoditeljev oddaje Popolnoma napolnjen – je preizkusil Hondo e, Hondino električno vozilo B-segmenta. Všeč mu je bil njegov videz, všeč mu je bila notranjost, lahko je odpustil majhen prtljažnik, vendar ni popolnoma razumel razmerja med ceno in kakovostjo. in obseg. Honda e-vtisi in pregled CarPervert Honda e je zasnovana za mestno vožnjo. CarPervert je občudoval razmerja avtomobila, dizajn in obračalni krog, ki po navedbah proizvajalca znaša 4,3 metra. Takoj rezervirajmo, da slednji vrednosti ne zaupamo popolnoma: parkirna mesta v Španiji so najmanjša v Evropi in njihova dolžina je približno 4,5 metra. Če pogledamo zunanje kolo avtomobila, vidimo, da obsega približno 2/3 parkirnega prostora in približno 3/4 dolžine…

Bjorn Nyland je izvedel test dosega Tesle Model S Long Range AWD Raven. Izkazalo se je, da lahko z enim polnjenjem avtomobil prevozi do 644 kilometrov pri hitrosti 90 km/h in do 473 kilometrov pri hitrosti 120 km/h! To je danes najboljši rezultat na svetu. Resnična serija Tesla Model S “Raven” Kot je izmeril Bjorn Nyland, avto na 19-palčnih kolesih: pri hitrosti 90 km/h prevozi 644 km s povprečno porabo energije 14,4 kWh/100 km (144 Wh/ km), pri 120 km/h prevozi 473 km s povprečno porabo energije 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

G. Rafal, prebivalec Norveške, je ocenil električno Kio Niro in jo primerjal s prvo in drugo generacijo Nissan Leafa. Video se ne spušča v tehnične podrobnosti stroja, ampak daje vtise o e-Niru pri uporabi v težkih zimskih razmerah. Spomnimo se, kaj gledamo: to je Kia e-Niro, križanec C-SUV – po velikosti podoben Nissanu Leafu ali Toyoti RAV4 – z baterijo 64 kWh (uporabna zmogljivost) in dejanskim dosegom približno 380–390 km (455 km WLTP). Cena avtomobila na Poljskem bo verjetno okoli 175 PLN [ocena www.elektrowoz.pl]. Podatki na prvi sliki so zelo impresivni. Kljub snegu in nizkim temperaturam (-9, pozneje -11 stopinj Celzija) avto kaže porabo energije…

Bjorn Nyland je moral preizkusiti Xpeng G3, kitajski električni križanec, ki naj bi na norveški trg prišel pozneje letos. Na kanalu že tri dni objavlja videe o avtu. Vredno si je ogledati vse, osredotočimo se na test dometa. Xpeng G3, Tehnični podatki: segment: C-SUV, baterija: 65,5 kWh (domača različica: 47-48 kWh), sprejem: 520 enot Kitajski NEDC, 470 WLTP?, Okoli 400 kilometrov realno? moč: 145 kW (197 KM), cena: enakovredna 130 tisoč rubljev. Na Kitajskem, na Poljskem je protivrednost približno 160-200 tisoč PLN, konkurenca: Kia e-Niro (manjši, mejni B-/C-SUV), Nissan Leaf (nižje, segment C), Volkswagen ID.3 (segment C) , Volvo XC40 Recharge (večji, veliko dražji). Xpeng G3 –…

Kakšen je doseg BMW i3 REx (94 Ah) brez polnjenja? Kako dolgo bo avto deloval na akumulator in koliko zaradi dodatnega generatorja energije z notranjim zgorevanjem? Iskali smo in tole smo ugotovili – tudi o razlikah med ameriško in evropsko različico avtomobila. Po podatkih EPA ima BMW i3 REx (2017) doseg skoraj 290 kilometrov v dizelsko-električnem načinu, od tega 156 kilometrov samo na baterijo. Vendar velja spomniti, da so v Združenih državah zmanjšali prostornino rezervoarja za gorivo za približno 1,89 litra (z 9,1 na 7,2 litra / 1,9 galone), kar zmanjša tudi skupni doseg avtomobila za 25-30 kilometrov. Omejitev je zgolj elektronska, a v ZDA bo avto poskrbel, da bomo...

Novinar Autokulta je opravil manjši test Seat Mia Electric, brata dvojčka VW e-Up (2020) in Škode CitigoE iV. Njegovi vtisi? Pri nižjih hitrostih avto živahno drvi naprej, pri višjih je v kabini počasneje in glasneje. Toda na splošno je miren, udoben in ekonomičen. Preden preidemo na pregled/test, kratek opomnik, da Seat Mii Electric Specifikacije: segment: A (mestni avto), kapaciteta baterije: 32,3 kWh (uporabna; skupno 36,8 kWh) sprejem: 260 km WLTP ali ~220 km realno doseg, moč: 61 kW (83 KM), navor: 210 Nm. Ocena na spletni strani Autokult (TUKAJ) je dolg seznam vtisov o avtomobilu. Začeli smo z iskanjem informacij o resničnih…

Nemško podjetje Auto Motor und Sport je prvo na svetu preizkusilo Mercedes EQS 450+, električarja, ki bo kmalu prevzel Teslo Model S – krono vodilnega glede na razpoložljivo kapaciteto baterije in morebitni doseg z enim polnjenjem. Predstavnik tednika je bil nad avtomobilom navdušen. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport review Nemški tednik ga opisuje dovolj podrobno. tehnični podatki Mercedes EQS 450+. Opominja, da ima avto baterije s kapaciteto 107,8 kWh, da baterija ljubi toploto, to nakazuje, da multimedijski sistem dobro (čeprav počasi) nastavlja pot skozi polnilce. Druge pomembne možnosti? Dolžina 5,2 metra, medosna razdalja 3,2 metra, teža 2,5 tone, moč 245 kW (333 ...

Verjetno se spomnite našega bralca, ki je prodal BMW 330e, ker je bil nad to znamko tako razočaran, da se je v prihodnje odločil za nakup tesle model 3. Včeraj je imel priložnost voziti volkswagna ID.3 in po njegovem mnenju avto je premalo razvit. Zelo je razočaran nad slabim razmerjem med ceno in kakovostjo. Elektronsko sporočilo našega bralca se je končalo s prošnjo, naj nehamo primerjati Volkswagen ID.3 s Teslo Model 3, da vas ne bi zavajali. Močna. Čeprav ID.3 zavzema to stališče, priznavamo, da smo bili morda žrtev trženja. Podobne primerjave, uporabljene kot mimogrede, se lahko ohranijo. Redno slišimo tudi o Škodi, ki si prizadeva in celo presega Volkswagnovo raven – a v resnici je prodajalec avtomobilov ...