Peugeot e-208 - Autogefuehl pregled. Kakšno veselje, "električna različica je najboljša"! [VIDEO]

Najboljši avtomobilski mediji na svetu so že preizkusili Peugeot e-208. Na Portugalskem med drugim Messenger kanala Autogefuehl. Njegovo mnenje? Bil je navdušen nad električnim 208, odločil se je celo, da se avto tudi v načinu Eco pelje bolje od motorjev z notranjim izgorevanjem, velika baterija pa bi voznike nehala skrbeti za doseg, ki je umiral pred našimi očmi.

Naj spomnimo na tehnične podatke avtomobila:

• segment: B
• baterija: 50 kWh (skupna moč),
• moč motorja: 100 kW (136 KM)
• pospešek do 100 km/h: 8,1 sekunde
• WLTP: 340 km
• realni razpon: približno 290-310 kilometrov [izračun www.elektrowoz.pl],
• cena na Poljskem: od 124 zlotov.

> Peugeot e-208: CENA na Poljskem od 124 PLN za različico Active

Po mnenju kolumnista Autogefuehla je Peugeot e-208 - električni 208 - najboljši predstavnik te serije. V vsaki od variant je slog moderen, vse ustvarjeno na isti platformi kot CMP, le e-208 je popolno in zaprto delo brez napak. Tudi baterija, ki tehta sama, je nepogrešljiva, ko ste na poti. Ko ga ni, se težišče premakne višje in voznik se začne počutiti neuravnoteženo.

> Peugeot e-208 akumulatorji brez skrivnosti: teža 350 kg, 18 modulov, moč 50 kWh. Enako za e-2008 in Corsa-e

Avtomobil, ki ga je testiral youtuber, mora "Dosezite doseg več kot 322 kilometrov (200 milj)", tj. številka, ki je za mnoge uporabnike psihološka meja med sprejemanjem in zavračanjem električarjev. Na Poljskem bo z enim polnjenjem verjetno znotraj 300-400 kilometrov.

Producent, ki ga novinar citira, bi moral poudariti, da se večina ljudi z avtomobilom dnevno pelje tudi do 50 kilometrov. Zato z električnim pogonom E-208 veliko število [potencialnih] kupcev je morda pripravljeno zaračunavati le enkrat na teden... Ali pa vključite avto v običajno električno vtičnico čez noč, da podaljšate doseg za 10-100 kilometrov po 150 urah nedejavnosti.

Pri vožnji z manj kot 90 km/h boste to morda slišali precej močni zvoki dosežejo salonrecenzent instinktivno povzdigne glas (preverite med 31 in 00). Vendar meni, da je vožnja prijetna in da je navor, ki je na voljo že od samega začetka – tako kot pri električnem avtomobilu – neverjeten. Zahvaljujoč temu vam Peugeot e-31 omogoča samozavestno in opazno pospeševanje pri kateri koli [mestni] hitrosti.

Tudi v načinu Eco se avto počuti živahnejše in hitrejše od svojih kolegov z zgorevanjem.

Silhueta avtomobila (na vseh različicah) je dinamična. Dobro oblikovane linije in karoserije skrivajo izbočeno obliko telesa. Tudi sama kabina je dobro načrtovana in je dovolj prostorna za segment, vključno z zadnjim sedežem. Vendar se je prostornina prtljažnika zmanjšala: trenutnih 265 litrov je 20 litrov manj kot pri prejšnji generaciji.

Voznik je med vožnjo menil, da je avto dobro uravnotežen, pri katerem je bila pravilno izbrana zmogljivost baterije (50 kWh), moč polnjenja (do 100 kW s hitrim polnjenjem) in posledično doseg. Zato je po njegovem mnenju Kupcem e-208 se verjetno ne bo treba preveč truditi, da bi načrtovali potovanje po polnilni poti.kot je bilo prej pri avtomobilih z manj kot 200 km prevoženih kilometrov.

Povzetek

Po mnenju recenzenta Peugeot e-208 je prvi električni avtomobil, ki je postal edini avtomobil v družini in ki se lahko šteje za popolno zamenjavo za avtomobil z notranjim zgorevanjem. No, to pove še več! Po njegovem mnenju je od celotne ponudbe najboljša izbira električar.

Seveda pod pogojem, da se v naslednjih nekaj letih njegove napake ne bodo pojavile ...

Vredno ogleda (začnite s tehničnimi podatki in ob 28:26):

To vas lahko zanima: