Novi Mercedes EQS 450+ je vodilni v ponudbi baterij? Nemčija: najboljši električni avto na svetu!

Nemško podjetje Auto Motor und Sport je prvo na svetu preizkusilo Mercedes EQS 450+, električarja, ki bo kmalu prevzel Teslo Model S – krono vodilnega glede na razpoložljivo kapaciteto baterije in morebitni doseg z enim polnjenjem. Predstavnik tednika je bil nad avtomobilom navdušen.

Mercedes EQS 450+ – pregled Auto Motor und Sport

Nemški tednik to precej podrobno opisuje. tehnični podatki Mercedes EQS 450+... Opomni vas, da ima avto baterije moč 107,8 kWhda baterija ljubi toploto, to kaže na to, da multimedijski sistem dobro (čeprav počasen) nastavlja pot skozi polnilnike. Drugi pomembni parametri? Dolžina 5,2 metra, medosna razdalja 3,2 metra, teža 2,5 tone, Moč 245 kW (333 km) i zadnji pogon, največja hitrost 210 km / h, pospešek od 6,2 sekunde do 100 km / h Torej, novinar preveri različica z največjim možnim obsegom (z dvema motorjema bi bilo manj), ni na voljo, tako da o njem ne pove vsega.

Zanimivo dejstvo rekuperacije: avto se lahko polni z elektriko. do 200 kW preko CCSin rekuperacija je sposobna obnoviti do 186 kW, kar ustreza pospešku -5 m / s.², več kot polovica pospeška je posledica gravitacije in močnega zaviranja. Tudi tedenski poudarki najnižji koeficient upora Cx na trgu 0,2... Testirana različica s pogonom na zadnja kolesa pravzaprav obljublja 0,2, čeprav je po drugi strani treba dodati, da se na spletni strani Mercedes trenutno lahko pohvali le Mercedes EQS 580 4Matic s Cx 0,21.

Mercedes EQS 450+ - salon. Bodite pozorni na zaslon, to je najcenejša možnost za opremo z navpičnim zaslonom. Dražji imajo okno v celotni širini in tri zaslone.

Alexander Blokh, ki je testiral avto, je dejal, da se nikoli ni spustil v tišjega električarja. Po njegovem mnenju Tesla Model S je vsaj dve mesti nižje... Najpomembnejša pa je bila energetska učinkovitost, nizka poraba energijeda pri 130 km / h - od 15 do 16 kWh / 100 km.... Recenzent je prevozil pot München-Berlin s povprečno hitrostjo 104 km / h (kar ustreza tempomatu, nastavljenemu na 110-120 km / h) in s povprečno porabo goriva. 15,8 kWh / 100 km... Po 638 prevoženih kilometrih je avtomobilu ostalo še 48 kilometrov, tako da je skupaj lahko prevozil:

• 686 kilometrov z izpraznjeno na 0 baterijo (izjava proizvajalca: do 770 enot WLTP),
• 617 kilometrov, ko je baterija izpraznjena na 10 odstotkov,
• 480 kilometrov pri vožnji v načinu 80-> 10 odstotkov.

Na super hitrem polnilniku je avto zmogel obnoviti 300 kilometrov v 15 minutahker je bila povprečna moč polnjenja 163 kW. Dodamo, da je pot, ki jo je opisal Bloch, približno enakovredna progam Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok ali Rzeszow-Zielona Gora. Preizkušeni Mercedes EQS nima neposrednih analogov drugih proizvajalcev. Avto sodi v razred F, zato je za en segment večji od modela Tesla S ali Lucid Air (segment E).

Vredno branja in ogleda (v nemščini):

To vas lahko zanima: