Bralec: Malo sem jezen zaradi Tesle. Kupil sem Škodo Enyaq iV 80
Naš bralec, gospod Shimon, je na trgu opazoval različne družinske električarje. Gledal sem Model 3, Mustang, Škoda Enyaq iV, BMW iX3. In se je odločil za Škodo. Ker je prtljažnik velik, ker je priložen pes ali voziček, ker je dobra vrednost za denar. Pred kratkim je vzel avto, dobil popust, ki smo ga opisali, in plačal manj kot 260 PLN. Tako mu je všeč novi avto.
Naslednje besedilo je zbirka urejenih, delno parafraziranih izjav našega Bralca.
Zakaj sem izbral Škodo Enyaq iV in kaj mi je pri njej všeč?
Konkurenca
Sem oče in ljubitelj psov. Enyaqa sem izbral med drugim zato, ker se pes brez težav prilega v prtljažnik. In otrok sedi visoko in vidi vse. IN Tesla model 3 drobna je, voziček mi niti ne bo padel. Ford Mustang Mach E. nekoliko boljši, ima pa tudi majhen stabilen prtljažnik [402 litra zadaj, medtem ko ima manjši segment VW ID.3 385 litrov - cca. urednik www.elektrowoz.pl].
Kakorkoli že, nimam navijaške miselnosti in sem malo jezen nad Teslo hype. Mask prodaja na tisoče avtomobilov na blok in veseli smo, da imamo en prazen razstavni prostor z manj vzdrževanja kot delavnica v moji vasi. Če bi bil samo 1 odstotek avtomobilov na Poljskem v okvari ali bi bilo potrebno popravilo laka, bi na popravilo svojega avtomobila čakal mesece. In medtem ko mi nihče ne bo dal nadomestnega čakajočega servisa.
Da, če bi bil prodajni zastopnik, sam veliko potoval po Poljskem, bi brez premisleka vzel Model 3 Performance. čeprav? ... Pravzaprav sem tudi pragmatičen. Živim v Wroclawu, vsaka okvara [Tesla] bo pomenila prevoz z avtovleko v Varšavo. Ali bog ve kje.
moja škoda
Izbral sem tudi Škodo, ker se trenutno dogajajo čudne stvari s cenami, premium znamkami itd. Ko sem postavljal audi e-tron (najprej) sem bil presenečen, da lahko v primerjavi z Enyaqom izberem samo nočni vid in zračno vzmetenje med dodatnimi napravami, ki niso na voljo v Škodi.
Kaj naj rečem o avtu? Največja novica zame inteligentno okrevanje i inteligentni tempomat [obe funkciji delujeta skupaj, na primer za upočasnitev avtomobila na križišču ali v mestu, tudi če tempomat ali navigacija nista aktivna - pribl. urednik www.elektrowoz.pl]. Kul stvari! Avto na cesti veliko predvideva in z obnovo moči upočasni.
Nikoli nisem vozil avtomobila z enim pedalom, zato ne čutim potrebe, da bi se avto popolnoma ustavil, ne da bi se dotaknil zavore. Verjetno bi se, če bi uporabljal in se navadil na to, obnašala Škoda [rekuperacija v kombinaciji z zaviranjem, vendar samo do 5 km/h - cca. izd. www.elektrowoz.pl] bi bil zame slabši položaj.
telefonsko aplikacijo deluje dobro, čeprav je včasih potreben ponovni zagon. OTA že deluje, je že izšla majhna posodobitev [na spletu]. Sprejem? Na Bjornovem 1 km testu je Škoda v neposredni bližini Tesle. Kakorkoli že, tukaj je moja poraba energije po skoraj tisoč prevoženih kilometrih: 000 kWh. Avtocesta plus mesto in 19,8 kilometra dvakrat na teden medmestno pri hitrostih do 80 km/h. Ne vozim varčno, naložim ga vsake 2-3 dni... Dokler nisem imel priložnosti iti dlje:
Majhne stvari? Na 19-palčnih kolesih drsi skozi luknje kot rezervoar. Na mojem območju imam slabe ceste in vožnja je zelo dobra, čeprav je občutek v ovinkih lahek in pnevmatike nabreknejo. A to je takrat, ko je omejitev hitrosti občutno presežena. to mi je všeč luč se vrti in da ko voziš "dolgo" v avtomatskem načinu in so bližajoči se prometni znaki močno osvetljeni, potem avto zmanjša jakost svetlobe.
To me je končno presenetilo vozilo zazna premikajoča se tovorna vozila in avtomobile i jih razlikuje med sebojkot se odraža na zaslonu. V HUD izpostavlja tudi kolesarjeki jih bomo prehiteli.
Obstajajo tudi funkcije, za katere še ne vem natančno, kako delujejo. Na primer: vse vremenske luči... In, smešno, ne vem, kakšna je funkcija desnega zasuka volana. Ali mi ne deluje ali pa ni vezan na nobeno funkcijo Enyaq.
Poleg tega testiram funkcijo samodejnega vklopa gretja volana in sedežev glede na zunanjo temperaturo. Podrobnosti še ne poznam, le opazil sem, da se gretje sedežev vklopi pri 11 stopinjah. Novi sem z žarometi nad voznikom in potniki zadaj - ko vozim ponoči, nežno svetijo, kar je videti kul. In ambientalna osvetlitev je odlična.
Minusi? Armaturna plošča se odseva v vetrobranskem steklu, ko se vozimo ob močni sončni svetlobi. V Passatu ga nisem imel, mislim, da se bom moral navaditi. To je vse za zdaj.
Uredniška pomoč www.elektrowoz.pl: Škoda Enyaq iV Forum
To vas lahko zanima:
