Seat Mii Electric – ocena Avtokult in Car Magazine
Novinar Autokulta je opravil manjši test Seat Mia Electric, brata dvojčka VW e-Up (2020) in Škode CitigoE iV. Njegovi vtisi? Pri nižjih hitrostih avto živahno drvi naprej, pri višjih je v kabini počasneje in glasneje. Toda na splošno je miren, udoben in ekonomičen.
Preden pridemo do pregleda/testiranja, kratek opomnik, da Seat Mii Electric Specifikacije:
- segment: A (mestni avto),
- zmogljivost baterije: 32,3 kWh (neto; skupaj 36,8 kWh)
- sprejem: 260 km WLTP ali ~ 220 km realnega dosega,
- moč: 61 kW (83 KM)
- navor: 210 Nm.
Ocena na spletni strani Autokult (TUKAJ) je dolg seznam vtisov o avtomobilu. Začeli smo z iskanjem podatkov o resničnih kilometrih in zdi se, da v lepem vremenu avto ohranja parametre, ki jih je obljubil proizvajalec: v Mii Electric je treba premagati približno 250 km z enim polnjenjem (primerjajte z vrednostjo WLTP), za hitrejše razdalje je bila poraba energije 220 kilometrov (primerjajte z našo oceno za realni doseg).
Ponudbe avtomobilov štiri stopnje okrevanjaŽal je njihov opis na spletni strani Autokult zelo podoben opisu v Car Magazinu (primerjaj TUKAJ) – tako da ne bomo vedeli, ali najšibkejši omogoča vožnjo v prostem teku, lahko pa ugibamo, da najmočnejši povzroča podobno občutek. s pritiskom na zavorni pedal.
Tako Autokult kot Car Magazine se soglasno strinjata, da je avto povsem normalen: ne asociira na VW Up GTI, pri dinamični vožnji se rahlo ziblje, a se ne obnaša kot golf, ker težka baterija ga ohranja na poti. Seat Mii Electric tehta 1 kilogramTako je avtomobil 299 kg težji od motorja z notranjim zgorevanjem, a vseeno zagotavlja najboljše pospeške v območju.
če je omenjeno: do 50 km / h avto pospeši v 3,9 sekundeTo pomeni, da se lahko v mestu avtomobil zlahka kosa s skuterji. Nad to vrednostjo je veliko slabše Avto pospeši od 100 do 12,3 km/h v XNUMX sekunde.... Torej za mesto in ja, tudi za lokalne ceste bo šlo, na avtocesti pa se bo voznik električnega sedeža bolj verjetno držal desnega pasu. Še posebej to najvišja hitrost je bila omejena na 130 km/h..
> Podnebni minister: Sem velik zagovornik našega cilja 1 milijon [EV leta 2025]
Kot ugotavlja Car Magazine, Mia Electric notranjost ne zdi se prav poceni, čeprav je težko pričakovati ognjemet v najnižjem cenovnem razredu. Materiali se zdijo izbrani za razred avtomobila, čeprav so togi, največji minus pa je že omenjeni hrup, ki seže v kabino – saj ga zdaj ne preglasi delovanje motorja z notranjim zgorevanjem.
Prtljažni prostor Seat Mii Electric je 251 litrov., s podrtimi sedeži - kar 923 litrov. Kot vse kaže bodo Volkswagnovi električni trojčki torej imeli hud boj s Pando Van. Večerja? Seat Mii Electric v Nemčiji se začne pri 20 € in je najcenejši v paketu Mii Electric – CitigoE iV – e-Up. Vendar se zdi, da bo Škoda igrala vlogo najcenejšega modela na Poljskem.
> Škoda CitigoE iV: CENA od 73 PLN za različico Ambition, od 300 PLN za različico Style. Do zdaj od 81 PLN
Na Poljskem se bo majhen električni sedež pojavil šele v prvem četrtletju 2020.
Vse fotografije: (c) Sedež
To vas lahko zanima:
