Skoda Enyaq iV - prvi vtisi, cena, dimenzije. Električni crossover znotraj 160-180 tisoč rubljev. zlot? [Deluj ...

Portal Auto Motor und Sport se je imel priložnost seznaniti s proizvajalcem električnih križancev Škoda Enyaq iV, ki je sestrski model Volkswagna ID.4. Obstajajo nove zmogljivosti avtomobilskih baterij in cene: Enyaq iV bi moral biti cenejši od Volkswagen ID.3 1st!

Ali je cena Škode Enyaq iV nižja od ID.3? Zdi se, da je zmeda vedno večja

Škoda Enyaq iV je crossover v segmentu C-SUV. Volkswagen ID.3 je avtomobil segmenta C. Prvi model bo skoraj zagotovo ponujal več notranjega prostora, višji položaj za volanom in sčasoma tudi večjo moč kot ID.3, pa vendarle spet slišimo Kaj avto bo cenejši od Volkswagna v omejeni izdaji ID.3 1.

Auto Motor und Sport to trdi Električni križanec Škoda bo stal 35-40 tisoč evrov, kar naj bi na Poljskem ustrezalo 160 do 180 tisoč zlotov.... Za primerjavo: najcenejši Volkswagen ID.3 bo stal "manj kot 170 tisoč zlotov". Ali Volkswagen ne skrbi, da bodo kupci ID.3 malce jezni, da so za razmeroma majhen in preprost avtomobil plačali več?

Podobne novice so se prej pojavile na Audiju Q4 e-tron:

> Je cena Audi Q4 e-tron nekoliko višja od Q5 in je podoben Volkswagnu ID.3? [avto in voznik]

Enyaq iV temelji na platformi MEB in je tesno povezan z ID.3 in ID.4 ali z Audijem Q4 e-tron (ne smemo ga zamenjevati z Audijem e-tron Quattro). Toda tu je zanimivost: novinar Auto Motor und Sport omenja popolnoma novo kapaciteto baterije, 52 kWhpoleg nam že znanih 58 in 77 kWh. To je nekoliko več od najšibkejšega VW ID.3, ki naj bi imel 45 kWh - torej je možno, da gre za kakšno distorzijo ali pa imamo opravka s programsko opremo; to je omejitev različice 58 kWh.

Škoda Enyaq iV - različice

Električna Škoda naj bi prišla v naslednjih različicah:

• Škoda Enyaq IV 50 – baterija 52 (55) kWh, pogon na zadnja kolesa, motor 109 kW / 148 KM, doseg: 340 WLTP, tj. cca 290 kilometrov v naravi,
• Škoda Enyaq IV 60 – baterija 58 (62) kWh, pogon na zadnja kolesa, motor 132 kW / 179 KM, doseg: 390 WLTP, tj. cca 330 kilometrov v naravi,
• Škoda Enyaq IV 80 - Baterija 77 (82) kWh, pogon na zadnja kolesa, motor 150 kW / 204 km, doseg 500 enot. WLTP, torej približno 430 kilometrov v naravi,
• Škoda Enyaq IV 80X i vRS – Baterije 77 (82) kWh, štirikolesni pogon, motorji 195 kW / 265 KM ali 225 kW / 306 KM, doseg 460 enot WLTP, kar v fizičnem smislu znaša približno 390 kilometrov.

Zamaskowana Škoda Enyaq iV

Avto je bil prvič predstavljen kot Škoda Vision iV:

Enyaq IV: vozniške izkušnje in notranjost

Predstavnik nemškega portala je bil z izkušnjo vožnje zadovoljen. Volan je bil neposredno delujoč in vzmetenje je bilo udobno in zvenelo trdno, čeprav ni imelo nastavljivih blažilnih blažilnikov. Testni avtomobil je bil pogon na zadnja kolesa, a Auto Motor und Sport je izvedel, da bo sčasoma na voljo Škoda Enyaq iV vRS, ki jo bosta poganjala dva motorja s skupno močjo 225 kW (306 KM).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 v isti kategoriji kot Tesla Model Y

Težava so bile napačno nastavljene zavore, a je model še v fazi oblikovanja, v fazi »70 do 85 odstotkov«. Tako kot VW ID.3, Enyaq iV bo imel bobnaste zavore zadaj..

Na sredini armaturne plošče je 13-palčni zaslon (VW ID.3 - 10-palčni), metri za volanom pa so relativno majhni. Po Škodi so v avtomobilu ostali le ključni elementi. To nesorazmerje je razvidno tudi iz fotografije notranjosti Volkswagna ID.4, ki jo je nedavno posnel naš bralec:

Notranjost Volkswagen ID.4. Upoštevajte velikost zaslona za volanom (c)

Skoda Enyaq iV je lahko dodatno opremljena s sistemom projekcije pomembnih informacij na vetrobransko steklo (HUD). Zmogljivost prtljažnika 585 litrov vseh modifikacij, bo vozilo opremljeno z vgrajenim polnilnikom z močjo 7,2 ali 11 kW (izmenični tok). Največja podprta moč polnjenja z enosmernim tokom je 125 kW.

Avto naj bi bil predstavljen pozneje letos, čeprav se bo prodaja verjetno začela na prelomu med letoma 2020/2021 ali 2021.

Vredno branja: Prva vožnja z naslednjim električnim modelom Škoda

Škoda Enyaq, specifikacije:

• segment: C-SUV,
• dimenzije: 4,65 metra dolga, 1,88 metra široka, 1,62 metra visoka (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• medosna razdalja: 2,77 m (276,5 cm),
• nosilnost: 585 litrov,
• baterija: 52, 58 in 77 kWh (neto moč),
• sprejem: do 500 WLTP za RWD, 460 kos. WLTP za AWD, tj. 420-430 in 390-400 km,
• voziti: RWD, s časom tudi AWD,
• moč in navor: do 150 kW (204 KM), 310 Nm na zadnji osi, do 75 kW (102 KM) in 150 Nm na sprednji osi,
• cena: 35-40 tisoč evrov,
• kramp: neobvezno, do 1 kg,
• tekmovanje: Volkswagen ID.4 (dražji?), Audi Q4 e-tron (dražji), Aiways U5 (cenejši), pa tudi Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, manj ).

Opomba uredništva www.elektrowoz.pl: čeprav nemški portal trmasto uporablja oznako "Enyaq", se bo avtomobil seveda imenoval "Enyaq iV". Uspeli smo ga ujeti že marca, zato verjamemo, da bo ime v celoti razkrito v kratkem:

> Skoda Enyaq iV - električni crossover na osnovi Volkswagna ID.4

Posodobitev 2020/05/07, ure. 10.43

Kmalu po objavi gradiva se je izkazalo, da imamo v nabiralniku sporočilo našega bralca, gospoda Barteka, s povezavo do spletne strani norveških avtomobilov. In tam se že uporablja ime Enyaq iV. Na voljo je tudi fotogalerija, proizvajalec pa je razkril celotne specifikacije modelov.

To vas lahko zanima: