Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) na YouTubu. OCENA: 8/10!
Vsebina
Kanal Pertyn Ględzi je izvedel majhen test Nissan Leaf (2018) in posnel njegove vozne izkušnje. Tukaj je videoposnetek vaše vožnje in pregled najpomembnejših informacij o Nissanovem novem električnem vozilu.
Prvi stik z avtom je pozitiven. Všeč mu je popolnoma drugačna karoserija: Nissan Leaf 2.0 je le Nissan, ne izdelek, ki bi izstopal na ulici. Novinarja avto spominja na novo Nissan Micro (fotografija spodaj), ki je po njegovem mnenju eden najlepših avtomobilov v svojem razredu.:
Notranjost Nissan Leaf 2.0, ocena ergonomije: 4/10
Po mnenju Pertina Glendzyja je notranjost novega Leafa 2-3 stopnje boljša od notranjosti prejšnje izdaje. Posebej je poudaril, da je to po njegovem mnenju eden največjih avtomobilov [v tem razredu - cca. ur.], ko gre za notranji prostor.
Zelo impresiven je tudi prtljažnik, vendar ima visok prag.
Po drugi strani pa je novinarja motila nastavitev volana: samo navpično, brez možnosti, da bi volan potegnil k sebi ali ga približal pilotski kabini. To v kombinaciji z visokim sedežem v avtomobilu je uspelo voznik je notranjosti Nissan Leafa ocenil 4/10..
Avtomatska klimatska naprava Nissan Leaf (2018) tudi v zgornji različici je le enoobmočna.
> Nissan Leaf: kako preveriti, ali JE BATERIJA UPORABLJENA [odgovor]
Nissan Leaf (2018) Vozniške izkušnje: ODLIČNE
Tik pred začetkom je novinarka prikazala kratek video z armaturne plošče [posneto drugje]. Prikazuje nivo baterije (85 odstotkov) in preostali doseg (131 milj = 211 km). Na podlagi tega je mogoče oceniti, da Asortiman Nissan Leaf je 248 kilometrov. Kar se dobro ujema z drugimi podatki in našimi izračuni:
> Kakšna je paleta Nissan Leaf (2018) ZARES? [MI BOMO ODGOVORI]
Avtor objave ne želi občudovati dejstva, da je avto tih, je pa na to opozoril. To pomeni, da ga bo vsak lastnik avtomobila z notranjim zgorevanjem takoj opazil.
Med vožnjo se sedež ne drži bočno, zato novinar svari pred pretirano uporabo elektromotorja pri zavijanju. Pripoveduje tudi svojo pot s prejšnjim Leafom, kjer je bilo spredaj tiho, zadaj pa veliko hrupa.
> Tesla se pokvari? Teslabjorn je objavil poročilo o okvari modela X
Vzmetenje Nissan Leaf 2.0 Avtor ga je opisal kot trdno udobnega, torej prijetnega. pospešek Leafa, predvsem odmik s hitrosti 120 km/h, je novinar opisal kot impresivno... Kamere so ulovile le tiho piščalke elektromotorja med pospeševanjem, vendar je glavno brnenje v središču pilotske kabine prihajalo od koles (pnevmatik) in zraka, ki je krožil okoli kokpita. Tester je bil navdušen nad tišinoki dominira v kabini in je svojo splošno vozniško izkušnjo opisal kot odlično!
Nosy Leaf 2.0 - dinamičen, udoben za voznika (brez voznikovega sedeža), hiter, udoben,
Ocena Nissan Leaf (2018): Močan 8/10.
Zakaj ne devet ali deset? Novinar je še enkrat poudaril, da trpi zaradi absurdnega položaja za volanom - morda zaradi dejstva, da so Japonci še vedno nekoliko nižji ...
V vsakem primeru, če ne bi bilo tega položaja, bi Pertin Glendsey avto ocenil z 10/10. Toda v kategoriji EV jih je treba napolniti, kar traja dolgo.
Nissan Leaf 2.0 Driving Experience - tukaj:
Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn spodrsljaj
To vas lahko zanima:
