Polestar 2 - prvi vtisi in ocene. Veliko plusov, pohvale dizajnu in kvaliteti materialov.
Vsebina
Polestar začne dajati Polestar 2 na voljo novinarjem in predstavnikom avtomobilskih medijev v Zahodni Evropi. Njihovi prvi vtisi so pozitivni, čeprav ni soglasja o tem, ali lahko avtomobil konkurira modelu Tesla 3, ki ga omenja predsednik Polestarja.
Polestar 2 je boljši od Tesle, z Android Auto na krovu, na tesno
Polestar 2 je preboj v segmentih C in D, dolg je 4,61 metra, a kar je pomembno, ima krajšo medosno razdaljo od Volkswagna ID.3, ID.4 ali Audija Q4 e-tron, ki znaša 273,5 cm (osebna vozila). ). Koncern Volkswagen na platformi MEB: 276,5 cm).
Ker je medosna razdalja tista, ki določa prostornost kabine, boste morda to ugotovili Polestar 2 bo močnejši od krajšega VW ID.3. Naš dopisnik s Švedske je pred letom dni opozoril, da ima zadnji sedež švedsko-kitajskega električarja streho tik nad glavo:
> Polestar 2 - prvi vtisi po prvem stiku [korespondenca s Švedske]
V takšni situaciji je lahko dodelitev avtomobila segmentu D (na primer glej Wikipedijo), kot predlaga proizvajalec, zavajajoča. Zato smo se tako odločili od tega trenutka naprej definiraj Polestar 2 kot model, ki pripada zgornjemu delu segmenta C (kompakti)v skladu s klasifikacijo Volvo XC40 (C-SUV).
S tem pojasnilom lahko preidemo na ocene in mnenja o Polestar 2.
Tesla Model 3 Rival proti verjetno ne
Analitik Mathias Schmidt je vse dopoldne vozil avto in se šalil, da je čas, da Teslino naročilo prekinemo (vir). Tehnološki novinar Bram Vandevalle je opozoril na podrobnosti, vključno z vgraviranimi besedami "Od leta 1959" na varnostnih pasovih. Bil je nekoliko razočaran nad kakovostjo avdio sistema in ugotovil, da je avto "veliko manjši od modela 3" (vir).
Glavni urednik Auto Expressa je bil ob lansiranju navdušen nad zadnjimi lučmi avtomobila, asociacije so bile očitne – s KITT-om Knight Riderja:
Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy
— Steve Fowler (@SteveFowler) 5. julij 2020
Car Magazine je objavil podroben opis prvih vtisov stika z avtomobilom. Novinarju je bila všeč silhueta, estetska, v harmoniji z Volvo, a sodobna notranjost. Najkakovostnejši materiali.Izposoje pri matični blagovni znamki so vidne na več mestih. Sedeži so bili opisani kot zelo udobni, vidljivost zadaj pa slaba.
Srednji rov je bil tudi pomanjkljivost ki se razteza po celotni kabini, zaradi česar je vozilo učinkovit 4-sedež (vir).
> Polestar 2 je že v Evropi. Prvi izvodi so prispeli v pristanišče Zeebrugge (Belgija).
Vrhunska kvaliteta v notranjosti, dobra pokritost
Glede na izjavo proizvajalca WLTP Polestara premaz 2 je 470 enot, tj do 402 kilometrov v mešanem načinu... Prvotne obljube so bile za 500 enot, tako da imamo 6-odstotno revizijo navzdol.
Baterija ima Moč 75 (78) kWhopore za avtomobile moč polnjenja do 150 kW na hitri enosmerni postaji in polnjenju s 3-faznim izmeničnim tokom do 11 kW. Pričakovani čas polnjenja do 80 odstotkov je 40 minut. To je že standard v industriji.
> Polestar napoveduje dobavo Polestar 2. Sodeluje s Plugsurfing v Evropi.
Za primerjavo: Volkswagen ID.3 ponuja do 420 enot WLTP (do ~ 359 km) iz baterije 58 (62) kWh, polnjene s 100 kW (125 kW v različici 77 kWh). ...
Odlična zmogljivost, opazna teža
Vsi novinarji so vozili modele s paketom Performance (vir), ki avtomobilu dvigne vrednost za nekaj tisoč evrov. Zadaj ugotovil veliko prednost v tem, da ni treba pritisniti nobenega gumba Start/Stop... To je kot Tesla ali Honda e: sedemo v avto in se odpravimo na cesto.
Kakšen avto poudarja, hvala Moč 300 kW (150 kW na os) in 660 Nm navora avto je hiter. To se ne ujema z zmogljivostjo modela Tesla 3, vendar pospeši do 100 km/h v 4,7 sekundeda je v svetu avtomobilov z notranjim zgorevanjem pravi podvig. Zmogljivost Polestar 2 je odličnaglede na to, da imamo opravka z avtom tehta 2,1 tone, ki je za več kot 200 kilogramov težji od modela Tesla 3 (vir).
To veliko maso je treba čutiti v tesnih kotih.
Slaba stran Tesle modela 3, ki je bila verjetno omenjena v vseh medijih, je pomanjkanje lastnega polnilnega omrežja. Tesle uporablja 120-150 in celo 250 kW puhala. Polestar 2 se mora zanašati na infrastrukturo zunanjih operaterjev s hitrostmi v razponu od 30-40 kW do 350 kW (Ionity, Fastned).
Polestar 2 - povzetek
V Polestar 2 nismo našli niti enega glasu razočaranjain to samo po sebi govori o avtu. Poudarjeno je bilo, da izdelek, čeprav mlajši, je veliko bolj zrel kot Tesla Model 3... Je prijetnejši na dotik, bolj estetski, ponuja zelo dobre zmogljivosti in doseg, čeprav ima v primerjavi z ameriškim tekmecem nekaj tehnoloških pomanjkljivosti in je manjših dimenzij.
Na Poljskem še ni načrtov za prodajo avtomobila. Ampak če bi bilo, cena Polestar 2 pri nas bo od 272 tisoč PLN..
Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Uporabniške izkušnje in povezave do ocen lahko najdete pod oznako # polestar2 na Twitterju TUKAJ.
To vas lahko zanima:
