Audi e-tron proti Tesla Model X proti Jaguar I-Pace – Test energije na avtocesti [video]

Nextmove je na avtocesti pri 120 km/h preizkusil pravi doseg Audija e-tron, Jaguarja I-Pace in Tesle Model X. Najboljši na lestvici je bil Tesla Model X, ki je prevozil več kot 300 kilometrov. Jaguar I-Pace in Audi e-tron sta komaj preskočila 270 kilometrov.

Spomnimo, Audi e-tron je križanec v segmentu D-SUV z baterijo 95 kWh in ceno manj kot 350 PLN 0,27. Koeficient aerodinamičnega upora Cx je XNUMX. Pri testiranju je sodelovala predizdajna različica, saj končni modeli še niso začeli navduševati javnosti.

> Cena Audi e-tron od 342 PLN [URADNO]

Jaguar I-Pace je nekoliko manjši križanec z baterijo 90 kWh v istem segmentu, njegova cena pa nižja od 360 PLN. Za razliko od Audija e-tron je avto na Poljskem na voljo takoj, čeprav to velja tudi za višje (dražje) opremljene različice. Koeficient upora Cx je 0,29.

Tesla Model X je največji avtomobil na lestvici: SUV iz segmenta E-SUV s kapaciteto baterije 90 (Model X 90D) ali 100 kWh (Model X 100D). Je tudi avto z najnižjim zračnim uporom (Cx = 0,25). Trenutno je edina različica, ki je na voljo v ponudbi, Tesla X 100D, ki bo na Poljskem stala okoli 520 PLN.

Tesla in Jaguar I-Pace sta že testirana v komercialnih različicah, torej sta na voljo na trgu. Vsi avtomobili so bili nastavljeni na notranjo temperaturo 20 stopinj.

 Pogoji: 8 stopnic, avtocesta, povprečno 120 km/h, razdalja 87 km.

Vsi avtomobili so bili testirani na istem odseku avtoceste med letališčem München in Landshutom (vir).  Tesla je pokazala najnižjo porabo energije Xki je pri povprečni hitrosti 120 km/h (največ 130 km/h) zahteval 24,8 kWh/100 km.

> Nemški analitik: Tesla je v Kaliforniji leta 2018 izgubila proti Mercedesu in BMW-ju

Drugo mesto je zasedel Audi e-tron, ki je porabil 30,5 kWh / 100 km. Najslabši je bil Jaguar I-Pace, ki je porabil do 31,3 kWh / 100 km.

Glede na obsege to ustreza:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kilometrov; avto ni sodeloval na tem posebnem testu),
2. Tesla Model X 90D - 339 kilometrov,
3. Audi e-tron – 274 kilometrov,
4. Jaguar I-Pace - 272 kilometrov z enim polnjenjem.

Situacija je tako presenetljiva, da je Tesla Model X, čeprav ima najnižji izkoristek zraka, najdaljši, največji in najširši avtomobil ter s tem največjo površino. In samo koeficient Cd, pomnožen s površino karoserije avtomobila, kaže dejansko izgubo energije zaradi preboja zraka.

Electrek namiguje, da je slaba zmogljivost Audija e-tron posledica dejstva, da je večina baterije tam medpomnilnik, ki zagotavlja do 150 kW moči polnjenja. Novinarji pravijo, da je od obljubljenih 95 kWh neto moči le 85 kWh (vir).

> Audi e-tron s hitrim polnjenjem: Tesla killa, ki… še ni v prodaji

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: