Domet na avtocesti: Ford Mustang Mach-E proti VW ID.4 GTX proti Hyundai Ioniq 5. Najšibkejši = Hyundai

Nemško podjetje Nextmove je preizkusilo porabo energije in družinsko ponudbo križancev. Eksperiment je bil v vožnji avtocesti pri hitrostih, ki "poskušajo obdržati 100/130/150 km/h". Med tremi testiranimi modeli se je najslabše odrezal Hyundai Ioniq 5, najbolje Ford Mustang Mach-E, na sredini pa Volkswagen ID.4 GTX.

Rezerva moči električnih vozil na avtocesti je 150 km / h.

Testiranja so potekala v lepem vremenu in pri visokih temperaturah, torej v optimalnih voznih razmerah. V drugih obdobjih leta so rezultati morda nekoliko drugačni, a poletni eksperiment je zelo smiseln – to je letni čas, v katerem potujemo največ in največ. TO "Poskušam obdržati 150 km/h" stroji bodo delovali:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) – 332 km (61 odstotkov WLTP v 540 enotah)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 kilometrov (60 odstotkov WLTP od 466 enot)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometrov (57 odstotkov WLTP 430 enot).

Omeniti velja, da je bil v vseh primerih dejanski doseg za "poskušam zadržati 150 km / h" približno 3/5 WLTP:

Prej uporabljeni pogojni način ("bi minil", ne "prešel") izhaja iz dejstva, da so ljudje iz Nextmove izpraznili baterijo ne na nič, ampak le na določeno (precej nizko) raven, beležili so tudi porabo energije avtomobilov in na tej podlagi so izračunali največji doseg avtomobilov, ko je energija popolnoma izčrpana. Če torej kateri koli od modelov dinamično manipulira z medpomnilnikom ali zazna, da ga testira Nextmove / Nyland, bodo rezultati drugačni.

Poraba energije in prostornina prtljage

Kakšna je bila omenjena poraba energije? Tukaj so rezultati:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km z baterijo 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km z baterijo 77 kWh,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km z baterijo 72,6 kWh.

Vsi avtomobili so bili s pogonom na vsa kolesa, Hyundai in Volkswagen - z 20-palčnimi kolesi, Ford Mustang Mach-E - z 19-palčnimi kolesi. Volkswagen ID.4 GTX je bil najcenejši in najmanjši na lestvici, model na meji med segmentoma C- in D-SUV. Za več zabave, to najmanjši model je imel tudi največji zadnji prtljažni prostor: 543 litrov.. Prostornina prtljažnika Ford Mustang Mach-E znaša 402 litra (+80 litrov spredaj, Hyundai Ioniq 5 pa 527 litrov (+24 litrov spredaj).

Energijsko najbolj učinkovit Hyundai Ioniq 5 je porabil tudi najmanj časa za polnjenje. Ali bo to zadosten plus pri potovanju pa je tema posebnega članka 🙂

Vredno ogleda (v nemščini):

To vas lahko zanima: