Električna vozila 2021 – izbira urednika. Naša številka 1 je trenutno VW ID.4, vendar je model 3 idealen.

Redno nam pišete, da ste zaradi izjav in priporočil družbe Elektrowoz izbrali to električno vozilo namesto drugega. Zato smo se odločili, da z vami delimo našo oceno modelov, ki jih razmišljamo o nakupu. Ta razvrstitev odraža naše prepričanje o tem, kateri električni avtomobil se splača kupiti, vsaj za zdaj, v drugem četrtletju 2021 – v tem vrstnem redu.

Naše iskanje vozila se je dejansko začelo s Kio e-Niro 64kWh pred dvema letoma in spodnji material je rezultat posodobitve načrta. Odločili smo se, da poti, ki jih vozimo, zahtevajo 250 kilometrov avtocest, 400+ kilometrov, če vozite počasi. V prvem valu nas je navdušil Volkswagen ID.3 s 77 kWh baterijo in 5 sedeži, ki serijsko stane manj kot 210 PLN in ponuja kompaktno velikost, dokaj udobno notranjost in primeren prtljažnik (preizkušeno. ).

Po preverjanju nabavne cene se nam je posvetilo: navsezadnje se ID.4 s 77 kWh začne pri približno petsedežni ID.3, je prostornejši in izgleda bolje:

Električna vozila 2021 – izbira urednikov www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh v različici Pro Performance Family (231 PLN)

Ko pomislimo na uredniški stroj v proračunu do 220-230 tisoč PLNnaša izbira pade na Volkswagen ID.4 Pro Performance Family, ki se začne pri 223 PLN ali približno 790 PLN z nekaterimi dodatki. Najpomembnejše tehnološke prednosti tega modela:

• Baterija 77 kWh obljublja do 515 enot WLTP, torej do 440 km v naravi v mešanem načinu ali nekaj več kot 300 km po avtocesti,
• notranji prostor z zunanjo dolžino 4,58 metra (z velikimi avtomobili v mestu je gosto),
• 543 litrov prtljažnika.

Motor s 150 kW (204 KM) Verjetno bodo moteči programski hrošči, ki se pojavljajo pri vseh modelih na platformi MEB – glej Škoda Enyaq iV / test – a jih je vedno manj in ne otežujejo vožnje. Avto ima pomembne prednosti: nam je všeč... Je čeden, vitek, udoben, izgleda moderno, a ne vsiljiv.

Zakaj ne Kia e-Niro? Ker je gostejša, kar je za družino 2 + 3 bistvena pomanjkljivost. Zakaj ne VW ID.3? Če želite prihraniti denar, si oglejte model VW ID.3 Pro S Tour 5 (od 207 PLN). Zakaj ne Škoda Enyaq iV? Ker stane enako, nama pa je manj všeč. Zakaj ne Mercedes EQA? Ker možnosti hitro potiskajo njegovo ceno bližje Teslinemu modelu 3, baterija pa je še vedno 66,5 kWh. Zakaj ne Hyundai Kona Electric? Ker je premajhen za našo družino. Zakaj ne Tesla 3 SR +? Ima premalo pokritosti, uredniška baza je Varšava, pravzaprav vsako potovanje zahteva plačilo.

In če bi imeli 20 tisoč zlotov več za porabo ...:

2. Tesla Model 3 Long Range - naš dragi ideal (250 PLN)

Pravzaprav je Tesla Model 3 naš ideal.... Če bi imeli za porabo 250 PLN 3, bi brez obotavljanja izbrali bel model Tesla 4 LR z belo notranjostjo. V primerjavi z Volkswagen ID.XNUMX ima avto veliko prednosti:

• dlje na trgu,
• bolj prostoren,
• je opremljen z avtopilotom (polavtonomni vozni sistem),
• serijsko so na voljo dodatki, za katere morate doplačati pri Volkswagnu ali kje drugje,
• obstaja toplotna črpalka,
• ima baterijo 73-74 kWh in boljši doseg,
• ima pogon na obe osi in bistveno boljše pospeške,
• so ogrevani sedeži in volan,
• ima matrične žaromete,
• omogoča uporabo omrežja Supercharger pri približno 1,3 PLN / kWh.

Z našega vidika je slaba le dolžina avtomobila (pri 4,69 metra parkiranje v mestu utruja, ID.4 je 10 cm krajši) in manjša prostornina prtljažnika. In to je kaj K temu morate dodati 20 PLN... Tako enostavno je reči: "Vložili ste 20 XNUMX in jih že imate," vendar morate od nekje dobiti denar. Nimamo jih in padajoči prihodki od oglasov niso spodbudni 🙂

Zakaj ne Ford Mustang Mach-E? Ker z nakupom avtomobila ne želimo tvegati v prvem letu proizvodnje. Zakaj ne Tesla Model Y? Ker še ni v prodaji in je načrtovan na Poljskem konec leta. Glej tudi opombo Mustanga Mach-E. Zakaj ne Audi Q4 e-tron? Ker pričakujemo, da si tega ne bomo mogli privoščiti. Zakaj ne BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Ker so za nas predragi, si jih ne moremo privoščiti.

In če bi se odločili, da bomo stroške zmanjšali za 70-80 tisoč zlotov ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – varna alternativa (do 170–180 tisoč PLN)

Samo poskušamo kupiti Založnik se mora odločiti, ali se bo nakup električnega urejevalnika izplačal.... Če se bo izkazalo, da je obveznost več kot 200 64 PLN za nas preveč tvegana, se bomo vrnili k avtomobilu, ki smo ga mirne vesti priporočali že leta: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh ima 150 kW (204 KM), baterijo 64 kWh in celo več kot 400 kilometrov realnega dosega v mešanem načinu. Manjši je od Volkswagna ID.4 in Tesle modela 3, z manj prtljažnika in manj prostora v kabini. Ponuja podoben razpon, ima umirjen klasičen videz in obremeni do skoraj 80 kW. Z eno besedo: je "skoraj" kot VW ID.4, vendar stane več deset tisoč zlotov manj.

Kia e-Niro ima še eno pomembno prednost: na trgu je že nekaj let, tako da lahko kupimo letno demo za ceno nekaj več kot 150 PLN. Gledamo skozi takšne avtomobile in vidimo, da jih ne iščemo samo mi 😉

Zakaj ne VW ID.3? Za to ceno ponuja Kia e-Niro najboljšo vrednost za denar. Zakaj ne Nissan Leaf e +? Zaradi prisotnosti polnilnega priključka Chademo (tega ne želimo). Zakaj ne Kia e-Soul? Če si to lahko privoščimo, raje doplačamo za bolj klasičen videz. Zakaj ne Peugeot e-2008 ali Citroen e-C4? Potrebujemo večji model, s katerim lahko potujemo po mestu IN na Poljskem.

Avtomobili cenejši od 150 PLN, ugodnejši? Vrnili se bomo k njim

Če bi želeli maksimalne prihranke, bi iskali demo enote Kii e-Soul 64 kWh. Vendar se ne bi odločili za modele z baterijami pod 58 kWh (pod Nissan Leaf e+ in VW ID.3 Pro), ker iščemo avto, ki bi lahko deloval kot edino in osnovno vozilo v izdaji/družini. ...

Vrnimo se k lestvici najcenejših modelov.

Zakaj ne Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Glavna premisa te razvrstitve je bila to avtomobile izbiramo tukaj in zdaj... Tukaj in zdaj, kot urednik, si ogledamo ponudbo avtomobilov, razpoložljivost in možnosti financiranja. Tukaj in zdaj, torej aprila 2021. Kii EV6 ali Ioniq 5 še ni. In medtem ko modela E-GMP in Tesla Model Y s strukturirano baterijo obljubljata tehnološko zanimiva, se držimo načela, da je prvo leto proizvodnje bolje preskočiti.

Kar zadeva Volvo XC40 P8 Recharge, je cena od 268 PLN nekoliko osupljiva. Kar ne spremeni dejstva, da se z veseljem vozimo z njim jutri, v sredo, aprila 21

Opomba uredništva www.elektrowoz.pl: besedilo je bilo napisano pred objavo, da je ID.4 prejel naziv World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Verjamemo v svoje izbire in odločitve, vendar smo ne verjemite takim plebiscitom in jih namerno ne opisujte.

To vas lahko zanima: