Kaj je kenguryatnik in zakaj je potreben

Kenguryatnik na avtu

Sestavni del mnogih športnih terencev je zaščitna palica pred mrežico hladilnika in včasih na zadnjem odbijaču. Mnogi avtomobilisti menijo, da je kengurin le del opreme, drugi pa so tako prepričani v njegovo praktičnost, da jarem pritrdijo celo na svoje dirkalne avtomobile.

Zakaj je ta del nameščen na avtomobilu? Zakaj jo imenujejo kenguryatnik? Kaj so in kakšne so prednosti njihove namestitve? V tem članku bomo podrobneje obravnavali vsa vprašanja.

Kaj je kenguryatnik?

Kenguryatnik se imenuje ukrivljene cevi z navpičnimi mostovi. V klasični različici je to velika struktura oblikovanih cevi, varjenih v obliki rešetke. Nameščen je na sprednji strani avtomobila, da zaščiti pomembne sestavne dele motorja pred poškodbami ob trku z oviro (drevo, velika žival, balvan itd.).

Zamisel o ustvarjanju takšne strukture je prišla od ameriških pastirjev. Da bi trmasto žival vstopila v peresnik, so ga porinili z avtomobilom z lesenimi vrati, pritrjenimi na odbijač.

Idejo so prevzeli tovornjakarji v Avstraliji. Zanje je vprašanje namestitve kengurina izrednega pomena za varno dolgo potovanje. Razlog za to je nenaden pojav velikih živali na cestah (kenguru ali kamela). Na njem ni mogoče ustaviti ali manevrirati cestnega vlaka, ki se premika s hitrostjo manj kot 100 kilometrov na uro, da se izogne ​​oviri. Voznikom ni preostalo drugega, kot da poiščejo nove dele namesto polomljenih.

Pri trku z veliko živaljo je jarem seveda močno deformiran. Toda tovornjakarju ni treba iskati novega hladilnika ali celo motorja.

Na terencih in križancih je ta del nameščen za vožnjo po neravnih terenih. Pogosto je kangurin mogoče videti tudi na osebnih avtomobilih, na primer policija ga med zasledovanjem zločincev uporablja kot ovna.

Kenguryatnik design

Najpogosteje ljubitelji dirk OffRoad razmišljajo o namestitvi kangarina. Ta element je sestavljen iz:

• podporni okvir;
• mreža.

Okvir je izdelan iz cevi z velikim premerom. V sodobnih dragih možnostih se uporablja okrogel profil. Varjen je iz več odsekov ali pa je uporabljena dolga cev, upognjena je na upogibniku cevi, konci pa so pritrjeni na mestu pritrditve na avto. Letve so narejene iz podobnega profila ali iz cevi manjšega premera.

Na velikih vozilih je mogoče namestiti jarem iz kvadratnega profila.

Pri izdelavi napeljave je treba upoštevati več dejavnikov.

• Njegova zasnova ne sme ovirati delovanja svetlobnih naprav. Če kangarin zasede celoten del prednjega dela avtomobila, zaboj ne sme niti delno prekriti žarometov. Izjema so tovarniške modifikacije s tanko rešetko posebej za žaromete.
• Ko ga izdelujete sami, je pomembno, da ohranite simetrijo.
• Naprava ne sme samo zaščititi vozila, na katerem bo nameščena, temveč mora biti varna tudi za druge udeležence v prometu. V primeru nesreče s pešcem bo oseba deležna več poškodb, če je na avtomobilu nameščen kenguryatnik. Da bi to preprečili, imajo tovarniški modeli minimalno število ostrih vogalov.

Vrste in klasifikacije kenguryatnikov

Obstajata dve vrsti zaščite avtomobilskih odbijačev.

1. Spredaj. Nameščen bodisi na odbijaču, da ga okrepi, bodisi na posebnem nosilcu v okvirju avtomobila. Če se je avtomobilist odločil, da bo ta del namestil na svoj avto, se bo najverjetneje ustavil le pri tej kategoriji kangarinov.
2. Zadaj Strokovnjaki za terensko vožnjo so poskrbeli, da se lahko na cesti enako poškodujeta tako sprednji kot zadnji del avtomobila. Njihovo priporočilo za takšna potovanja je namestitev obeh vrst kangarinov.

Poleg tega so vse zaščitne cevi razdeljene v tri razrede.

1. Standardni nastavki. Njihova naloga je zaščititi detajle motornega prostora pri trčenju z veliko oviro. V primeru večje nesreče seveda ne smejo preprečiti poškodb motorja z notranjim zgorevanjem ali drugih delov. A v trku bodo vpliv močno ublažili. Poleg te zasnove se včasih za zaščito telesa pred velikimi vejami uporabljajo tudi stranski kabli.
2. Zaščitne rešetke. Nameščeni so na sprednji in zadnji luči. Glavna naloga je zaščititi optiko pred kamni in majhnimi vejami, ki letijo pod kolesi vozila spredaj.
3. Ojačani odbijači. Za dodatno zaščito osebja so nameščeni odbijači. Niso več pritrjeni na odbijač, ampak od spodaj na bočne nosilce. Najpogosteje gre za masivno zgradbo, nekoliko širšo od samega avtomobila. Robovi takšnega modela bodo upognjeni vstran. In cevi, ki tečejo pod avtomobilom, bodo zaščitile motor pred velikimi balvani ali robniki.

Prednosti namestitve

Prisotnost takega okvirja na avtomobilu bo dodatno zaščitila drago opremo športnega terenca, saj je med ekstremno terensko vožnjo možnost trčenja z oviro zelo velika.

Ko se odloča za namestitev dodatnih priključkov, mora voznik upoštevati slabosti take zaščite.

• Namestitev samoizdelanih modelov je poseg v zasnovo avtomobila. Za takšne spremembe brez ustreznega dovoljenja bo voznik kaznovan.
• Po namestitvi zaščite odbijača sprednji del avtomobila postane trši. Za tekaške izlete je to plus, v urbanih razmerah pa dodatna grožnja za pešce. V sodobnih avtomobilih odbijači blažijo udarce, zato je v nekaterih primerih pešec deležen le manjših poškodb. Toda v takšnih razmerah bo kenguryatnik povzročil veliko več težav.

Kot lahko vidite, ima uporaba kenguruja svoje pozitivne in negativne strani. Ne glede na to, ali je voznik namestil tovarniški ali domači model, se mora zavedati varnosti vseh udeležencev v prometu.

Ponujamo vam tudi ogled videoposnetka o upogibanju cevi brez gube pri izdelavi zaščitnega loka:

Kako upogniti cev brez upogiba cevi

Kako izbrati kenguruja za avto

Najprej se morate prepričati, da je določena vrsta kenguruja primerna ne le vizualno za določen avto, ampak ga bo mogoče tudi pravilno popraviti. Obstajajo kenguryatniki v obliki dodatne zaščite za spodnji del odbijača. Pogosto so takšne spremembe predstavljene z eno cevjo ali dvojnim lokom. Takšne modifikacije so zelo primerne za SUV.

Najpogostejša modifikacija ščitnika odbijača zagotavlja zaščito celotnega sprednjega dela avtomobila. Stroški takšnih izdelkov so višji zaradi bolj zapletene zasnove in več materiala. Nameščeni so predvsem na športnih terencih. Zaradi velike teže niso primerni za osebna vozila.

Safari kenguryatniki zagotavljajo maksimalno zaščito. Podobni so prejšnji modifikaciji, le ob robovih gredo desno na krila in delno ščitijo med bočnimi trki. To je najdražja modifikacija.

Iz česa so izdelani zaščitni kengurjatniki za avtomobile?

Vse vrste kengurjatnikov so izdelane iz jekla, saj ta kovina zdrži močne udarce. Odvisno od modela je lahko samo kromirana, barvana cev ali različica iz nerjavečega jekla.

Preden kupite svoj najljubši kenguryatnik, se morate prepričati, da je proizvajalec zagotovil namestitev takšne opreme. Če poskušate izdelek popraviti sami, lahko resno poškodujete nosilni del avtomobila.

Za namestitev ščitnika odbijača ne smete uporabljati varjenja, čeprav je hitrejše in lažje. Toda bolje je, da ta izdelek pritrdite s posebnimi nosilci neposredno na okvir avtomobila.

Cena Kengurujev z avtom

Vsaka trgovina z avtodeli in dodatki ima svojo cenovno politiko. V nekaterih lahko kupite proračunske kenguryatnike, ki opravljajo izključno oblikovno funkcijo. Stroški takšnih izdelkov se začnejo pri 5 $, odvisno od velikosti in materialov.

Vprašanja in odgovori:

Zakaj ne moreš postaviti kenguruja na svoj avto? Ko avtomobil zadene odbijač, se ta del deformira in zmehča udarec. Pri trčenju pešca ali kolesarja lahko kenguru povzroči več poškodb kot pri udarcu v odbijač.

Ali je mogoče postaviti kenguryatnik na avto? Zaščita odbijača je praktična v terenskih razmerah. Ščiti sprednji in zadnji del vozila pred poškodbami pri udarcu ob les. V mestnih razmerah ta podrobnost ni potrebna.

Kakšno je drugo ime za kenguryatnik? Kenguryatnik je splošno ime za ta del v avtomobilističnih krogih. Pravilno ime je jarem. Pravzaprav je to cevna konstrukcija, nameščena v sprednjem delu avtomobila.