SPI tesnilo vztrajnika: namen, sprememba in cena

Tesnilo SPI vztrajnika zagotavlja, da je vztrajnik zaprt na zadnji strani ročične gredi. To preprečuje iztekanje olja v sklopko, kar lahko poškoduje sklopko. Tesnilo SPI je primerno za vrteče se dele in se lahko ujema z njihovim vrtenjem.

⚙️ Za kaj se uporablja SPI tesnilo vztrajnika?

Le skupni SPI imenujemo tudi tesnilo za ustnice, ker je sestavljeno iz telesa, okvirja, vzmeti in ustnice. Zahvaljujoč temu robu, ki se lahko ujema z njihovim vrtenjem, je posebej prilagojen vrtljivim delom.

Tesnila SPI so poimenovana po podjetju Société de Perfectionnement Industriel, ki jih je ustvarilo. Najdemo jih na vseh vrtljivih delih vašega vozila, tudi ročična gred.

Ročično gred poganja zobati jermen, ki sinhronizira njeno vrtenje z odmično gredjo, črpalko za gorivo in vodno črpalko. Njegova vloga je pretvorba linearnega gibanja v rotacijo.

Zato je vrtljiv del: njegovo tesnost zagotavlja tesnilo SPI. Eden od njih se nahaja na zadnji strani ročične gredi, ob strani vztrajnik... Zato govorimo tudi o tesnilu vztrajnika SPI.

Funkcija tega tesnila SPI je zagotoviti tesnjenje med ročično gredjo in vztrajnikom, ki je pritisnjen na sklopko in blizu menjalnika. Tako je SPI tesnilo vztrajnika zasnovano tako, da izogibajte se uhajanju olje v sklopki.

Ali lahko vozim s tesnjenjem SPI tesnila vztrajnika motorja?

Vloga tesnila SPI vztrajnika je, da ga tesni z ročično gredjo. V primeru puščanja tvegate poškodbo sklopke. Pojavili se bodo tudi drugi simptomi, kot so:

• Un drsni rokav in težave s prestavljanjem prestav;
• od Beli dim do izpuha;
• Eden vonj po olju in / ali puščanje olja pod vozilom.

Če nadaljujete s tem puščanjem, se lahko razmere hitro stopnjujejo. Preveč uhajanja olja lahko povzroči pregrevanje motorja, prezgodnjo obrabo njegovih sestavnih delov, blokiranje ročične gredi in okvaro sklopke.

🔧 Kako zamenjati oljno tesnilo vztrajnika SPI?

Če opazite puščanje olja iz vztrajnika, je to lahko posledica tesnila SPI. Če ga želite spremeniti, morate odstraniti menjalnik, sklopko in vztrajnik motorja. Zato zahteva mehansko znanje in precej časa za demontažo.

Material:

• Orodja
• Strojno olje
• Skupni SPI

1. korak: Odstranite vztrajnik

Do vztrajnika morate dostopati tako, da odstranite menjalnik in nato sklopko. Potem morate še vedno odstraniti sam vztrajnik. Če želite to narediti, odvijte pritrdilne vijake in jih odstranite. Bodite previdni, to je težak del!

2. korak: Zamenjajte SPI tesnilo vztrajnika

Odstranite tesnilo SPI z vztrajnika, nato očistite območje. Novo tesnilo SPI namažite z nekaj kapljicami olja, nato pa ga vstavite v sedež. Dotaknite se celotnega oboda z majhnim kladivom, da ga pravilno vstavite.

Korak 3. Sestavite vztrajnik.

Vztrajnik postavite na gred in ga umaknite na ročično gred. Privijte pritrdilne vijake. Nato sklopko in menjalnik ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu razstavljanja.

Kakšna je cena tesnila vztrajnika SPI?

Stroški samega oljnega tesnila SPI niso zelo visoki. Najštej največ deset evrov za sobo. Po drugi strani pa so stroški zamenjave tesnila SPI vztrajnika veliko dražji, saj je potrebna delovna sila.

Pri tem se upošteva čas, potreben za odstranitev menjalnika, sklopke in vztrajnika. Če želite zamenjati tesnilo SPI vztrajnika, štejte najmanj 300 €.

To je to, veste vse o tesnilu vztrajnika SPI! Kot si lahko predstavljate, je to pravzaprav oljno tesnilo, ki se nahaja na zadnji strani ročične gredi. V primeru puščanja ne čakajte, da ga zamenjate, saj tvegate poškodbo sklopke.