Samodejno ali mehanično: kar je boljše

Pri izbiri novega avtomobila igra vrsto menjalnika, nameščenega na njem, pomembno vlogo. Do danes lahko vse uporabljene menjalnike delimo na samodejne in ročne menjalnike. Katera je vsaka od vrst menjalnikov, kakšne so njihove pozitivne in negativne lastnosti? Kateri od teh prenosov bo na koncu boljši? Analizirajmo ta vprašanja v članku.

Mehanika: zanesljivost in ekonomičnost

Ročni menjalnik je ena najstarejših vrst menjalnikov. Tu je voznik neposredno vključen v izbiro prestave. Prestavljanje prestave voznik izvaja z uporabo mehanizma za izbiro prestav in sinhronizatorjev, zato se menjalnik imenuje ročni menjalnik.

Vožnja se običajno začne s prvo prestavo, nadaljnje prestave pa se izberejo glede na trenutno hitrost, število vrtljajev motorja in stanje na cesti. Prestavljanje prestave se zgodi v trenutku ločitve motorja in menjalnika s pomočjo sklopke.

Navor v ročnem menjalniku se spreminja postopoma, zato se tudi sam prenos šteje za "postopen". Odvisno od števila prestav so menjalniki 4-stopenjski, 5-stopenjski, 6-stopenjski in večji. Najbolj priljubljen je bil 5-stopenjski ročni menjalnik.

Glede na število gredi ločimo dvo- in tri-gredne mehanske menjalnike. Prvi so nameščeni na sprednji pogon in osebne avtomobile z zadnjim motorjem s prečno razporeditvijo motorja, drugi - na zadnji pogon in tovornjake z vzdolžnim motorjem z notranjim zgorevanjem.

Avtomatski stroj: udobje in udobje

V samodejnem menjalniku je funkcija sklopke dodeljena pretvorniku navora, elektronska krmilna enota in aktuatorji pa so odgovorni za prestavljanje: torne sklopke, tračna zavora itd.

Voznik izbere način delovanja samodejnega menjalnika in smer vožnje s pomočjo izbirnika prestav, nameščenega v avtomobilu. Pri namestitvi stroja na avtomobile s prednjim pogonom je zasnova menjalnika dopolnjena z glavno prestavo in diferencialom.

Sodobni samodejni menjalniki so prilagodljivi, se pravi njihov elektronski sistem je opremljen s "spominom" voznikovega načina vožnje. V manj kot uri se bo avtomatika prilagodila vašemu načinu vožnje.

Obstajajo naslednje vrste avtomatskih menjalnikov: hidromehanski menjalnik (klasični samodejni), ročni menjalnik z dvema sklopkama, robotski menjalnik in brezstopenjski variator. A kljub temu samodejni menjalnik vedno pomeni klasičen hidromehanski planetarni menjalnik.

Avtomatski ali ročni menjalnik

Naredimo primerjalno značilnost obeh vrst menjalnikov glede na njihove prednosti in slabosti. Za osnovo bomo vzeli naslednja merila: cena, vzdrževanje in popravila, učinkovitost in pospeševanje, zanesljivost, življenjska doba, zimski vozni pogoji, udobje, oprijem in življenjska doba motorja ter obnašanje vozila na cesti.

Cena vprašanja

Za ceno je avtomatski menjalnik dražji od mehanike. In poraba goriva na stroju bo za 10-15% večja kot na mehaniki. V bistvu to velja za mestno vožnjo, zunaj mesta bo razlika v porabi goriva nekoliko manjša.

Vzdrževanje in popravila

Vzdrževanje in popravilo avtomobila s samodejnim menjalnikom bo dražje. Avtomatski stroj zahteva več olja kot mehanik in stane več. Oljni filter zahteva tudi zamenjavo. V primerjavi s samodejnim menjalnikom je ročni menjalnik enostaven za vzdrževanje in ne zahteva dragega potrošnega materiala in rezervnih delov.

Učinkovitost in pospeševanje

Dinamika pospeševanja ročnega menjalnika je boljša od dinamike samodejnega menjalnika, učinkovitost mehanike pa je večja. Ročni menjalnik omogoča zaznavanje celotne moči motorja in njegovega navora. Izjema so robotski menjalniki z dvema sklopkama.

Zanesljivost

Preprostost naprave v primerjavi z avtomatskim strojem omogoča mehaniku, da zahteva naziv zanesljivejšega menjalnika. Vleka na dolge razdalje s prilagodljivo ali togo kljuko je možna samo za vozila z ročnim menjalnikom. Priporočljivo je, da avto z avtomatskim strojem prevažate samo z vlečno vozilo. Delovanje avtomobila, opremljenega z mehaniko, pri premikanju v ledenih razmerah, blatu in terenskih pogojih bo v primerjavi s strojnico boljše.

Življenjska doba

In to merilo govori v prid mehaniki, katere življenjska doba je daljša. Nekatere mehanske škatle lahko delujejo tudi po okvari "domačega" avtomobilskega motorja. Česar ne gre reči o samodejnem menjalniku, ki bo trajal le do remonta.

Zimska vožnja

Lažje je voziti avto z mehanikom po spolzkih površinah in zdrsniti na snegu. Za stroj ta dejanja niso zaželena - olje v menjalniku se lahko pregreje.

Torej za šest obravnavanih elementov (cena, vzdrževanje in popravila, učinkovitost in pospeševanje, zanesljivost, življenjska doba, zimski vozni pogoji) zmaga ročni menjalnik. Poglejmo, kako se naprava odziva.

udobje

Avtomatski stroj ima višjo raven udobja voznika kot mehanik. Tudi neizkušen voznik se bo lahko mirno in brez sunkov oddaljil, ne da bi ustvaril nujne primere. Mehaniki pa od voznika zahtevajo večjo koncentracijo in pozornost. Nenehne menjave prestave in potreba po nenehnem pritisku na stopalko sklopke, zlasti v mestnem prometu, voznika utrudijo.

Vir motorja in sklopke

V zvezi s tem zmaga tudi avtomat: nadzoruje hitrost in ne dovoli, da se motor pregreje. Če so prestave nepravilno prestavljene na mehaniki, je lahko motor preobremenjen. Začetniki lahko pravočasno pozabijo in ne prestavljajo prestave z nizke na visoko, zaradi česar mora motor delovati pri povečanih vrtljajih.

Enako velja za sklopko. V avtomobilu, opremljenem s samodejnim menjalnikom, ni treba sprostiti sklopke.

Vedenje vozila na cesti

Avtomobil s samodejnim menjalnikom se premika gladko, brez sunkov, na kotah se ne odkotali. Avtomat ima način "parkiranje", pri katerem je motor odklopljen od menjalnika, izhodna gred škatle pa je mehansko blokirana. Ta način omogoča varno držanje naprave.

No, tri proti šest! Je mehanika boljša od strojnice? Mogoče je. Toda razvijalci ne stojijo pri miru in prihajajo z novimi in vedno bolj izboljšanimi vrstami samodejnih menjalnikov. Če za merilo vzamemo na primer pospeševanje avtomobila, potem mehanika pospešuje hitreje kot klasični avtomat, variabilna škatla pa po učinkovitosti vsekakor ni slabša od ročnega menjalnika in jo včasih celo preseže.

Zaključek

Kateri menjalnik naj izbere? Glede tega vprašanja ni soglasja. Vse je odvisno od tega, kaj je za voznika prednostno, pa tudi od tega, v kakšnih pogojih bo upravljal avto. Če se v glavnem nameravate voziti po mestu s številnimi zastoji, bi bila najboljša rešitev samodejni stroj. Pri vožnji izven mesta sta dovoljeni obe kontrolni točki. In delovanje stroja v težkih cestnih razmerah jasno narekuje izbiro v prid mehanikom.

Danes je najbolj praktičen ročni menjalnik. A stroj ne zaostaja, iz leta v leto postaja popolnejši in zanesljivejši. Če sta za vas na prvem mestu udobje in hitro učenje vožnje, izberite avtomatski stroj. Če želite občutiti hitrost in zavrtiti motor do meje - kupite avto z ročnim menjalnikom.

Pozorni ste lahko tudi na hibrid samodejnega stroja in mehanika - menjalnik z dvojno sklopko, ki združuje glavne prednosti obeh menjalnikov. Menjalnik nove generacije nima stopalke sklopke, prestave se menjajo samodejno, a princip delovanja je podoben ročnemu menjalniku.