Kolikšno je oktansko število bencina

Ko voznik vstopi na bencinsko črpalko, parkira svoj avto na določenem terminalu, kar kaže, katero gorivo lahko na tem mestu napolnite. Poleg tega, da mora lastnik avtomobila jasno razlikovati med vrsto goriva (bencin, plin ali dizelsko gorivo), ima bencin več znamk, v oznaki katerih je navedena določena številka.

Te številke predstavljajo oktansko vrednost goriva. Da bi razumeli, kako nevarna je lahko uporaba bencina, neprimernega za avtomobil, morate ugotoviti, kakšna je razlika med temi znamkami, na katere dejavnike vpliva RH in ali jo je mogoče meriti neodvisno.

Kaj je oktansko število

Preden razumete terminologijo, se morate spomniti, na kakšnem principu deluje bencinski motor (podrobno o motorju z notranjim zgorevanjem preberite tukaj). Mešanica zraka in goriva iz sistema za gorivo se dovaja v valj, kjer ga bat večkrat stisne (pri modelih z neposrednim vbrizgom se zrak stisne in bencin razprši tik preden se dovede iskra).

Na koncu stiskalnega hoda BTC vžge močna iskra, ki jo ustvari vžigalni sistem, in sicer svečke. Izgorevanje mešanice zraka in bencina se zgodi nenadoma, kar povzroči sprostitev dostojne energije, potiskanje bata v smeri, ki je nasprotna ventilom.

Iz pouka fizike vemo, da se pri močnem stiskanju zrak segreje. Če je BTC stisnjen v jeklenkah več, kot bi moral biti, se zmes spontano vžge. In pogosto se to ne zgodi, ko bat izvaja ustrezen hod. To se imenuje detonacija motorja.

Če se ta postopek pogosto pojavi med delovanjem motorja, hitro propade, saj se eksplozija VTS pogosto zgodi v trenutku, ko začne bat stisniti mešanico ali še ni zaključil giba. V tem trenutku ima KShM posebno obremenitev.

Da bi odpravili to težavo, sodobni proizvajalci avtomobilov motor opremijo s senzorji, ki zaznajo trkanje. Elektronska krmilna enota prilagodi delovanje sistema za gorivo, da odpravi ta učinek. Če ga ni mogoče odpraviti, ECU preprosto ugasne motor in mu prepreči zagon.

Toda pogosto težavo rešimo preprosto z izbiro ustreznega goriva - in sicer z oktansko stopnjo, primerno za določeno vrsto motorja z notranjim zgorevanjem. Številka v imenu blagovne znamke bencina označuje mejo tlaka, pri kateri se mešanica sama vžge. Večja kot je številka, več stiskanja bo vzdržal bencin, preden se bo sam vžgal.

Praktična vrednost oktanskega števila

Obstajajo različne modifikacije motorjev. V valjih ustvarjajo različen tlak ali kompresijo. Bolj ko bo BTC stisnjen, več moči bo oddajal motor. Nizko oktansko gorivo se uporablja v vozilih z nižjo kompresijo.

Najpogosteje so to stari avtomobili. V sodobnih modelih so nameščeni učinkovitejši motorji, katerih učinkovitost je tudi posledica visoke kompresije. Uporabljajo visoko oktansko gorivo. Potreba po polnjenju rezervoarja ne z 92., ampak z 95. ali 98. bencinom je navedena v tehnični dokumentaciji za avto.

Kateri kazalniki vplivajo na oktansko število

Pri izdelavi bencina ali dizelskega goriva se olje razdeli na frakcije. Med predelavo (filtracija in frakcioniranje) se pojavi čisti bencin. Njegova RH ustreza 60.

Da bi se gorivo uporabljalo v motorjih z notranjim zgorevanjem, brez detonacije v jeklenkah se tekočini med destilacijo dodajajo različni dodatki.

Na RON bencina vpliva količina ogljikovodikovih spojin, ki delujejo kot sredstvo proti udarcem (kot pri aditivih RON, ki se prodajajo v avtohišah).

Metode za določanje oktanskega števila

Proizvajalec preskusi referenčni bencin, da določi, katero stopnjo voznikov bencina naj uporabljajo v svojem vozilu, opremljenem z določenim motorjem. Na stojalu je nameščen poseben motor z notranjim zgorevanjem. Ni treba popolnoma namestiti celotnega motorja, zadostuje enovaljni analog z enakimi parametri.

Inženirji uporabljajo različne pogojne situacije, da določijo trenutek, ko pride do detonacije. Parametri temperature HTS, kompresijske sile in drugi parametri, pri katerih se določeno gorivo vžge neodvisno, se spreminjajo. Na podlagi tega se določi, na katerem gorivu naj deluje enota.

Postopek merjenja oktana

Takšne meritve je nemogoče narediti doma. Obstaja naprava, ki določa enoto oktanskega števila bencina. Toda to metodo redko uporabljajo strokovni laboratoriji, ki preverjajo kakovost goriva, ki se prodaja v državi, saj ima veliko napako.

Za natančno določitev RON bencina proizvajalci naftnih derivatov v laboratorijskih pogojih uporabljajo dve metodi:

1. Zmes zrak-gorivo se segreje na 150 stopinj. Napaja se v motor, katerega hitrost je nastavljena na 900 vrt / min. Ta metoda se uporablja za testiranje bencina z nizkim oktanom;
2. Druga metoda ne predvideva predgretja HTS. Napaja se v motor, katerega hitrost je nastavljena na 600 vrt / min. Ta metoda se uporablja za preverjanje skladnosti z bencinom, katerega oktansko število presega 92.

Merilni instrumenti

Takšni načini preverjanja bencina seveda niso na voljo običajnemu vozniku, zato se mora zadovoljiti s posebno napravo - oktanskim števcem. Najpogosteje ga uporabljajo tisti lastniki avtomobilov, ki se odločijo, kateri bencinski črpalki bodo dali prednost, vendar da ne bi eksperimentirali na dragi pogonski enoti avtomobila.

Razlog za to nezaupanje je nepoštenost dobaviteljev, ki zaradi obogatitve uporabljajo nekakovostni ali razredčeni bencin.

Naprava deluje na principu dielektričnih lastnosti bencina. Čim višja je, tem večja bo naprava prikazala oktansko število. Za določitev parametrov boste potrebovali kontrolni del čistega bencina z znanim oktanskim številom. Najprej se naprava kalibrira, nato pa se gorivo, vzeto iz določenega polnila, primerja z vzorcem.

Vendar ima ta metoda znatno pomanjkljivost. Napravo je treba kalibrirati. Za to se uporablja bodisi n-heptan (RON je nič) bodisi bencin z že znanim oktanskim številom. Na natančnost merjenja vplivajo tudi drugi dejavniki.

Med dobro znanimi napravami za ta postopek je ruski OKTIS. Zanesljivejši in natančnejši pri meritvah - tuji analog Digatrona.

Kako povečati oktansko število bencina

Če kupite posebej zasnovan dodatek za to, lahko sami povečate oktansko število bencina. Primer takega orodja je Lavr Next Octane Plus. Po polnjenju se snov vlije v rezervoar za plin. Hitro se raztopi v bencinu. Po nekaterih meritvah sredstvo poveča oktansko število na šest enot. Po navedbah proizvajalca, če mora avto voziti 98. bencin, lahko voznik prosto napolni 92. in ta dodatek vlije v rezervoar.

Med analogi, ki so nekoliko manjši, a tudi povečajo frekvenčno območje:

• Astrohim oktan + (3-5 enot);
• Octane + z Octane Plus (povečanje za dve enoti);
• Liqui Moly Octane + (do pet enot).

Razlog, zakaj mnogi lastniki avtomobilov namesto predpisanega 92. ali 95. uporabljajo 98. bencin z dodatki, je splošno uveljavljeno prepričanje (včasih ne neutemeljeno), da lastniki bencinskih servisov sami uporabljajo to metodo.

Pogosto se snovi, ki zmanjšujejo verjetnost prezgodnje detonacije, uporabljajo za povečanje odpornosti na prezgodnjo detonacijo. Primer tega so raztopine, ki vsebujejo alkohol ali tetraetil svinec. Če uporabite drugo snov, se na batih in ventilih močno kopičijo ogljikove obloge.

Uporaba alkohola (etil ali metil) ima manj negativnih posledic. Razredči se iz razmerja enega dela snovi do 10 delov bencina. Kot zagotavljajo tisti, ki so uporabili to metodo, izpušni plini avtomobila postanejo čistejši in detonacije ni bilo opaziti. Upoštevati pa je treba, da ima alkohol tudi "temno plat" - je higroskopen, to je sposoben absorbirati vlago. Zaradi tega bo imel bencin tako v rezervoarju kot v sistemu za gorivo večji odstotek vlage, kar bo negativno vplivalo na delovanje motorja.

Za več informacij o tovrstnih dodatkih si oglejte naslednji video:

Aditivi v bencinu (gorivo) - ALI TREBA? MOJA RAZLIČICA

Kako znižati oktansko število

Čeprav so sodobni avtomobili zasnovani za pogon z visoko oktanskim bencinom, je še vedno veliko vozil, katerih motorji uporabljajo 80, včasih pa tudi 76 znamk bencina. In to ne velja samo za starodavne avtomobile, ampak tudi za nekatera sodobna vozila, na primer motobloke ali posebno opremo (električni generatorji).

Na običajnih bencinskih črpalkah takšnega goriva že dolgo ne prodajajo, ker ni donosno. Da ne bi spremenili tehnike, lastniki uporabljajo način zniževanja oktanskega števila, zaradi česar je delovanje motorjev prilagojeno značilnostim 92. bencina. Tu je nekaj načinov:

1. Nekateri pustijo pločevinko bencina nekaj časa odprto. Medtem ko je odprto, aditivi izhlapijo iz goriva. Na splošno velja, da se HR vsak dan zmanjša za polovico enote. Izračuni kažejo, da bo trajalo približno dva tedna, da se preide iz 92. v 80. znamko. Seveda morate biti v tem primeru pripravljeni, da se količina goriva znatno zmanjša;
2. Mešanje bencina s petrolejem. Prej so avtomobilisti uporabljali to metodo, saj ni treba izgubljati količine, za katero je bil plačan denar. Edina pomanjkljivost je, da je težko izbrati pravi delež.

Kakšna nevarna detonacija

Uporaba nizkooktanskega bencina v motorju, katerega tehnična dokumentacija navaja drugačno znamko goriva, lahko privede do detonacije. Ker sta bat in ročični mehanizem soočena z veliko obremenitvijo, ki je za določen hod nenaravna, se lahko z motorjem pojavijo naslednje težave:

• Izgorelost ventilov;
• Izgorelost in deformacija batov;
• Deformacija ojnic;
• Pregrevanje motorja in s tem povezane neprijetne posledice.

To je le nekaj razlogov, zakaj motorju ne bi smeli obratovati z nizko oktanskim bencinom.

Za zaključek - še en video, namenjen detonaciji:

TRKANJE - KAKO DOLOČITI IN ZAŠČITITI MOTOR

Vprašanja in odgovori:

Kateri bencin ima najvišjo oktansko vrednost? S takšnim bencinom se napajajo predvsem športni avtomobili. Osvinčeni bencin ima najvišji oktan (140). Naslednji pride neosvinčen - 109.

Kaj pomeni oktansko število bencina 92? To je detonacijska odpornost goriva (pri kateri temperaturi se spontano vžge). OCH 92 ali drugo se določi v laboratorijskih pogojih.

Kako določiti oktansko število goriva? V laboratorijskih pogojih se to izvaja z 1-valjnim motorjem. Njegovo delovanje na bencin primerjamo z delovanjem na mešanici izooktana in N-heptana.