Uredba o medsebojnem delovanju različnih omrežij električnih terminalov bo začela veljati pred koncem leta 2015. Ta projekt bo lastnikom električnih vozil zagotovo omogočil več gibanja. Problem, povezan s pomanjkanjem avtonomije teh strojev, še ni rešen. Uvod v interoperabilnost Vlada namerava izdati odlok, ki uvaja interoperabilnost med različnimi omrežji električnih terminalov, ki obstajajo po vsej Franciji. Evropska direktiva v tej smeri je bila objavljena že v začetku zadnjega četrtletja 2014. Potem govorimo o razvoju nekakšne skupine bančnih kartic za električna vozila. Namen te interoperabilnosti je predvsem omogočiti lastnikom električnih avtomobilov potovanje po državi, ne da bi se naročali na različne operaterje (lokalne oblasti, EDF, Bolloré itd.). Gireve, za...

Glede na nedavne študije so hibridni avtomobili bolj varni za voznike in potnike v nesreči kot modeli enake bencinske različice. So hibridi varnejši? Po podatkih Road Loss Data Institute obstaja 25 % manj možnosti za poškodbe pri trku s hibridnim vozilom kot pri klasični različici istega vozila. Zdi se, da je glavni razlog za ta pojav teža hibridnih modelov. Dejstvo je, da hibridi običajno tehtajo približno 10 % več kot standardni bencinski modeli. Tako je na primer razlika v masi Accord Hybrid in klasičnega bencinskega Accorda približno 250 kg. V primeru trka je manj verjetno, da bodo potniki v vozilu zadeti. Pri hibridnih modelih je ravno baterija, ki zavzame večino prostora v avtomobilskem prtljažniku, razlog za tako veliko razliko v…

Obstajajo poročila iz celega sveta, da obseg Kii e-Niro znaša 64 kWh. pri počasni vožnji je boljši, kot kažejo meritve EPA, pri izvedbi s toplotno črpalko pa z enim polnjenjem prevozi preko 400 kilometrov. Postopek EPA obsega skoraj natanko 385 kilometrov, vsaj 9 odstotkov manj, kot novinarji potujejo po svetu. Kot že omenjeno, je EPA določila doseg e-Nira na 385 kilometrov. To smo sprejeli kot resnično vrednost, ker so naše izkušnje pokazale, da je EPA najmanj pomanjkljiv postopek, ko gre za razpone EV v mešanem načinu. Po postopku WLTP, ki se uporablja v Evropi, lahko Kia e-Niro prevozi 455…

Ameriški strokovnjak za električna vozila je predstavil nov hitri polnilnik, zasnovan najprej za model S, ki lahko prevozi 240 km v približno tridesetih minutah. 240 km avtonomije v 30 min. Ameriško podjetje Tesla Motors je pravkar razvilo polnilnik na sončno energijo za svoj model S. Ta polnilnik, ki lahko proizvede 440 voltov in 100 kW moči v približno tridesetih minutah, lahko prevozi 240 km. Če tehnologija trenutno zagotavlja 100 kW moči za ta čas polnjenja, namerava Tesla to moč kmalu povečati na 120 kW. Sistem, ki je bil prvotno razvit za model S in njegovo enoto s 85 kWh, bo zagotovo razširjen na ...

V skupini/forumu Nissan LEAF Polska se je pojavilo zanimivo vprašanje o porabi energije Nissan Leafa med običajno vožnjo. Pri normalni vožnji se je odziv gibal od 12 do 14 kilovatnih ur (kWh) na 100 km poleti in od 16 do 23 kWh energije pozimi. Kazalo Poraba energije pri Leafu 1. generacije Veliko moči, malo denarja Rekord skupine je 10,8 kWh na 100 kilometrov pri manj kot 70 kilometrih. Drugi voznik, ki se je zelo potrudil, je zmanjšal hitrost na 11,6 kWh/100 km (8,6 km/kWh je rezultat nissana leafa). A če odmislimo rekord, je spodnja meja za normalno umirjeno vožnjo 12,2 kWh na 100 km poleti in 14,3 ...

Električni avto nima škodljivih izpustov, a ste vedeli, da je lahko tudi športen in hiter? Dokazi v slikah, videih in statistiki. Tukaj je 10 najhitrejših v letu 2009: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 km/h v 2.5 sekundah Opremljen z dvema motorjema AESP, ki razvijeta 1000 KM, 0-100 km/h v 2.5 sekundah in največjo hitrostjo 335 km / h Spletna stran: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 pospešil celo do 435 km / h (fotografija spodaj): 2. Datsun electric 1972 modificiran: 0-100 km / h v 2.95 sekunde. Kodno ime: "White Zombie". Največja hitrost: 209 km / h Opremljen z dvema motorjema, 60 litij-ionskimi…

Kupci, ki danes iščejo varčen avtomobil za mesto, imajo verjetno le eno pravo izbiro: dejansko mora biti hibrid. Izbrati pa morate, ali bo to avto »tradicionalne« postavitve ali nekoliko naprednejša (in dražja) priključna različica (torej taka, ki se polni iz vtičnice). Pred kratkim beseda "hibrid" ni povzročala veliko dvomov. Približno se je vedelo, da gre za japonski avtomobil (stavimo, da je prva kombinacija toyota, druga prius), opremljen z razmeroma enostavnim bencinskim motorjem, brezstopenjskim menjalnikom, premalo zmogljivim elektromotorjem in razmeroma majhno baterijo. . Tak komplet morda ne bi zagotavljal rekordnega električnega dosega (ker ga ni mogel zagotoviti, potem pa nihče ni razmišljal o velikem ...