Kia e-Niro z realnim dosegom 430-450 kilometrov, ne 385, po EPA? [zbiramo podatke]

Z vsega sveta poročajo, da je doseg Kii e-Niro 64 kWh. pri počasni vožnji to je bolje, kot kažejo meritve EPA, pri različici s toplotno črpalko pa lahko z enim polnjenjem prevozi preko 400 kilometrov. Postopek EPA obsega skoraj natanko 385 kilometrov, kar je vsaj 9 odstotkov manj, kot novinarji prepotujejo po svetu.

Kot že omenjeno, je EPA določila doseg e-Nira na 385 kilometrov. To smo sprejeli kot resnično vrednost, ker so naše izkušnje pokazale, da je EPA najmanj pomanjkljiv postopek, ko gre za razpone EV v mešanem načinu.

Po postopku WLTP, ki se uporablja v Evropi, lahko Kia e-Niro z enim polnjenjem prevozi 455 kilometrov.

Medtem pa testi, opravljeni po vsem svetu, kažejo, da avto redno prevozi 400+ kilometrov z enim polnjenjem. in ja:

• V notranjosti so EV-ji v povprečju prevozili 270 milj, nekoč pa 300 milj. Tako primerno 434,5 i 483 km (vir),
• na testu Marek Drives na avtocesti Varšava-Zakopane je avto prevozil 418,5 km, medtem ko je v rezervi ostal 41 km; pravzaprav: 459,5 km,
• na zimskem testu Bjorna Nylanda je avto na akumulator prevozil 375 km, a zima in zmrzal običajno vzameta približno 20 odstotkov prevoženih kilometrov, kar daje rezultat 469 km v boljših razmerah,
• Podobna Kia e-Niro je na poletnem testu Bjorna Nylanda z baterijo prevozila 500 km, kar je še dovolj, da pridemo do polnilnika.

> TEST: Električni avto Kia e-Niro prevozi 500 kilometrov brez polnjenja [video]

Pri vseh opisanih testih so se vozniki gibali dovolj umirjeno, skladno s predpisi ali celo nekoliko počasneje, kot dovoljujejo znaki.... Vendar to ne spremeni dejstva, da je rezultat impresiven: kaže, da so bili rezultati EPA zelo konzervativni in o njih poročali premalo. Presenetljivo je, da so meritve, opravljene s postopkom WLTP, ki običajno zaokroži razpone navzgor za približno 8-17 odstotkov, bližje resnici.

Naj dodamo, da so bila vsa testirana vozila opremljena s toplotnimi črpalkami. Toplotne črpalke avtomobila ne obremenjujejo toliko kot klasično ogrevanje, ko temperatura pade pod 10 stopinj Celzija, pa je nad 15 stopinj Celzija njihov učinek zanemarljiv. Pri Kii e-Niro se toplotna črpalka nahaja levo od pokrova z oznako "EV" in ni vedno prisotna. Še ne vemo, ali se bo pojavil v poljski konfiguraciji:

Cena Kia e-Niro 64 kWh na Poljskem bo verjetno znašala približno 190 3 zł. Vendar pa obstajajo ugibanja, da bi lahko bila nižja zaradi konkurence VW ID.XNUMX.

To vas lahko zanima: