Imam Teslo Model S P85D, 210 tisoč. km in moram drugič zamenjati zaslon. Garancija potekla... [Norveški forum]

Klub lastnikov Tesla Norway je imel komentar užaljenega Norvežana, ki mora že drugič zamenjati računalniški zaslon/multimedijski sistem. Tokrat bo popravilo plačal iz svojega žepa. Presenečen je, da so se težave z avtomobilom začele po izteku garancijske dobe.

Tesla Model S P85D - odlična zmogljivost, a vedno težji seks

Tesla Model S opisanega Norvežana je bil izdelan pred 5 leti, leta 2015. Ima 210 tisoč kilometrov. Sprva je bil avto v dobrem stanju, pred kratkim so se začele pojavljati težave, po triletni garanciji... Lastnik ne želi spletati teorij zarote, je pa že štirikrat zamenjal vmesne gredi volanskega droga, kljuke na vratih in zaslon (vir).

> Tesla skrajša garancijo na infotainment sistem in zaslon: 2 leti 40 4 km namesto 80/000 XNUMX km.

Vmesni jaški morajo vzdržati več sto tisoč kilometrov. Nekateri vozniki sploh ne vedo, kaj je, saj se jim s tem nikoli ni bilo treba soočiti. Po drugi strani je bila prva zamenjava zaslona izvedena leta 2017, ki je še vedno v garanciji. Zdaj pa je garancije konec in zaslon je spet mrtev.

Servis želi dva dni prevzeti avto in šele nato plačati stroške popravila. Ne bo poceni, na Poljskem stane več tisoč zlotov za zamenjavo zaslona, s storitvijo, ki vključuje multimedijski računalnik (zaslon upravlja mikrokrmilnik) pa bodo stroški verjetno okoli 10 PLN.

Člani ekipe so Norvežanu priporočili, da vloži pritožbo pri proizvajalcu. Eden je razkril, da se je odločil za podaljšano 5-letno garancijo, a zanimivo, da ni zajela zaslona. Nesrečniku so svetovali tudi odločitev za zamenjavo pomnilniškega čipa eMMC izven servisne delavnice, saj bo strošek takšnega popravila verjetno 10-krat nižji od zamenjave v pooblaščenem servisu.

Seveda ni znano, ali se je zlomila spominska kost.

> Tesla se obrabi. Ne danes, ne jutri, ampak prej ali slej lahko pride do težav [InsideEVs]

Opomba urednikov www.elektrowoz.pl: to temo smo izpostavili kot opozorilo, saj se v zadnjem času vse pogosteje srečujemo z informacijami o odpovedi MCU (zaslona ali multimedijskega računalnika) v Tesli Model S. Ponavadi se pojavljajo v bližini 200-250 tisoč kilometrov ... Primer pred nekaj dnevi:

Po 140,000 20 @TeslaMiles mi je avto umrl. Izdan #MCU. Njegovo zamenjavo sem odobril 8. maja, @Tesla pa je sestanek vsaj trikrat preložil. Slednja bi morala biti včeraj, isti dan, ko je umrla. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ
— Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9. julij 2020

To vas lahko zanima: