Struktura in načelo delovanja sistema ESS
Opozorilni sistem ESS za zaviranje v sili je poseben sistem, ki voznike obvešča o zasilnem zaviranju vozila spredaj. Ostro opozorilo o pojemanju avtomobilom pomaga izogniti se nesreči in v nekaterih primerih lahko reši življenje udeležencem v prometu. Upoštevajmo načelo delovanja sistema ESS (Signal Stop Signal System), njegove glavne prednosti in ugotovimo tudi, kateri proizvajalci to možnost vključijo v svoje avtomobile.
Princip delovanja
Opozorilni sistem za voznika za vozilom pri zaviranju v sili ima naslednje načelo delovanja. Senzor za zaviranje v sili primerja silo, s katero voznik pritisne na zavorni pedal vsakič, ko se vozilo upočasni, do privzetega praga. Prekoračitev določene meje med zaviranjem aktivira ne samo zavorne luči, temveč tudi varnostne luči, ki začnejo hitro utripati. Tako bodo vozniki, ki sledijo nenadoma ustavljenemu avtomobilu, vnaprej vedeli, da morajo takoj zavirati, sicer tvegajo nesrečo.
Dodatna indikacija z alarmi se izklopi, ko voznik spusti zavorni pedal. Zaviranje v sili se obvesti popolnoma samodejno, voznik ne ukrepa.
Naprava in glavni sestavni deli
Opozorilni sistem ess za zaviranje v sili je sestavljen iz naslednjih komponent:
- Senzor za zaviranje v sili. Vsak pojemek vozila nadzira senzor za zaviranje v sili. Če je nastavljena meja presežena (če avto zavira preostro), se signal pošlje v pogone.
- Zavorni sistem. Ostro pritisnjen zavorni pedal je dejansko pobudnik krmilnega signala za pogone. V tem primeru bo alarm prenehal delovati šele potem, ko bo voznik spustil zavorni pedal.
- Pogoni (alarm). Kot aktuatorji v sistemu ESS se uporabljajo zasilne luči ali zavorne luči, redkeje meglenke.
Prednosti sistema ESS
Opozorilni sistem ess za zaviranje v sili pomaga zmanjšati čas odziva voznika za 0,2-0,3 sekunde. Če avto vozi s hitrostjo 60 km / h, se bo v tem času zavorna pot zmanjšala za 4 metre. Sistem ESS tudi za 3,5-krat zmanjša verjetnost "poznega" zaviranja. "Pozno zaviranje" je predčasno upočasnitev vozila zaradi dolgočasne pozornosti voznika.
Uporaba
Mnogi proizvajalci avtomobilov integrirajo ESS v svoja vozila. Vendar se sistem obveščanja za vsa podjetja izvaja drugače. Razlika je v tem, da lahko proizvajalci uporabljajo različne signalne naprave. Na primer, avtomobilske luči v sili so vključene v opozorilni sistem za zaviranje v sili za naslednje znamke: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Zavorne luči uporabljata Volvo in Volkswagen. Vozila Mercedes opozarjajo voznike s tremi signalnimi napravami: zavornimi lučmi, lučmi za nevarnost in meglenkami.
V idealnem primeru bi bilo treba ESS vključiti v vsako vozilo. Ni posebej težko, čeprav udeležencem gibanja prinaša ogromne koristi. Zahvaljujoč opozorilnemu sistemu se na cestah vsak dan izognejo številnim trkom. Tudi kratko, intenzivno zaviranje s sistemom ESS ne ostane neopaženo.
