Simptomi slabega ali okvarjenega jermena polnilnika
Pogosti znaki vključujejo tiktakanje zvoka motorja, zmanjšano porabo goriva in takojšnjo izgubo moči.
Ko sta Phil in Marion Roots leta 1860 vložila zahtevek za patent za prvi kompresor, nista vedela, da bo njun akumulator energije, ki je bil prvotno zasnovan za plavže, revolucioniral hot rodding, motošport in celo avtomobilski svet. Od takrat so avtomobilski pionirji, kot so inženir Rudolf Diesel, hitri voznik Barney Navarro in drag dirkač Mert Littlefield, ustvarili številne avtomobilske aplikacije za kompresorje, od uličnih do stripovskih. Pomemben element polnilnika je jermen polnilnika, ki ga mehansko poganja sistem zobnikov in jermenic, ki vrtijo niz lopatic znotraj ohišja polnilnika, da potisnejo več zraka v zbiralnik za dovod goriva in tako ustvarijo več moči.
Ker je jermen kompresorja tako pomemben za učinkovito delovanje motorja s kompresorjem, je zagotavljanje celovitosti in zdravja jermena kompresorja pomemben del rutinskega vzdrževanja, ki bi ga morali izvajati vsi. Vendar pa se, tako kot katera koli druga mehanska naprava, tudi jermen kompresorja sčasoma obrabi, kar na koncu povzroči popolno okvaro. Če se med vožnjo jermen ventilatorja zlomi, lahko pride do manjših težav, kot je zmanjšana zmogljivost motorja ali situacije z visoko vsebnostjo goriva, do velikih mehanskih težav, od okvare strojne opreme glave valja do zlomljenih ojnic.
Obstaja več opozorilnih znakov, ki bi se jih moral zavedati vsak lastnik motorja s kompresorjem, ki lahko kažejo na težavo z jermenom kompresorja. Tukaj je nekaj pogostih znakov slabega ali pokvarjenega jermena polnilnika.
1. Tiktakanje, ki prihaja iz motorja
Ena od stvari, ki jih je najtežje diagnosticirati brez rednega vizualnega pregleda, je, da je jermen puhala obrabljen in ga je treba zamenjati. Vendar je eden od zelo subtilnih opozorilnih znakov te situacije posledica obrabljenega jermena kompresorja, ki udari v zaščito jermena ali druge jermenice, ki pomagajo pri napajanju kompresorja. Ta zvok bo podoben trkanju motorja ali ohlapni nihajni roki in bo glasnejši, ko se ventilator pospeši. Če slišite tiktakanje iz motorja, se ustavite in preglejte jermen kompresorja glede obrabe, vrvic ali odvečne gume, ki bi lahko razpadla.
2. Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
Nekateri današnji visoko zmogljivi avtomobili so opremljeni s kompresorji, ki uporabljajo jermen kompresorja za vrtenje rotorjev v notranjosti, da proizvedejo več zraka, ki ga je mogoče zmešati z več goriva za večjo moč. Ko se jermen polnilnika obrabi in zlomi, se polnilnik neha vrteti, vendar, razen če je gorivo ročno nastavljeno ali nadzorovano z elektronskim vbrizgavanjem goriva, surovo gorivo ne bo gorelo v zgorevalni komori. Posledica tega bo "bogato" stanje goriva in velika izguba goriva.
Vsakič, ko se vam poči jermen puhala, je dobro, da avto parkirate, dokler poklicni mehanik ne namesti novega jermena, ki bo tudi poskrbel, da so čas vžiga in drugi kritični deli vozila pravilno nastavljeni.
Ko se jermen polnilnika Power nenadoma zlomi, preneha vrteti polnilnik. Ko polnilnik preneha vrteti propelerje ali lopatice znotraj polnilnika, ne bo več potiskal zraka v razdelilnik in tako oropal motorja ogromne količine konjskih moči. Pravzaprav bo v sodobnem dragsterju NHRA Top Fuel izguba jermena kompresorja popolnoma preplavila valj s surovim gorivom, zaradi česar se bo motor popolnoma ugasnil. Medtem ko povprečen mestni avto ne zagotovi niti 1/10 goriva teh pošasti z 10,000 konjskimi močmi, se zgodi isto, kar povzroči takojšnjo izgubo moči pri pospeševanju.
Splošno pravilo je, da je lastnik avtomobila s kompresorjem precej bister pri prepoznavanju simptomov, povezanih z zlomljenim ali obrabljenim jermenom kompresorja. Če pa opazite katerega od zgornjih opozorilnih znakov, je najbolje, da nehate voziti in zamenjate jermen polnilnika, prilagodite jermenice in poskrbite, da je čas vžiga pravilno nastavljen. Če nimate izkušenj za to delo, se obrnite na strokovnjaka za zmogljivost avtomobilskih motorjev na vašem območju.
