Kako vem, ali potrebujem nove pnevmatike?

Vaše pnevmatike vam zagotavljajo varnost na cesti. Pomagajo pri vaši varnosti med vožnjo v deževnem, snežnem, vročem ali sončnem vremenu. Ko so vaše pnevmatike obrabljene, ne boste imeli enakega oprijema kot takrat, ko so bile nove. Kako veste, kdaj je čas, da jih zamenjate?

Kdaj se pnevmatika šteje za izrabljeno?

Dejanska meritev, ki kaže, da je pnevmatika preživela svojo življenjsko dobo, je 2/32 palca. Če nimate senzorja globine profila, je težko vedeti, ali ga imajo vaše pnevmatike več. Tukaj je test, ki ga lahko naredite sami, da vidite, ali so vaše pnevmatike izrabljene in jih je treba zamenjati:

• Postavite kovanec v utore tekalne plasti pnevmatike z Lincolnovo glavo navzdol.

• Preverite, ali je kateri del Lincolnove glave prekrit s ščitnikom.

• Če sploh ni pokrit, vam ostane 2/32 ali manj tekalne plasti.

• Preverite nekaj točk okoli pnevmatik. Če kateri koli madež ne pokriva dela Lincolnove glave, zamenjajte pnevmatike na vašem vozilu.

Drugi razlogi, zakaj je treba vaše pnevmatike zamenjati

Vaše pnevmatike morda niso obrabljene, vendar obstajajo druge težave, ki jih je morda treba zamenjati, kot so:

preperevanje je glavni dejavnik za vaše pnevmatike. Nenehno so izpostavljeni vremenskim vplivom, tako vročini kot mrazu, vključno z ledom, snegom in vodo. Guma je naravni material in se razgradi. Pogosti znaki vremenskih vplivov so majhne razpoke na bočnici in razpoke med bloki tekalne plasti pnevmatike. Vsakič, ko se na vaši pnevmatiki pojavijo razpoke, ki razkrijejo kovinsko ali tkaninsko vrv, morate pnevmatike takoj zamenjati.

izboklina najpogosteje se pojavi v pnevmatiki ob trku. To se lahko zgodi ob trku v robnik ali luknjo, lahko pa tudi zaradi proizvodne napake. Izboklina nastane, ko se zrak ujame med notranjo lupino pnevmatike in zunanje plasti tkanine ali gume in na tem oslabljenem mestu nastane zračni žep. Ker je šibka, je treba otečeno pnevmatiko čim prej zamenjati.

vibracije to je simptom, ki se lahko pojavi v številnih primerih težav s pnevmatikami, od težav z ravnotežjem pnevmatik do težav z neenakomerno vožnjo. Ena od težav s pnevmatikami, ki lahko povzročajo tresljaje, je, da se pasovi ali vrvice v pnevmatiki ločijo, kar povzroči deformacijo pnevmatike. Zrahljana pnevmatika običajno ni vidna s prostim očesom, ko pa je nameščena na napravo za uravnoteženje koles, je precej opazna. Občutek vožnje s pregorelo pnevmatiko je pogosto opisan kot "grudast" pri nizkih hitrostih in se spremeni v visokofrekvenčne vibracije pri hitrostih na avtocesti. Ločeno pnevmatiko je treba zamenjati.

Puščanje pnevmatik v nekaterih primerih bo morda potrebna zamenjava. Luknjo ali luknjo v tekalni plasti pnevmatike je v mnogih primerih mogoče zakrpati, vendar luknje v bočnici pnevmatike ni mogoče varno popraviti in Ministrstvo za promet ne odobri popravila. Če je luknja v pnevmatiki preblizu bočnice ali prevelika, da bi jo lahko zakrpali, je treba pnevmatiko zamenjati.

Opozorilo: Če kdaj vidite kovinske ali tkaninske vrvice, ki štrlijo iz bočnice ali tekalne plasti vaših pnevmatik, jih takoj zamenjajte. Pnevmatika z golo vrvico je v nevarnosti, da poči ali izgubi zrak.

Pnevmatike je treba vedno zamenjati kot komplet štirih pnevmatik pri vozilih s štirikolesnim pogonom in kot par ali celoten komplet pri dvokolesnih vozilih, tako s pogonom na sprednji kot tudi s pogonom na zadnja kolesa. Najbolje je zagotoviti, da imajo vse štiri pnevmatike enako količino preostalega profila.