Različne vrste zavornih diskov
Ne glede na to, ali so ventilirane, enodelne, lite / jeklene, ogljikove ali celo keramične, obstaja veliko različnih vrst kolutnih zavor. Odkrijte ali jih znova odkrijte z opazovanjem vsake prednosti in slabosti.
Razlika med polnim in odzračenim diskom
Razlika je precej preprosta, najlažji način je prepoznati poln disk, prazen disk brez funkcij. Prezračevani pogon je videti kot dva trda diska, zložena drug na drugega z režo med njima za izboljšanje hlajenja (res se lahko razprši tudi skozi sredino pogona). Sprednje zavore so praviloma ventilirane, zadnje zavore pa zaradi stroškov polnjene (zadnje zavore so manj obremenjene, zato ni treba vgrajevati ventiliranih diskov).
Tu so vnosi prezračevanje, prostor na sredini omogoča najboljša disipacija toplote
Tukaj je izrezna različica prezračevanje
Nekaj diskov poln se zelo hitro segreje ...
Perforirani diski
Zato jih ne smemo zamenjati z ventiliranimi diski, tudi če na koncu cilj in načelo ostajata ista: boljše hlajenje z "prezračevanjem" diskov.
Majhne luknje pospešujejo hlajenje, saj skozi njih prehaja zrak.
Platišča iz keramike in ogljika
Diski iz teh materialov so redki, komplet diskov lahko stane od 5000 do 10 evrov in takoj je jasno, zakaj ... Prednost teh dveh postopkov je spet povezana z ogrevanjem. Ti dve tehnologiji pomagata ohraniti močno zavorno zmogljivost tudi pri vročih diskih. Tako je toleranca veliko večja, kar pomeni, da bodo ogljikove in keramične zavore v verigi še naprej vroče in neuporabne (obvezen odmor, da se ohladi). Poleg tega se lahko različice iz litega železa v primeru toplotnega udara hitro deformirajo in kovina postane duktilna. Gost avtocestni promet lahko zlahka ogrozi vaša nova jeklena platišča.
Upoštevajte, da je keramika izjemen material, ki se uporablja na številnih področjih, vključno z letalstvom. Če centimeter debelo keramično ploščo na eni strani segrejete na nekaj sto stopinj, lahko še vedno položite roko na drugo stran, ne da bi se opekli. Ni čudno, da služi kot toplotni ščit za vesoljska plovila.
Poleg tega je treba keramične in ogljikove zavore segreti, da so učinkovite (zlasti pri ogljiku), kar na strani litega železa / jekla dejansko ne drži. In potem so posnetki, v katerih se mešata dva materiala.
