Naprava in princip delovanja ojačevalnika vakuumske zavore

Ojačevalnik je eden od sestavnih elementov zavornega sistema vozila. Njegov glavni namen je povečati silo, ki se prenaša s pedala na glavni zavorni valj. Zaradi tega postane vožnja lažja in udobnejša, zaviranje pa učinkovito. V članku bomo analizirali, kako deluje ojačevalnik, ugotovili, iz katerih elementov je sestavljen, in tudi ugotovili, ali je mogoče brez njega.

Funkcije ojačevalnika vakuuma

Glavne funkcije sesalnika (skupna oznaka naprave) so:

• povečanje napora, s katerim voznik pritisne na zavorni pedal;
• zagotavljanje učinkovitejšega delovanja zavornega sistema med zaviranjem v sili.

Vakuumski ojačevalnik ustvarja dodatno silo zaradi nastalega vakuuma. In prav ta ojačitev v primeru zaviranja v sili avtomobila, ki se premika z veliko hitrostjo, omogoča, da celoten zavorni sistem deluje z visoko učinkovitostjo.

Naprava za ojačanje vakuumske zavore

Strukturno je vakuumski ojačevalnik zaprt ohišje okrogle oblike. Nameščen je pred zavornim pedalom v motornem prostoru. Glavni zavorni valj je nameščen na njegovem telesu. Obstaja še ena vrsta naprave - hidravlični ojačevalnik vakuumskih zavor, ki je vključen v hidravlični del pogona.

Ojačevalnik vakuumske zavore je sestavljen iz naslednjih elementov:

1. stanovanje;
2. membrana (za dve kameri);
3. nadzorni ventil;
4. potiskač zavornega pedala;
5. batnica hidravličnega cilindra zavor;
6. povratna vzmet.

Ohišje naprave je z membrano razdeljeno na dve komori: vakuumsko in atmosfersko. Prvi je nameščen na strani glavnega zavornega valja, drugi pa na strani zavornega pedala. Preko povratnega ventila ojačevalnika je vakuumska komora priključena na vir vakuuma (vakuum), ki se uporablja kot sesalni kolektor v avtomobilih z bencinskim motorjem, preden dovaja gorivo v jeklenke.

V dizelskem motorju električna vakuumska črpalka služi kot vir vakuuma. Tu je vakuum v sesalnem kolektorju zanemarljiv, zato je črpalka nujna. Kontrolni ventil ojačevalnika vakuumske zavore ga odklopi od vira vakuuma, ko se motor ustavi, pa tudi v primeru, ko je električna vakuumska črpalka odpovedala.

Membrana je s strani vakuumske komore povezana z batnico glavnega zavornega valja. Njegovo gibanje zagotavlja gibanje bata in vbrizgavanje zavorne tekočine v kolesne valje.

Atmosferska komora v začetnem položaju je povezana z vakuumsko komoro, in ko je pritisnjen zavorni pedal - z atmosfero. Komunikacijo z ozračjem zagotavlja sledilni ventil, katerega gibanje poteka s pomočjo potiskača.

Za povečanje učinkovitosti zaviranja v izrednih razmerah je v zasnovo sesalnika mogoče vključiti zasilni sistem v obliki dodatnega pogona elektromagnetnih palic.

Načelo delovanja ojačevalnika vakuumske zavore

Ojačevalnik vakuumske zavore deluje zaradi različnih tlakov v komorah. V tem primeru bo v začetnem položaju tlak v obeh komorah enak in enak tlaku, ki ga ustvarja vir vakuuma.

Ko pritisnete na zavorni pedal, potiskalnik prenaša silo na sledilni ventil, ki zapre kanal, ki povezuje obe komori. Nadaljnje premikanje ventila olajša povezavo atmosferske komore skozi povezovalni kanal z ozračjem. Posledično se zmanjša vakuum v komori. Razlika tlaka v komorah premika batnico glavnega zavornega valja. Ko se zaviranje konča, se komori ponovno povežeta in tlak v njih se izenači. Membrana pod vplivom povratne vzmeti zavzame prvotni položaj. Sesalnik deluje sorazmerno s silo pritiska na zavorni pedal, t.j. močneje kot voznik pritiska na zavorni pedal, učinkoviteje bo naprava delovala.

Senzorji za ojačevalnik vakuuma

Učinkovito delovanje vakuumskega ojačevalnika z največjo učinkovitostjo zagotavlja pnevmatski sistem za zaviranje v sili. Slednji vključuje senzor, ki meri hitrost gibanja ojačevalne palice. Nahaja se neposredno v ojačevalniku.

Tudi v sesalniku je senzor, ki določa stopnjo vakuuma. Zasnovan je tako, da signalizira pomanjkanje vakuuma v ojačevalniku.

Zaključek

Ojačevalnik vakuumske zavore je nepogrešljiv element zavornega sistema. Seveda lahko brez njega, vendar vam ni treba. Najprej morate za zaviranje porabiti več truda, morda boste morali celo pritisniti na zavorni pedal z obema nogama. In drugič, vožnja brez ojačevalnika ni varna. V primeru zaviranja v sili zavorna pot morda preprosto ne bo dovolj.

Vprašanja in odgovori:

Čemu je namenjen vakuumski ojačevalnik zavor? Ta naprava odstranjuje zrak iz ojačevalnika zavor. Preprečuje vstop zraka v zavorni vod, kar lahko povzroči okvaro zavore.

Kako deluje ojačevalnik vakuumske zavore? Načelo delovanja povratnega ventila za ojačevalnik vakuumskih zavor je zelo preprosto. Izpušča zrak v eni smeri in preprečuje, da bi zrak tekel nazaj.

Kaj se zgodi, če vakuumski ojačevalnik zavor ne deluje? Z enakim naporom na pedalu je avto začel opazno slabše upočasnjevati. Ko pritisnete pedal, se sliši sikanje, število vrtljajev motorja se poveča. pedal je lahko trd.

Kako preveriti ojačevalni ventil vakuumske zavore? Za diagnosticiranje povratnega ventila je dovolj, da ga odstranite iz vakuumskega ojačevalnika zavor in ga vpihnete v odcepno cev, s katero je vstavljen v ojačevalnik. V delujočem ventilu bo tok tekel samo v eno smer.