Kaj je karavan?

Kombi je vrsta karoserije avtomobila. So klasična limuzina s povečanim prtljažnim prostorom. Namesto običajnega pokrova prtljažnika so na zadnji steni karoserije nameščena dodatna vrata. Takšni stroji združujejo model za prevoz potnikov in prevelikega tovora.

Prvič so polnopravne kombilimuzine začeli proizvajati konec 1940-ih let. Prva podjetja, ki so to vrsto telesa uporabila v svojih izdelkih, sta bila Plymouth in Wyllis. Posebno priljubljenost je pridobil v obdobju od petdesetih do začetka osemdesetih let v Ameriki. Ljudje so potrebovali avtomobile, a hkrati precej prostorne avtomobile.

Glede na tehnične značilnosti motorja, menjalnika in vzmetenja lahko ta vozila prevažajo 5 oseb (vključno z voznikom) in tovore s skupno težo do 1500 kilogramov.

Kako izgleda karavan

Večina proizvajalcev avtomobilov, ki ustvarjajo novo linijo, uporablja eno medosno razdaljo (razdalja med kolesnimi osmi), na kateri so nameščeni različni tipi karoserije: karavan, kupe, hatchback, liftback in limuzina. Kombi je najpogosteje najdaljša različica na tem seznamu.

Avtomobil zlahka ločimo po dolgi strehi, ki se vedno konča z velikimi vrati, ki se odpirajo navzgor. Ob straneh ima večina modelov na vsaki strani po dve vrati. Včasih obstajajo možnosti s tremi vrati (dve na straneh in ena za prtljažnik). Redko je videti modele, katerih pokrov prtljažnika je razdeljen na dva dela in se ne odpira navzgor, ampak vstran.

Nekateri ameriški vagoni imajo razdeljena zadnja vrata, od katerih se eden odpre, drugi pa odpre. Ta sprememba vam omogoča prevoz dolgih tovorov, ne da bi morali pritrditi prtljažni prostor. Pri takih strojih krilo ni zastekljeno.

Zadnja vrata so lahko navpična. V tej različici ima avtomobil veliko praktičnost, saj bo v njem mogoče prevažati kosovno blago s pravimi koti. To je lahko pralni stroj, hladilnik, stvari, zapakirane v kartonske škatle. Včasih vozniki tak avto uporabljajo za prevoz stvari, ki so večje od prostornine prtljažnika. V tem primeru med vožnjo v potniški prostor pride velika količina prahu in izpušnih plinov.

Obstajajo modifikacije z nagnjenim zadnjim drsnikom. Proizvajalci takšne avtomobile ustvarjajo ne le zaradi predstavljivega videza. Aerodinamične lastnosti takšnih avtomobilov so višje od klasičnih kombilimuzin s pravokotnim prtljažnikom.

Kakšna je razlika med karoserijo karavana

Kombi spadajo v kategorijo praktičnih vozil. Najpogosteje jih izberejo predstavniki malih podjetij, ki raje prihranijo pri dostavi blaga. Tudi ta vrsta telesa je idealna za velike družine, ki se odpravijo na daljše potovanje.

Kombiji so zelo podobni kombilimuzinam. Zato lahko kupec včasih te spremembe zamenja. Evo, kako se med seboj razlikujejo:

	Touring	Hatchback
Streha	Nagnjena, pogosto ravna	Na nivoju naslonov zadnjih sedežev se gladko spušča do odbijača
Trunk	Največji v ponudbi modelov (lahko prevažate hladilnik, visok do 2 m.)	Kompaktna možnost za majhno prtljago
Oblika telesa	Pogosteje ima jasne konture	Eleganten, poenostavljen videz
dolžina	Najdaljši tip telesa v razponu	Lahko je enak ali krajši od limuzine

Kombi se od limuzine, liftback in kupeja razlikuje po tem, da sta v njem kombinirani notranjost in prtljažnik. V zloženem stanju zadnjih sedežev tak avto služi za prevoz potnikov. Odvisno od znamke avtomobila lahko prostornina prtljažnika v njem doseže 600 litrov. Ko se razgrne zadnja vrsta, se skoraj podvoji.

Zaradi varnosti je v sodobnih modelih med potniško kabino in prtljažnikom nameščena trda ali mehka mrežica. Omogoča vam uporabo celotnega prtljažnika brez nevarnosti poškodb potnikov zadaj.

Kakšne so vrste karavan

Kljub temu, da je karavan ločen tip karoserije, ima več podkategorij. Pogosto so zasnovani tako, da ustrezajo posebnim potrebam različnih voznikov. Vsaka kategorija ima svoje slogovne značilnosti, raven udobja, celo športnost.

Tu so kategorije, v katere so razdeljeni vsi splošni strokovnjaki:

1. Klasični karavani. Takšen avto ima velik, izrazit zadnji previs, karoserija pa je bolj podobna akvariju (z obilno zasteklitvijo). Karoserija je očitno dvoprostorna (izstopata hauba in glavni del), zadnja vrata pa so pogosto skoraj navpično nameščena. Pri nekaterih modelih se zadnja vrata lahko zaprejo z dvema kriloma. Včasih je karoserija klasičnega karavana višja v primerjavi s podobnim modelom v karoseriji limuzine.
2. Karavane s trdo streho. Posebnost takšnih modifikacij je minimalno število opornikov v karoseriji (v bistvu ni B-stebričkov, kot pri kabrioletih). Zadnja zasteklitev panoramskega tipa. zaradi strogih zahtev za varnost avtomobilov se takšni modeli zdaj ne proizvajajo, saj med prevračanjem tisti v kabini niso zaščiteni pred poškodbami.
3. Shooting Brake karavani. V tej kategoriji so predvsem karavani s tremi vrati. So manj utilitarni in pogosto športni. V primerjavi s klasičnim karavanom je ta modifikacija nekoliko skrajšana. Oblikovno imajo ti modeli prtljažna vrata po meri zaradi aerodinamike.
4. Križanci. Čeprav ta vrsta karoserije zaseda ločeno nišo na seznamu tipov karoserije, v skladu z zakonodajo številnih držav in formalno spada v kategorijo karavan (dvoprostorna karoserija s skoraj navpičnimi vrati prtljažnika). Takšni modeli spadajo v ločen razred zaradi visoke oddaljenosti od tal.
5. Športni karavani. Takšna karoserija pogosto spominja na model Gran Turismo kot na uporabno terensko vozilo. Pravzaprav so to podolgovati kupeji, ki so bolj priročni za prevoz potnikov.
6. kombiji. Posebnost teh vrst karavanov je odsotnost zasteklitve v zadnji vrsti sedežev. Namesto stekla so nameščene prazne plošče. Razlog je v tem, da v takem avtomobilu ni potniških sedežev. Pogosto so takšni kombiji posodobitev klasičnega karavana, zlasti za prevoz tovora.

Karavan in kombilimuzina. Kakšne so razlike?

Ključna razlika med kombilimuzino in kombilimuzino je prostornina prtljažnika. Pri karavanih (pogosteje so izdelani na osnovi limuzine, vendar z drugačno vrsto prtljažnika v kombinaciji z notranjostjo) je dolžina zadnjega previsa nespremenjena, česar ne moremo reči o loputah. Zato ima kombilimuzina manjši prtljažnik tudi pri raztegnjenem zadnjem kavču.

Sicer pa so te vrste karoserij enake - imajo enak načrt zadnjih vrat, veliko možnosti za preoblikovanje kabine v ogromen prtljažnik. Tudi te spremembe imajo enake pomanjkljivosti.

Osnovne razlike med temi vrstami teles so:

• Zadka kombilimuzina ima bolj dodelan dizajn, saj ni nabrušen za največjo zmogljivost.
• Hatchbacki so večinoma športni.
• Karavan je manj kompakten.
• Hatchback je pogosto ločena kategorija karoserije v ponudbi, karavan pa je pogosteje nekoliko preoblikovana limuzina s spremenjenim pokrovom prtljažnika in drugačno strukturo C-stebrička. Pri nizkih modelih ima karavan celo zadnjo optiko od limuzine.

Karavan proti kombilimuzina. Kaj je najboljša izbira?

Na izbiro optimalnega tipa karoserije za določenega voznika vplivajo predvsem njegove potrebe. Bolj praktično se je odločiti za karavan, če voznik potrebuje:

1. Prostoren družinski avto;
2. Pogosto prevažajte prevelik tovor;
3. Zaščitite prevažani tovor pred slabim vremenom;
4. Popoln avtomobil z možnostjo udobnega prevoza celotnega potniškega prostora in prtljage za vsakega od njih;
5. Univerzalni avto za vse priložnosti;
6. Kupite poceni terensko vozilo.

Toda namesto karavana bi bilo bolje kupiti kombilimuzino, če:

1. Potrebujemo prostoren avtomobil z minimalnimi dimenzijami karoserije, tako da je priročno upravljati avto v mestnih razmerah;
2. Potrebujete prostoren, a ne brez udobnega avtomobila (vsakemu ni udobno voziti, ko jim stvari iz prtljažnika visijo nad glavo);
3. Bolj prehoden avtomobil zaradi manjšega zadnjega previsa;
4. Potrebujemo prestižnejši, a nič manj vsestranski avtomobil;
5. Od avtomobila se pričakuje odlična aerodinamika s športnim dizajnom.

Najbolj dostopni karavani

Najbolj dostopen avtomobil je avtomobil, ki spada v proračunski segment (povprečen avtomobilist lahko tak avtomobil kupi v razstavnem prostoru). Na ozemlju postsovjetskega prostora so od novih karavanov najbolj dostopni naslednji modeli iz družine Lada:

• Grant. S sprednje strani je ta model enak dizajnu Kalina. Glede na konfiguracijo in posebne ponudbe avtomobilskih prodajaln se stroški novih Grants začnejo pri 16.3 tisoč dolarjev.
• Largus. Oblikovno in tehnični del si je ta model izposodil pri Renault Loganu, le karoserija pri Largusu je povečana. Zelo priljubljen model zaradi svojih uporabnih lastnosti. Prodaja takšnega avtomobila se začne pri 20 tisoč USD.
• JZ telovnik. To je znanje in izkušnje v liniji modelov domačega proizvajalca. Model bo tekmoval s tujimi kolegi, vendar po skromnejši ceni. V salonu je tak avto mogoče kupiti že od 23 tisoč dolarjev.

Seveda so na trgu rabljenih avtomobilov stroški teh modelov veliko nižji, vendar obstaja veliko večja nevarnost, da pridete do brezvestnega prodajalca.

Prednosti in slabosti

Določanje prednosti in slabosti je relativni postopek. Vse je odvisno od potreb in želja voznika. Če to vrsto karoserije obravnavamo z vidika običajnega uporabnika cestnega prevoza, potem prednosti vključujejo:

• Velik prtljažni prostor. Na račun kabine se lahko znatno poveča, če se zadnja vrsta sedežev zloži. Pogosto obstajajo karavani, ki po prostornosti niso slabši od srednje velikih enoprostorcev. Čeprav lahko tudi številne sodobne limuzine zaradi zadnjih sedežev povečajo prostornino prtljažnika, je v njih mogoče prevažati le dolge predmete, kar je za kosovne predmete, na primer pralni stroj ali hladilnik, za to idealen kombilimuzina;
• Pogosto najdemo modele s povečano ali nastavljivo oddaljenostjo od tal. Nekateri člani družine so opremljeni s pogonom na vsa kolesa;
• V nekaterih primerih je karavane težko ločiti od križanca, če drugi ne bi imel poševne strehe z gladkim prehodom zadaj (kot karoserija kupeja). Čeprav so v kombilimuzini tudi križanci;
• Odlično za družinske vikende.

Slabosti kombilimuzin vključujejo:

• Visoka cena v primerjavi s podobnim modelom, le v karoseriji limuzine;
• Nekateri modeli imajo nepravilno zasnovo - pomemben del prtljažnika je zunaj zadnje osi, zato je telo pri prevozu težkih tovorov pod velikim bremenom (včasih so bile situacije, ko je bilo telo preprosto raztrgano na polovico);
• Pravokotna oblika karoserije je manj dinamična v primerjavi z dvigali in limuzinami;
• Kdor je vajen vožnje s limuzino, se bo moral navaditi na povečane dimenzije avtomobila, kar lahko oteži promet v zastojih in na ozkih parkiriščih;
• Aerodinamične lastnosti igrajo proti tej vrsti avtomobila - zadnje steklo je nenehno umazano, pranje vetrobranskega stekla ali vzvratna kamera pa ne pomagata vedno.

Poleg tega lahko o prednostih in slabostih te vrste telesa izveste iz naslednjega videoposnetka:

Univerzalna karoserija avtomobila. Prednosti in slabosti kombilimuzin

Vprašanja in odgovori:

Kateri je najbolj zanesljiv karavan? Najbolj zanesljiv in varen karavan velja za Volvo CX70 (proizveden v letih 2010-2014). Najbolj zmogljiv analog je Subaru Outback istega proizvodnega obdobja.

Kako izgleda karavan? To je avto z dvoprostornim tipom karoserije (streha in pokrov sta jasno opredeljena). Prtljažnik je del potniškega prostora. Ločena je s polico in naslonjalom zadnjega kavča.