Koliko naj bodo pnevmatike napolnjene pozimi?
V tem pregledu bomo govorili o nečem tako osnovnem, da večina od nas sploh ne pomisli na to: tlak v pnevmatikah.
Pristop večine ljudi je, da svoje pnevmatike dobro napolnijo, običajno med sezonskimi spremembami. Parameter se ocenjuje vizualno - z deformacijo pnevmatike. Na žalost to ne povzroči le dodatnih stroškov, ampak tudi bistveno poveča tveganje za nesrečo.
Stik pnevmatik s cesto
Od tega dejavnika je odvisno vedenje avtomobila, njegova sposobnost obračanja, ustavljanja in vzdrževanja dinamike tudi na drsnih površinah. Nekateri mislijo, da rahlo prazne gume povečajo oprijem. Če pa ni pravilno napihnjena, se kontaktna površina znatno zmanjša. In ko rečemo "prav", govorimo o dveh skrajnostih: preveč črpanih in praznih pnevmatikah.
Prazna pnevmatika se deformira in se praktično dotakne površine ceste le z robovi tekalne plasti. Prenapihnjena pnevmatika nabrekne v sredini pnevmatike, kar povzroči ožjo kontaktno površino. V obeh primerih je oprijem oslabljen in zavorna pot se močno poveča. Da ne omenjam, sama pnevmatika se hitreje obrabi.
Na žalost padec tlaka za nekaj desetink bara s prostim očesom ni viden. Obenem pa pnevmatika sčasoma neizogibno izgubi zrak – včasih kar hitro, če med vožnjo prihaja do pogostih neravnin (hitrostne ovire in luknje).
Zato je priporočljivo redno preverjanje in uravnavanje pritiska – enkrat mesečno. Manometer vas bo stal le nekaj dolarjev. Skoraj vsi avtomobili, mlajši od 20 let, imajo navodila o pravilnem tlaku – z eno dodatno prilagoditvijo, če vlečete težka bremena.
Pravilno je napolniti gume, preden se ogrejejo, torej po največ 2-3 kilometrih počasne vožnje. Po vožnji dodajte v merilnik tlaka približno 0,2 bara. Nato še enkrat preverite tlak, ko se pnevmatike ohladijo.
Razlog je očiten: ogrevan zrak se razširi, zaradi česar se tlak poveča. Znižanje temperature za deset stopinj lahko zniža tlak v pnevmatikah za 0,1-0,2 bara. Zaradi tega nekateri proizvajalci svetujejo, da gume pred zimskim delovanjem nekoliko močneje napihnejo. z nastopom zmrzali se bo zrak v njih nekoliko redčil in tlak se bo ustalil na optimalni ravni.
Vendar se drugi tega priporočila vzdržijo, verjetno zato, ker je tveganje preveliko, da bi ga pretiravali in poslabšali vodljivost vašega avtomobila. Vsekakor je pametneje pozneje pogosteje preverjati tlak.
