Kaj je tempomat in kako ga uporabljati?

Tempomat je nepogrešljiv pomočnik na dolgi poti. Zahvaljujoč njemu številni tovornjakarji brez večje utrujenosti premagajo na tisoče kilometrov na dan. Zdaj je v mnogih sodobnih, tudi proračunskih avtomobilih na voljo sistem "križarjenja". Torej, kako uporabno, kako deluje, zakaj je tempomat sploh potreben - berite dalje!

Kaj je tempomat?

Tempomat je sistem, ki vam omogoča ohranjanje konstantne hitrosti avtomobila, ne glede na vrsto cestne površine, medtem ko nadzor voznika ni potreben. Sistem je izjemno potreben za podeželska potovanja na dolge razdalje, kjer se avtomobil premika s konstantno hitrostjo. Prva "križarjenja" so bila opremljena z ameriškimi avtomobili, saj je tam velika večina podeželskih cest. 

Tempomat je svoj obstoj začel s pasivnim sistemom, ki ga sestavljajo:

• krmilna ročica;
• avtomatski krmilnik;
• servo pogon;
• elektromagnetni ventil za nadzor sistema;
• dodatni pogon na dušilni ventil.

Načelo delovanja: kolektor krmili ventile servo pogona, ki reagirajo na razliko med dejansko in nastavljeno hitrostjo. Z uporabo vakuuma v sesalnem kolektorju servo membrana pošlje signal dušilnemu ventilu in prilagodi pretok goriva. 

Zaradi varnosti sistem ne deluje pri hitrostih pod 40 km / h.

Naprava in načelo delovanja

Tempomat je servo naprava, ki se poveže z vgrajenim računalnikom vozila. Regulira odpiranje dušilnega ventila. Povezava se izvede s pomočjo kabla (včasih vlečnega) in v avtomobilih najnovejše generacije - na elektronski transportni sistem.

Komplet (odvisno od modela sistema in njegovega proizvajalca) lahko vključuje:

• Krmilni blok;
• Regulator položaja dušilke;
• Senzor hitrosti (ali se poveže z obstoječim);
• Senzor položaja dušilke (ali priključen na standardni);
• Varovalka;
• Nadzorna plošča (izvedena na volanu ali na konzoli).

Načelo delovanja tempomata je naslednje. Ko voznik motornega vozila pritisne stikalo, nadzorna enota zapomni položaj stopalke za plin in zabeleži hitrost vozila. Ko je naprava vklopljena, zasveti ustrezna ikona (bodisi na armaturni plošči, če je sistem standarden, bodisi na gumbu za vklop).

Ko se hitrost vozila spremeni, se s senzorjev pošlje signal na krmilno enoto in ta pošlje ukaz servo, da odpre ali zapre plin. Tak asistent vam bo prišel prav pri daljši vožnji po avtocesti ali avtocesti. Nepogrešljiv bo tudi pri vožnji po dolgih klancih (tako navkreber kot navzdol).

Odvisno od modela sistema ga lahko izključite s pritiskom na gumb IZKLOP, s pritiskom na stopalko sklopke ali zavore.

Delovanje tempomata na ročnem menjalniku

V nasprotju s splošnim prepričanjem lahko tempomat deluje celo z ročnim menjalnikom. Seveda avtomobili z ročnim menjalnikom niso tovarniško opremljeni s takšnim sistemom. Večina avtomobilov z ročnim križarjenjem je posledica samoposodobitve vozila.

Ne glede na vrsto sistema njegovo načelo ostaja enako: v avtomobil sta nameščena dodatni kabel za stopalko za plin in dodaten nosilec. Sicer pa je princip delovanja sistema podoben tempomatu, združenemu s samodejnim menjalnikom.

Edina razlika je pomanjkanje neodvisnega preklapljanja hitrosti. V avtomobilu s samodejnim menjalnikom sistem menja prestavo, da ohrani hitrost, na primer pri vožnji navkreber. Mehansko tega ni mogoče storiti. Sistem bo vzdrževal hitrost avtomobila samo na ravni cesti. Vnaprej se transport ne bo pospešil, saj se bo v tem primeru avtomobil premikal hitreje od nastavljene omejitve.

Na mehaniki bo elektronika prilagodila le položaj plina. Če se avto premika po ravni cesti, bo tempomat vzdrževal konstantno hitrost. Ko mora voznik izvesti manever, lahko samostojno pritisne na stopalko za plin, doda hitrost in prestavi v višjo prestavo. Po tem bo sistem še naprej vzdrževal potovalno hitrost sam z odpiranjem/zapiranjem plina.

Toda preden namestite tak sistem na vaš avto, mora voznik ugotoviti, ali ga potrebuje ali ne. Z gospodarske strani preizkušanje, kako deluje, ni dobičkonosno.

Kaj je prilagodljivo križarjenje

Prilagodljivi tempomat (ACC) je napreden sistem "krimarjenja", ki vam omogoča neodvisno spreminjanje hitrosti gibanja, odvisno od prometne situacije. Na primer, avto lahko sam zavira, če se spredaj opazi potencialna nevarnost trka.

AAS je sestavljen iz treh glavnih komponent:

• senzorji na dotik, ki določajo razdaljo in interval med vašim avtomobilom in drugimi udeleženci v prometu. Polmer delovanja je od 30 do 200 metrov. Oddajnik je lahko infrardeči, elektromagnetni ali ultrazvočni;
• krmilna enota, ki zbira informacije s senzorjev, upošteva razdaljo do prejšnjega vozila, hitrost vašega avtomobila in nato prilagodi postopek pospeševanja ali zaviranja;
• komplet opreme, ki povezuje menjalnik, varnostne senzorje (ABS + EBD) in zavore.

Vrste tempomata

Obstajata dve vrsti tempomata:

• Aktivni (ali prilagodljivi tempomat) - ne le določi hitrost določenega avtomobila, temveč tudi spremlja položaj vodilnega avtomobila (najprej ga morate namestiti na določen avto, po katerem bosta vodeni radar in video kamera). Ta sistem vam omogoča nadzor hitrosti na progi, odvisno od prometa.
• Pasivni tempomat ohranja le prednastavljeno hitrost. Krmiljenje se izvaja na podlagi prednastavitve stopalke za plin. Voznik mora slediti vozilom naprej in ustrezno spremeniti vozni pas ali zavoro.

Sistem je mogoče namestiti tako v avtomobil z ročnim menjalnikom kot v avto s samodejnim menjalnikom. V primeru samodejnega inteligentnega tempomata samodejno nastavi plin. Skupaj s tem lahko avto prestavlja prestavo. To vam bo prišlo prav, če potujete po cesti z majhnimi prehodi.

Na mehaniki sistem deluje nekoliko drugače. Načelo delovanja ostaja enako, le univerzalni tempomat z mehanskim pedalom za plin potrebuje nekaj vložka voznika. Na primer, ko se avto začne vzpenjati po hribu, sistem ne zazna tovora, ki prihaja s koles, zato se plin morda ne bo odprl dovolj, da bi avto lahko pospešil.

Priloženi mehanski tempomat ne omogoča preklopa v nižjo prestavo, zato morate v dvigu dodati plin ali pa izklopiti sistem in vklopiti nizko.

Kako uporabljati tempomat

Tempomat deluje med 40 in 200 km/h. Pri najmanjši hitrosti se sistem ne bo vklopil in ko bo dosežen najvišji prag, se bo izklopil. V nasprotnem primeru nadzor nad avtomobilom preide v roke voznika.

Kako vklopiti in kako izklopiti tempomat?

Ne glede na to, ali je tempomat tovarniški sistem ali dodatna oprema, se tempomat aktivira s pritiskom na ustrezen gumb na sredinski konzoli (vendar se pogosteje nahaja na volanu ali v bloku stikal volanskega droga). Odvisno od modela avtomobila je to lahko gumb z merilnikom hitrosti, z napisom Cruise On / Off in tako naprej.

V primeru običajnega križarjenja se sistem ne vklopi od trenutka, ko se avto zažene. Aktivirati ga je treba pri hitrosti 40 km/h. in več. Nadalje se na modulu za omogočanje križarjenja z gumbom Set nastavi največja hitrost, s katero naj se avto premika.

Sistem se lahko sam izklopi. Na primer, preide v stanje pripravljenosti, ko pritisnete zavorni pedal ali ko se avto giblje s hitrostjo pod 40 kilometrov na uro. V nekatere sodobne modele avtomobilov je mogoče vgraditi tudi prilagodljivi tempomat, ki je opremljen z lastnimi senzorji, ki določajo razdaljo do spredaj avtomobila.

Na splošno, da bi cenili prisotnost tempomata kot dodatne možnosti udobja, mora biti standarden in ne nameščen samostojno. Samo v tem primeru bo avto resnično ohranil hitrost brez aktivnega sodelovanja voznika.

Varnostni ukrepi

Vsaka dodatna naprava, ki olajša postopek vožnje, ima znatno pomanjkljivost. Lahko uspava budnost voznika. Strogo je prepovedano uporabljati napravo v takih pogojih:

• Led na cesti;
• Mokra cesta;
• Megla, dež, sneg ali noč.

Tudi z najnovejšim inteligentnim tempomatom, nameščenim v vašem vozilu, ne bo nadomestil odziva in budnosti voznika. Vedno upoštevajte tudi možnost napake v elektronskem sistemu avtomobila, ki lahko privede do okvare naprave.

Prednosti in slabosti tempomata

Med neizpodbitne prednosti tega sistema za pomoč vozniku spadajo:

• Priložnost za voznikov počitek med utrujajočo vožnjo po ravni progi;
• Če je voznik nekoliko zmeden od vožnje, se bo prilagodljivi tempomat varoval s sledenjem pristopa avtomobila spredaj;
• Sistem je povezan tako z mehaniko kot s strojem;
• Med dolgimi potovanji sistem prihrani gorivo za približno 7 odstotkov.
• Hitro se izklopi - samo do konca pritisnite zavoro ali plin;
• Povečana raven čelne varnosti;
• Če voznik odmakne roke z volana, je tudi sistem izključen.

Kot vsak dodatni sistem ima tudi tempomat svoje slabosti:

• Sistem je učinkovit le na velike razdalje;
• Voznika mika, da bi se odvrnil od vožnje (če je nameščen najnovejši pametni model);
• Drago popravilo posameznih komponent
• Več kot je elektronskih naprav, večja je verjetnost napake;
• Ni ga mogoče uporabiti v težkih vremenskih razmerah.

Video pregled 

V tem videu boste izvedeli več o delovanju tempomata in njihovih spremembah.

Kaj je tempomat? Pojem in načelo dela

Vprašanja in odgovori:

Za kaj je tempomat? Je elektronski pomočnik za voznika. Namen sistema je zagotoviti gibanje vozil z določeno hitrostjo. Ko se avto/motocikel upočasni, sistem poveča hitrost do meje.

Kako deluje tempomat z ročnim menjalnikom? V tem primeru je nameščen dodaten kabel in nosilec pedala za plin. Ti elementi omogočajo sistemu samodejno prilagajanje hitrosti vozila.