Namen in načelo delovanja napenjalca in omejevalnika jermena

Uporaba varnostnega pasu je obvezna za vsakega voznika in potnike. Da bi bila zasnova jermena bolj učinkovita in udobna, so razvijalci ustvarili naprave, kot sta napenjalnik in zamašek. Vsak opravlja svojo funkcijo, vendar je namen njihove uporabe enak - zagotoviti največjo varnost vsake osebe v potniškem prostoru premikajočega se avtomobila.

Napenjalec jermena

Zategovalnik (ali zategovalnik) varnostnega pasu zagotavlja varno pritrditev človeškega telesa na sedež in v primeru nesreče preprečuje vozniku ali sopotniku premikanje naprej glede na premikanje avtomobila. Ta učinek dosežemo z navijanjem in zategovanjem varnostnega pasu.

Številni vozniki napenjalca zamenjajo z običajno snemljivo tuljavo, ki je prav tako del zasnove varnostnega pasu. Vendar ima napenjalec svojo shemo delovanja.

Zaradi aktiviranja zategovalnika je največje gibanje človeškega telesa ob trku 1 cm. Odzivna hitrost naprave je 5 ms (pri nekaterih napravah lahko ta indikator doseže 12 ms).

Tak mehanizem je nameščen tako na sprednjih kot na zadnjih sedežih. Najpogosteje je naprava vključena v paket dražjih avtomobilov. Vendar je včasih zategovalnik mogoče opaziti pri najvišjih stopnjah varčnosti pri ekonomičnih avtomobilih.

Vrste naprav

Glede na načelo delovanja obstaja več glavnih vrst napenjalcev jermenov:

• kabel;
• žoga;
• rotacijski;
• stojalo in zobnik;
• trak.

Vsak od njih je opremljen z mehanskim ali avtomatskim pogonom. Delovanje mehanizma, odvisno od zasnove, se lahko izvaja samostojno ali v kompleksu pasivnega varnostnega sistema.

Princip delovanja

Delo zategovalnika je precej preprosto. Načelo delovanja temelji na naslednjem zaporedju:

• Na pasu so pritrjene napajalne žice, ki v sili aktivirajo vžigalnik.
• Če je energija udarca velika, se vžig sproži hkrati z zračno blazino.
• Po tem se pas takoj napne, kar zagotavlja najučinkovitejšo fiksacijo osebe.

Pri tej shemi dela je človeški prsni koš izpostavljen velikim obremenitvam: telo se po vztrajnosti še naprej premika naprej, medtem ko ga pas že poskuša čim bolj pritisniti na sedež. Da bi zmanjšali vpliv močnega jermena, so oblikovalci avtomobile začeli opremljati z zadrževalnimi pasovi.

Pas se ustavi

Med nesrečo se neizogibno pojavijo hude preobremenitve, ki ne vplivajo samo na avto, temveč tudi na ljudi v njem. Da bi zmanjšali nastalo obremenitev, se uporabljajo omejevalniki napetosti jermena.

Ob udarcu naprava sprosti jermen in tako zagotovi čim bolj stik z vgrajeno zračno blazino. Tako najprej napenjalci človeka čim tesneje pritrdijo na sedež, nato pa omejevalnik sile trak nekoliko oslabi do te mere, da zmanjša obremenitev kosti in notranjih organov osebe.

Vrste naprav

Najbolj priročen in tehnično preprost način za omejitev napetostne sile je z zanko prišit varnostni pas. Izredno visoke obremenitve ponavadi lomijo šive, kar poveča dolžino pasu. Toda zanesljivost zadrževanja voznika ali potnikov je ohranjena.

V avtomobilih se lahko uporablja tudi omejevalnik torzije. V kolutu varnostnega pasu je nameščena torzijska palica. Glede na uporabljeno obremenitev jo je mogoče zasukati pod večjim ali manjšim kotom, da se preprečijo vršni udarci.

Tudi na videz nepomembne naprave lahko povečajo varnost ljudi v avtomobilu in ublažijo poškodbe, ki so nastale v nesreči. Hkratno delovanje zategovalnika in zadrževalnega sistema v sili pomaga človeku trdno pritrditi na sedež, ne pa tudi nepotrebno stisniti prsnega koša s pasom.