Sistem samodejnega vstopa brez ključa

Sodoben avtomobil je opremljen z različnimi sistemi, ki preprečujejo nepooblaščen dostop do salona, ​​pa tudi krajo vozila. Med temi varnostnimi funkcijami so signalizacija, pa tudi brez ključa do avtomobila.

Kar zadeva alarmne naprave, so zasnovane tako, da prestrašijo tatu ali tatu avtomobila. Če pa ga lahko napadalec onemogoči, mu nič ne bo preprečilo ugrabitve vozila. Sistem brez ključa vam omogoča, da ne uporabljate običajnega ključa, tako za vrata kot za vžig, vendar ne hitite s sklepom, da je ta sistem sposoben avtomobila zaščititi pred krajo.

Poglejmo, v čem je posebnost te naprave, kako deluje in kakšne so njene prednosti in slabosti.

Kaj je sistem za vstop brez ključa v avtomobilu

Skratka, sistem za vstop v ključ brez avtomobila je naprava, s katero vozilo prepozna lastnika in zunanjim osebam ne dovoli prevzema vozila.

Lastnik avtomobila pri sebi hrani poseben brezstični ključ, ki s pomočjo posebnih signalov komunicira z nadzorno enoto in identificira lastnika avtomobila. Dokler je ključni sistem za pametne ključe v dosegu naprave, lahko prosto odprete vrata in zaženete motor.

Takoj, ko se oseba z elektronskim ključem odmakne od avtomobila (v večini primerov je ta razdalja do treh metrov), zagon pogonske enote postane nemogoč in aktivira se zaščita pred krajo. V tem primeru pa je treba napravo priključiti na imobilizator in ne samo na ključavnice vrat.

Takšne naprave imajo lahko svoje blokatorje ali pa jih je mogoče integrirati imobilizator ali sinhronizirati s svojim delom. Na trgu sodobnih varnostnih sistemov lahko kupite različne modifikacije naprav, ki delujejo po lastni digitalni kodi, ki je v večini primerov ni mogoče vdreti (za podrobnosti o tem, katere naprave lahko ugrabitelji za to uporabljajo, je opisano ločeno).

Večina zanesljivih sistemov je že vključena v nove modele premium avtomobilskega segmenta, proizvajalci avtomobilov pa jih ponujajo tudi kot dodatno možnost za vozila srednje cenovne kategorije in proračunskega razreda.

Zgodba

Sama ideja o dostopu avtomobila brez ključa ni nova, vendar so jo odločili predstaviti šele pred približno pol stoletja. Na primer, nekateri vozniki med Sovjetsko zvezo so namesto stikala za vžig poskušali namestiti gumb za zagon. Vendar ta nastavitev ni zagotavljala zaščite vozila. Gumb je le zmanjšal število tipk v vezavi. Za odpiranje vrat avtomobila je moral voznik uporabiti drug ključ, priložen kompletu.

Konceptni avtomobili tistih časov so bili opremljeni z najrazličnejšimi dosežki, ki so samo pokazali proizvajalčevo vizijo, kakšna pametna funkcija bi lahko bila zaščita avtomobila. Ključno vprašanje, ki so ga skušali rešiti proizvajalci avtomobilov, je bilo udobje in trajnost v kombinaciji z avtomatsko zaščito. Eden prvih dogodkov na tem področju je bil pameten dostop, ki so ga poganjali optični bralniki prstnih odtisov ali celo senzor za prepoznavanje obrazov itd. Čeprav so te novosti pokazale zadostno zanesljivost in stabilnost, so bile za večino uporabnikov predrage.

Preboj v zvezi s tem je postal mogoč z izumom naprave, ki je vključevala repetitor signala in ključ, ki ustvarja plavajočo (spremenljivo) elektronsko kodo. Vsak element naprave je deloval v skladu z vnaprej programiranim algoritmom, zaradi česar je bil vsakič ustvarjen unikatni šifra, ki pa ga ni bilo mogoče ponarediti.

Prvo podjetje, ki je uresničilo ta razvoj, je bil Mercedes-Benz. Vodilni avtomobil razreda S (W220), proizveden od leta 1998 do 2005, je ta sistem prejel kot standard. Njegova posebnost je bila, da je zaščita delovala skozi celotno življenjsko dobo avtomobila.

Načelo delovanja sistema za dostop do avtomobila brez ključa

Pametni ključ ima poseben blok s čipom, v katerega je všit algoritem za generiranje ločene dostopne kode. Tudi v avtomobilu nameščen repetitor ima enako nastavitev. Nenehno oddaja signal, na katerega se odzove ključna kartica. Takoj, ko je lastnik avtomobila v območju signala, se ključ s čipom seznani z napravo z digitalnim mostom.

Pri določeni radijski frekvenci (ki jo določi proizvajalec sistema) krmilna enota pošlje zahtevo. Po prejemu kode blok tipk izda digitalni odgovor. Naprava zazna, ali je koda pravilna, in deaktivira blokado v varnostnem sistemu avtomobila.

Takoj, ko pametna tipka zapusti območje signala, krmilna enota aktivira zaščito, vendar ta funkcija ni na voljo v poceni sistemih. Elektronskega signala ni mogoče ponarediti, saj sta ključ in glavna enota programirana za določen algoritem delovanja. Odgovor s ključa mora priti takoj, sicer bo sistem to prepoznal kot poskus vdora in avtomobila ne bo odprl.

Iz česa je sestavljeno

Naprava za vstop brez ključa v večini sprememb ima standardni nabor elementov. Razlike so samo v signalih, ki jih oddajajo repetitor in ključ, pa tudi v načelu zaščite (zapira ključavnice ali deluje skupaj z imobilizatorjem).

Bistveni elementi:

1. Ključ. Obstaja veliko možnosti za ta element. To je lahko znana tipka z majhnim blokom, opremljenim z gumbi. V drugi različici - obesek za ključe s pletenimi ključi. Obstajajo tudi ključne kartice. Vse je odvisno od proizvajalca: kakšno zasnovo in postavitev izbere za napravo. Ta element ima mikrovezje. Ustvari kodo ali dešifrira signal iz repetitorja. Za maksimalno zaščito se uporablja algoritem s plavajočo kodo.
2. Antena. Ta element ni nameščen samo na avtomobilu, ampak je vgrajen tudi v sam ključ. Eden odda signal, drugi pa ga sprejme. Velikost in število anten je odvisno od modela naprave. V dražjih avtomobilih so ti elementi nameščeni v prtljažniku, vratih avtomobilov in v območju armaturne plošče. Nekateri modeli sistemov omogočajo ločeno deaktiviranje ključavnice na določeni strani vozila, na primer, če morate stvari spraviti v prtljažnik, pojdite najprej do njega, položite nogo pod odbijač in naprava bo odprla pokrov.
3. Senzorji za odpiranje / zapiranje vrat. Potrebni so za določitev, katero funkcijo aktivirati. Ta funkcija omogoča napravi, da samostojno določi, kje je pametni ključ (zunaj ali znotraj avtomobila).
4. Nadzorni blok. Glavna naprava obdela prejete signale in izda ustrezen ukaz na ključavnice ali imobilizator.

Vrste sistemov brez ključa

Čeprav je avtomobilistom na voljo široka paleta sistemov za vstop brez ključa, vsi delujejo po istem principu. Njihovi oddajniki in sprejemniki uporabljajo plavajočo kodo. Glavna razlika med vsemi napravami je v zasnovi ključa, pa tudi v tem, kateri digitalni most uporablja za komunikacijo z nadzorno enoto.

Prvi sistemi v obeseku za ključe so imeli zložljiv ključ, ki je bil v rezervi. Podjetja, ki proizvajajo takšne naprave v poznih 90-ih - zgodnjih 2000-ih, so bila pozavarovana pred okvarami v električnih sistemih. Danes jih ne proizvajajo več, a na sekundarnem trgu je še vedno dovolj avtomobilov s podobnimi ključnimi modifikacijami.

Naslednja generacija sistema za vstop brez ključa je majhen obesek za ključe, ki ga je bilo treba pred zagonom motorja namestiti na poseben senzor. Ko se kode sinhronizirajo, lahko avtomobil speljemo.

Če ima sistem pametno kartico, daje vozniku še več svobode delovanja. Lahko ga hrani v žepu, roki ali torbici. V tem primeru ni treba izvajati dodatnih manipulacij - samo pojdite do avtomobila, odprite že odklenjena vrata, pritisnite gumb za zagon motorja in lahko greste.

Jaguar je razvil še eno zanimivo spremembo. Ključ do sistema je predstavljen v obliki fitnes zapestnice, s katero gre skoraj vsak drugi uporabnik sodobnih pripomočkov. Naprava ne potrebuje baterij, ohišje pa je izdelano iz vodotesnega materiala. Ta razvoj izključuje možnost izgube ključa (roka bo takoj začutila odprt pas), tatu pa bo težje ugotoviti, kaj deluje kot ta ključ.

Namestitev vstopa brez ključa

Če avtomobil ni opremljen s tovarniškim vhodom brez ključa, lahko sistem namestite v specializiran avtoservis. Tam bodo strokovnjaki svetovali glede tankosti glavnih sprememb ter kakovostno povezali vse senzorje in pogone. Takšna posodobitev vozila omogoča opustitev običajnega ključa (če je na plošči gumb Start / Stop).

Pred uporabo takšnega sistema pa morate upoštevati nekaj odtenkov:

1. Tako zanesljiva, kot je elektronika, ključev ne smete hraniti v avtu. Če naprava odpove (čeprav se to zgodi izjemno redko), lahko avto odpremo z običajnim ključem, ne da bi ga zlomili. Mimogrede, kako odpreti avto, če so ključi v notranjosti, je opisano v ločen pregled.
2. Stroški sistema so visoki, zlasti modifikacije, povezane z imobilizatorjem. Če kupujete nov avto, je bolje, da je že opremljen z vhodom brez ključa.

Prednosti in slabosti

Kessy, pametni ključ ali drug podoben sistem ima naslednje prednosti pred običajnimi varnostnimi sistemi:

• Digitalnega mostu ni mogoče vdreti, saj je algoritem, s katerim ključ deluje skupaj s krmilno enoto, edinstven za vsako posamezno napravo, tudi če gre za isti model.
• Za izključitev ključavnice vrat iz žepa ni treba odstraniti ključa. To je še posebej praktično v kombinaciji s sistemom samodejnega odpiranja prtljažnika. V tem primeru lahko greste do prtljažnika, držite nogo pod odbijačem in vrata se bodo sama odprla. Zelo pomaga, če so vaše roke zasedene s težkimi stvarmi.
• Naprave je mogoče namestiti na skoraj vsak model avtomobila.
• Skupaj s pritiskom na gumb motorja je zagon avtomobila postal veliko lažji, še posebej, če je v avtomobilu temno.
• Če je vozilo opremljeno z imobilizatorjem, se lahko vhod brez ključa sinhronizira s tem varnostnim sistemom.
• Nekateri modeli pametnih tipk so opremljeni z majhnim zaslonom, ki prikazuje informacije o stanju vozila. Sodobnejši modeli so sinhronizirani s pametnimi telefoni, tako da lahko lastnik avtomobila dobi obsežnejše informacije o svojem avtomobilu.

Kljub prednostim tega sistema ima še vedno svoje pomanjkljivosti. Ena največjih je sposobnost "ukrasti" signal. Za to napadalci delajo v parih. Eden uporablja repetitor, ki se nahaja v bližini avtomobila, drugi pa uporablja podobno napravo v bližini lastnika avtomobila. Ta mehanizem vdiranja se imenuje ribiška palica.

Čeprav ga ni mogoče uporabiti za krajo avtomobila (nadzorna enota bo v določenem trenutku prenehala snemati signal s ključa), lahko še vedno nastane škoda na vozilih. Nekateri vlomilci na primer odprejo avto, da ukradejo drago opremo, ki jo za seboj pusti voznik. Vendar pa bo napadalec za uporabo takšne naprave zapravil nekaj tisoč dolarjev, saj je "ribiška palica" drago zadovoljstvo.

Če želite biti prepričani, da avtomobila ni mogoče ukrasti na ta način, se prepričajte, da naprava deluje po principu naprave za imobilizacijo vozila in ne le kot običajni alarm.

Poleg tega problema ima ta sistem še druge slabosti:

• Včasih se ključ izgubi. V tem primeru se boste morali obrniti na prodajalca avtomobilov in na strokovnjaka, ki bo napravo reprogramiral tako, da bo dvojnik prepoznala kot izvorni ključ. Stane veliko denarja in traja veliko časa.
• Če imate pametni ključ vedno na očeh, ga lahko ukradete, kar neznancu daje popoln nadzor nad avtomobilom, zato morate biti previdni, kje je shranjen obesek.
• Če želite izgubiti kartico ali obesek za ključe, lahko avto še vedno uporabljate, dokler naprava ne utripa z novim ključem, lahko uporabite dvojnik, ki ga morate takoj naročiti pri nakupu vozila.

Za zaključek še nekaj odtenkov glede delovanja sistema za vstop brez ključa:

Vprašanja in odgovori:

Kaj je vstop brez ključa? To je elektronski sistem, ki prepozna edinstven signal s ključ kartice (ki se nahaja pri lastniku avtomobila) in omogoča dostop do notranjosti avtomobila brez potrebe po vklopu/izklopu alarma.

КKako deluje gumb za vstop brez ključa? Princip je enak kot pri alarmih. Lastnik avtomobila pritisne gumb na ključu, sistem prepozna edinstveno kodo in omogoči zagon motorja brez ključa za vžig.

Zakaj vstop brez ključa morda ne deluje? Motnje zaradi kovinskega predmeta ali elektronske naprave. Baterija v ključu se je izpraznila. Umazana karoserija avtomobila, ekstremne vremenske razmere. Baterija je izpraznjena.