Naprava in princip delovanja sistema za zaščito pešcev

Na ruskih cestah se vsako leto zgodi več deset tisoč nesreč s pešci. Takšne nesreče se zgodijo tako po krivdi voznikov kot zaradi malomarnosti ljudi, ki vstopajo na vozišče. Da bi zmanjšali število hudih poškodb med trkom avtomobila in osebe, so proizvajalci avtomobilov ustvarili poseben mehanizem - aktivno kapuco z zaščitnim sistemom za pešce. Povedali vam bomo, kaj je v našem gradivu.

Kakšen je sistem

Varnostni sistem za pešce je bil prvič nameščen na serijska vozila v Evropi leta 2011. Danes se naprava uporablja v številnih evropskih in ameriških avtomobilih. Tri velika podjetja se ukvarjajo s proizvodnjo opreme:

• TRW Holdings Automotive (proizvaja izdelek, imenovan Sistem za zaščito pešcev, PPS).
• Bosch (proizvaja elektronsko zaščito pešcev ali EPP).
• Siemens.

Kljub razlikam v imenih vsi proizvajalci proizvajajo sisteme, ki delujejo po istem principu: če se trčenju s pešcem ni mogoče izogniti, zaščitni mehanizem deluje tako, da za človeka zmanjša posledice nesreče.

Namen sistema

Naprava temelji na aktivnem pokrovu motorja s sistemom za zaščito pešcev. Ko človek zadene avtomobil, se pokrov motorja nekoliko odpre za približno 15 centimetrov, pri čemer prevzame glavnino telesne teže. V nekaterih primerih lahko sistem dopolnimo z zračnimi blazinami za pešce, ki se sprožijo, ko se pokrov odpre, in blažijo udarce.

Odprt pokrov motorja poveča razdaljo med osebo in vozilom. Posledično je pešec deležen veliko manj resnih poškodb, v nekaterih primerih pa lahko izstopi le z manjšimi modricami.

Elementi in načelo dela

Sistem za zaščito pešcev je sestavljen iz treh glavnih elementov:

• vhodni senzorji;
• kontrolna enota;
• izvršilne naprave (dvigala nape).

Proizvajalci namestijo več senzorjev pospeška na sprednji del avtomobilskega odbijača. Poleg teh je mogoče namestiti tudi kontaktni senzor. Glavna naloga naprav je nadzor morebitnih sprememb med gibanjem. Nadalje je shema dela naslednja:

• Takoj ko senzorja osebo fiksirajo na najmanjši razdalji od vozila, takoj pošljejo signal na krmilno enoto.
• Krmilna enota nato ugotovi, ali je prišlo do resničnega trka s pešcem in ali je treba pokrov odpreti.
• Če se je v resnici zgodila izredna situacija, sprožilci takoj začnejo delovati - močne vzmeti ali strelniki.

Varnostni sistem za pešce je lahko opremljen z lastno elektronsko krmilno enoto ali pa je s programsko opremo vgrajen v pasivni varnostni sistem vozila. Druga možnost velja za najučinkovitejšo.

Zračna blazina za pešce

Da bi pešcem zagotovili še učinkovitejšo zaščito ob trku, lahko pod pokrovom avtomobila dodatno namestimo zračne blazine. V delo so vključeni v trenutku, ko se pokrov odpre.

Volvo je tovrstne naprave prvič uporabil na svojih osebnih avtomobilih.

Za razliko od običajnih voznikovih zračnih blazin se zračne blazine za pešce namestijo od zunaj. Mehanizem je nameščen v stebrih vetrobranskega stekla, pa tudi neposredno pod njim.

Ko pešec zadene avto, bo sistem deloval hkrati z odpiranjem pokrova motorja. Blazine bodo osebo zaščitile pred udarci in ohranile nedotaknjeno vetrobransko steklo.

Zračne blazine za pešce se sprožijo, ko je hitrost vozila med 20 in 50 km / h. Pri določanju teh omejitev so se proizvajalci oprli na statistične podatke, po katerih se večina nesreč (in sicer 75%) s sodelovanjem pešcev zgodi v mestu s hitrostjo največ 40 km / h.

Dodatne naprave

Za zagotovitev varnosti ljudi, ki nenadoma izstopijo na cesto pred avtomobilom, se lahko uporabijo dodatne naprave, sistemi in oblikovne značilnosti, vključno z:

• mehka kapuca;
• mehak odbijač;
• povečana razdalja od motorja do pokrova motorja;
• ščetke brez okvirja;
• bolj poševen pokrov motorja in vetrobransko steklo.

Vse te rešitve bodo pešcu omogočile, da se izogne ​​zlomom, poškodbam glave in drugim resnim posledicam za zdravje. Pomanjkanje neposrednega stika z motorjem in vetrobranskim steklom vam omogoča, da se s strahom in lahkimi modricami spustite.

Včasih voznik ne more predvideti pojava pešca na vozišču. Če se oseba nenadoma pojavi pred avtomobilom, zavorni sistem nima časa, da ustavi vozilo. Nadaljnja usoda ne le žrtve, temveč tudi avtomobilizma je lahko odvisna od stopnje škode, povzročene zdravju pešca. Zato je pri izbiri avtomobila pomembno biti pozoren ne samo na prisotnost varnostnih sistemov za voznika in potnike, temveč tudi na mehanizme, ki zmanjšujejo poškodbe pri trku z osebo.