Se spomnite pravila dveh sekund?
Vsebina
Prometni predpisi od vsakega voznika zahtevajo, da se drži varne razdalje od vozila spredaj. Toda hkrati v nobeni literaturi za ta parameter ni določena natančna številka.
Namesto tega gre za precej nejasno besedilo: voznik mora držati takšno razdaljo od avtomobila pred seboj, da bo lahko pravočasno reagiral in se izognil nujnosti.
Razmislite, zakaj je nemogoče določiti jasno razdaljo in zakaj je pravilo "dve sekundi" koristno.
Dejavniki, ki vplivajo na varno razdaljo
Za določitev varne razdalje je treba upoštevati naslednje dejavnike:
- Hitrost vozila;
- Tehnično stanje vozila;
- Kakovost površine ceste;
- Razmere na cesti (dežuje, sonce vam sije v obraz);
- Vidnost signalov iz vozila spredaj (pri starih avtomobilih je v sončnem vremenu izredno težko razločiti smernike in zavorne luči).
Kako določiti varno razdaljo?
Obstaja nekaj dokaj preprostih načinov izračuna, ki so lahko koristni za vsakega voznika na cesti. Tu sta dva izmed njih:
- Dve kategoriji hitrosti;
- Pravilo dveh sekund.
Dve kategoriji hitrosti
Najlažji način za določitev varne razdalje na suhih cestah je, da svojo hitrost razdelite na dva. To pomeni, da se premikate s hitrostjo 100 km / h, torej je varna razdalja 50 metrov. Pri hitrosti 60 km / h je razdalja 30 metrov. Ta metoda je bila razširjena že vrsto let, a mnogi so nanjo že pozabili.
Težava te metode je, da je učinkovita le na suhem asfaltu. Na mokrih površinah se oprijem med gumami in cesto zmanjša za enkrat in pol, pozimi pa za 2. Tako, če vozite po zasneženih površinah s hitrostjo 100 km / h, bo razdalja 100 metrov varna. Nič majn!
Ta metoda ima še eno pomanjkljivost. Vsak človek ima drugačno zaznavanje razdalje. Nekateri vozniki so prepričani, da je razdalja od njihovega avtomobila do spredaj 50 metrov, v resnici pa razdalja ne presega 30 m. Drugi ugotavljajo, da je med avtomobili 50 metrov, v resnici pa je razdalja veliko večja, na primer 75 metrov.
Pravilo dve drugi
Bolj izkušeni vozniki uporabljajo pravilo "dve sekundi". Popravite kraj, skozi katerega gre avto pred vami (na primer mimo drevesa ali postajališča), nato štejete do dva. Če ste točko dosegli prej, ste preblizu in razdaljo morate povečati.
Zakaj ravno 2 sekundi? Preprosto - že dolgo je ugotovljeno, da se običajni voznik odzove na spremembo prometne situacije v 0,8 sekunde, da bi sprejel odločitev v ekstremni situaciji. Nadalje, 0,2 sekunde je čas pritiska na pedala sklopke in zavore. Preostala 1 sekunda je rezervirana za tiste s počasnejšimi reakcijami.
Vendar to pravilo znova velja le za suhe ceste. Na mokri podlagi je treba čas povečati na 3 sekunde, na snegu pa do 6 sekund. Ponoči morate voziti s tako hitrostjo, da imate čas, da se ustavite znotraj meja žarometov vašega vozila. Čez to mejo je lahko ovira - pokvarjen avto brez vključenih dimenzij ali oseba (morda žival).
Varni interval
Glede bočne razdalje pri visoki hitrosti (zunaj mesta) mora biti ta parameter polovica širine avtomobila. V mestu lahko interval zmanjšate (hitrost je manjša), vseeno pa morate biti previdni z motoristi, skuterji in pešci, ki se pogosto znajdejo med avtomobili v zastojih.
In zadnji nasvet - na cesti ne mislite samo nase, ampak tudi na druge udeležence v prometu. Poskusite se postaviti na njihovo mesto in napovedati, kakšne odločitve bodo sprejeli. Če podzavestno čutite potrebo po povečanju razdalje do vozila, ki se vam približuje, to storite. Varnost ni nikoli odveč.
