Simptomi okvarjenega ali okvarjenega ojačevalnika zavor
Vsebina
Če opazite, da je zavorni pedal težko pritisniti, zaradi česar se motor ustavi ali ustavitev vozila traja dlje, je ojačevalnik zavor okvarjen.
Namen ojačevalnika zavor je zagotoviti moč zavornemu sistemu, kar pomeni, da vam ni treba vložiti veliko truda v zavore, da se dejansko aktivirajo. Ojačevalnik zavor se nahaja med zavornim pedalom in glavnim valjem in uporablja podtlak za premagovanje tlaka tekočine v zavornem sistemu. Če vaše zavore ne delujejo pravilno, vozila ni mogoče voziti. Ojačevalnik zavor je sestavni del zavornega sistema, zato bodite pozorni na naslednje 3 simptome, da jih boste lahko takoj popravili:
1. Trd zavorni pedal
Glavni simptom okvarjenega ojačevalnika zavor je izredno težko pritisniti zavorni pedal. Ta težava se lahko pojavi postopoma ali pa se pojavi naenkrat. Poleg tega se zavorni pedal po pritisku ne vrne v prvotni položaj. Takoj ko opazite, da je zavorni pedal težko pritisniti, naj poklicni mehanik zamenja ojačevalnik zavor. Zelo pomembno je, da se okvara zavornega ojačevalnika hitro odpravi - ni varno voziti avtomobila z okvarjenim ojačevalnikom zavor.
2. Povečana zavorna pot
Poleg trdega zavornega pedala boste morda opazili, da vozilo potrebuje dlje, da se dejansko ustavi. To je zato, ker ne dobite dejanskega povečanja moči, potrebnega za pravilno zaustavitev avtomobila. Daljša zavorna razdalja je lahko nevarna v vsakem vremenu, saj lahko vaš avto postane nepredvidljiv. To težavo naj odpravi mehanik takoj, ko jo opazite.
3. Motor ob zaviranju ugasne.
Ko ojačevalnik zavor odpove, lahko povzroči prevelik podtlak v motorju. To se zgodi, ko membrana znotraj ojačevalnika zavor odpove in omogoči zraku, da obide tesnilo. Nato se aktivirajo zavore, zdi se, da motor ugasne in število vrtljajev v prostem teku lahko pade. Poleg zmanjšane zavorne zmogljivosti lahko ustavljen motor povzroči resne težave.
Preizkusite ojačevalnik
Ker večina avtomobilov uporablja vakuumski sistem, lahko ojačevalnik zavor preizkusite doma. Sledite naslednjim 3 korakom:
Pri ugasnjenem motorju zadostuje petkratno ali šestkratno odzračevanje zavor. To izprazni nakopičeni vakuum.
Zaženite motor z rahlim pritiskom na zavorni pedal. Če vaš ojačevalnik zavor deluje pravilno, bo stopalka nekoliko padla, a nato postala trda.
Če vaš ojačevalnik zavor ne deluje pravilno, se ne bo zgodilo nič ali pa bo zavorni pedal pritisnil na vašo nogo po zagonu motorja. To je lahko znak težave z ojačevalnikom zavor ali težave z vakuumsko cevjo.
Če opazite, da je zavorni pedal težko pritisniti, višje kot običajno in se vaš avto ustavi dlje, naj ga pregleda mehanik, da bo varen na cesti. Po potrebi vam bo mehanik pravočasno zamenjal ojačevalnik zavor, da boste lahko spet varno vozili svoj avto.
