Kako zagnati avtomobilski motor v hladnem vremenu

V Ukrajini podnebje seveda ni sibirsko, vendar zimske temperature minus 20 ... 25 ° C za večino države niso neobičajne. Včasih termometer pade še nižje.

Delovanje avtomobila v takem vremenu prispeva k hitri obrabi vseh njegovih sistemov. Zato je bolje, da ne mučite ne avtomobila ne sebe in počakate, da se nekoliko segreje. A to ni vedno in ni za vsakogar sprejemljivo. Izkušeni avtomobilisti se na zimske lansiranje pripravijo vnaprej.

Preventiva lahko pomaga preprečiti težave

Z ostrim ohlajanjem lahko celo sama možnost vstopa v notranjost avtomobila postane težava. Pomagala bo silikonska mast, ki jo je treba nanesti na gumijasta tesnila vrat. In v ključavnico razpršite vodoodbojno sredstvo, na primer WD40.

V mrazu avtomobila ne puščajte dlje časa na ročni zavori, če ne želite, da zavorne ploščice zmrznejo. Blazinice ali ključavnico lahko odmrznete s sušilcem za lase, razen če seveda ni prostora za povezavo.

Motorno olje in antifriz

Konec jeseni je treba motorno olje zamenjati z zimskim. Za Ukrajino je to dovolj za jug. Če se morate voziti predvsem na kratke razdalje, pri katerih enota nima časa, da bi se dovolj ogrela, potem bi bila najboljša možnost.

Mineralna mast v hudi zmrzali postane pregosta, zato je bolje uporabiti sintetično ali hidrokrekirano olje. Zamenjajte motorno mazivo vsaj vsakih 10 tisoč kilometrov. Nove svečke je treba namestiti vsakih 20 tisoč kilometrov.

Da preprečite zmrzovanje hladilne tekočine, jo zamenjajte z bolj odporno proti zmrzali. Če je antifriz še vedno zamrznjen, je bolje, da niti ne poskušate zagnati motorja, da ne bi naleteli na draga popravila.

Električni sistem in baterija

Previdno preverite vso elektriko, očistite kontakte zaganjalnika in akumulatorja, poskrbite, da so sponke dobro zategnjene.

Zamenjajte visokonapetostne žice, če je poškodovana izolacija.

Preverite, ali je jermen alternatorja napet.

Akumulator je ključni element pri hladnem zagonu motorja, zato je treba njegovemu stanju posvetiti posebno pozornost. V mrzlih nočeh je bolje, da baterijo odnesete domov, kjer jo lahko ogrejete, preverite gostoto in napolnite. S toplo in napolnjeno baterijo bo zagon motorja veliko lažji.

Če je baterija stara, potem je čas, da razmislite o njeni zamenjavi. Ne varčujte s kakovostjo in se prepričajte, da je kupljena baterija primerna za delovanje v vašem podnebnem območju.

V primeru, da morate prižgati drug avto iz akumulatorja, vnaprej kupite in shranite komplet žic s "krokodili" v prtljažnik. Zraven naj bodo tudi rezervne svečke in vlečna vrv.

Pozimi je kakovost goriva še posebej pomembna

Točite kakovostno zimsko gorivo na preverjenih bencinskih črpalkah. To še posebej velja za dizelske motorje. Poletno dizelsko gorivo v zmrzali kristalizira in zamaši filter goriva.

Popolnoma nemogoče je zagnati motor.

Nekateri vozniki dizelskemu gorivu dodajo nekaj bencina ali kerozina, da postane bolj odporno proti zmrzali. To je precej tvegan eksperiment, ki lahko onesposobi sistem zaradi nezdružljivosti dodatkov.

Pri bencinskih motorjih lahko nastanejo tudi ledeni čepi zaradi zmrzovanja kondenzata. Uporaba vseh vrst antigelov in sredstev za odmrzovanje ima lahko nepredvidljiv učinek. Če se tanke cevke zamašijo, ni brez strokovne pomoči.

V mrzlem vremenu mora biti rezervoar vsaj dve tretjini napolnjen z gorivom. V nasprotnem primeru lahko velika količina hlapov oteži zagon motorja.

Kako zagnati motor v hladnem vremenu

1. Prvi korak je, da oživite zamrznjeno baterijo tako, da jo obremenite. Če želite to narediti, lahko za nekaj minut vklopite zasenčene luči ali 15 sekund za dolge luči. Nekateri vozniki so skeptični do tega nasveta, saj verjamejo, da bo to samo trajno pristalo na bateriji. V tem je nekaj resnice, ko gre za star, slabo izpraznjen akumulator. Če je baterija nova, zanesljiva, bo to pomagalo pri zagonu kemičnih procesov v njej.
2. Vključite vžig in pustite, da črpalka črpa gorivo 10-15 sekund, da napolni cev za gorivo. Pri motorju z vbrizgavanjem izvedite ta postopek 3-4 krat.
3. Da zmanjšate obremenitev akumulatorja, izklopite ogrevanje, radio, razsvetljavo in vse druge porabnike električne energije, ki niso povezani z zagonom motorja.
4. Če ima avto ročni menjalnik, ga je bolje zagnati s stisnjeno stopalko sklopke v nevtralni prestavi. V tem primeru se vrti samo ročična gred motorja, zobniki menjalnika pa ostanejo na mestu in ne ustvarjajo dodatne obremenitve za akumulator in zaganjalnik. S pritiskom na sklopko zaženemo motor.
5. Ne poganjajte zaganjalnika več kot deset sekund, sicer se bo akumulator hitro izpraznil. Če prvič ni bilo mogoče zagnati, počakajte dve ali tri minute in ponovite operacijo.
6. Pri naslednjih poskusih lahko rahlo pritisnete na stopalko za plin, da potisnete prejšnji del goriva z novim. Ne pretiravajte, sicer lahko sveče zalije voda in jih bo treba posušiti ali zamenjati. Če privijete dobro segrete sveče, bo to olajšalo zagon motorja.
7. Ko se motor zažene, ne spustite pedala sklopke še nekaj minut. V nasprotnem primeru lahko motor ponovno zastane zaradi dejstva, da je olje v menjalniku še hladno. Počasi spustite pedal. Menjalnik pustimo še nekaj minut v prostem teku.
8. Motor mora biti ogret, dokler ne doseže delovne temperature. Ne morete ga izklopiti vsaj eno uro. V nasprotnem primeru bo v sistemu nastal kondenzat, ki bo čez nekaj časa zamrznil in vam ne bo omogočil zagona avtomobila.

Kaj storiti, če se motor ne zažene

Če so vsi sistemi normalni in se očitno prazen akumulator ne zažene, lahko uporabite zagonski polnilnik, tako da ga priključite na akumulator in priključite v omrežje. Če je zaganjalnik avtonomen in ima lastno baterijo, potem omrežje ne bo potrebno.

Če je napetost akumulatorja normalna, lahko poskusite ogreti motor z vročo vodo ali posebno električno odejo. Voda ne sme biti prevroča, saj lahko oster padec temperature povzroči mikrorazpoke.

Osvetlitev

Ta metoda za zagon motorja uporablja akumulator drugega vozila.

Da ne poškodujete električnega sistema, elektronike in baterije obeh avtomobilov, morate slediti določenemu zaporedju dejanj.

1. Ustavite motor in izklopite vse električne porabnike.
2. Povežite plus akumulatorja donatorja s plusom akumulatorja avtomobila, ki ga želite zagnati.
3. Odklopite žico iz "minusa" prazne baterije.
4. Povežite "minus" akumulatorja darovalca s kovino na motorju prejemnika.
5. Počakamo tri minute in zaženemo donorski motor 15-20 minut.
6. Izklopimo donorski motor, da ne onesposobimo elektronike.
7. Zaženemo vaš avto in odklopimo žice v obratnem vrstnem redu.

Začnite s "potiskačem"

Ta metoda je primerna samo za avtomobile z ročnim menjalnikom.

Voznik podrejenega avtomobila vklopi kontakt, nato po gladkem speljevanju vodilnega stisne sklopko in takoj vklopi drugo ali tretjo prestavo.

Pedal spustite šele po pospeševanju. Ko se motor zažene, morate ponovno stisniti sklopko, jo držati nekaj minut, da vhodna gred razprši olje v menjalniku, nato pa jo počasi spustite. Pred ponovnim speljevanjem morate motor dobro ogreti.

Sistem za samodejni zagon

Vseh zgornjih težav se lahko znebite tako, da se odločite za sistem za samodejni zagon.

Zažene motor glede na temperaturo hladilne tekočine, poleti pa lahko vnaprej vključi klimatsko napravo.

Hkrati morate biti pripravljeni na povečano porabo goriva. V ekstremno mrzlem vremenu se bo motor ponoči večkrat zagnal.

Ne pozabite podložiti koles, da vaš avto ne bo šel nikamor brez vas.