Motor 125 2T - kaj je vredno vedeti?
Vsebina
Motor 125 2T je bil razvit že v 2. stoletju. Preboj je bil v tem, da so se sesanje, stiskanje in vžig goriva ter čiščenje zgorevalne komore zgodili v enem obratu ročične gredi. Poleg enostavnosti upravljanja je glavna prednost enote XNUMXT njena velika moč in majhna teža. Zato se toliko ljudi odloči za motor 125 2T. Oznaka 125 se nanaša na kapaciteto. Kaj je še vredno vedeti?
Kako deluje motor 125 2T?
Blok 2T ima izmenični bat. Med delovanjem ustvarja mehansko energijo z zgorevanjem goriva. V tem primeru en celoten cikel zahteva en vrtljaj ročične gredi. Motor 2T je lahko bencinski ali dizelski (dizel).
"Dvotaktni" je izraz, ki se pogovorno uporablja za bencinski motor brez ventilov z mešanim mazivom in vžigalno svečko (ali več), ki deluje na dvotaktni princip. Zaradi lastnosti bloka 2T je cenovno ugoden in enostaven za uporabo ter nizka specifična teža.
Naprave, ki uporabljajo 2T motor
Proizvajalci so se odločili za sestavljanje motorjev v avtomobile, kot so Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Poleg zgoraj omenjenih vozil so motor vgrajevali v dizelske lokomotive, tovornjake in letala. Po drugi strani se motor 125 2T običajno uporablja v motornih kolesih, mopedih, skuterjih in kartingih.
Zanimivo je, da motor 125 2T poganja tudi prenosna orodja. Sem spadajo motorne žage, motorne kose, kosilnice grmičevja, sesalniki in puhalniki. Seznam naprav z dvotaktnim motorjem dopolnjujejo dizelski motorji, ki se uporabljajo v elektrarnah za pogon električnih generatorjev in na ladjah.
Najboljši motorji 125cc 2T - Honda NSR
Ena izmed njih je seveda Honda NSR 125 2T, ki so jo izdelovali od leta 1988 do 1993. Značilna športna silhueta je združena s premišljenim dizajnom, ki zagotavlja dober nadzor in varnost na cesti. Poleg osnovne različice R sta na voljo še F (naked variant) in SP (Sport Production).
Honda uporablja 125-kubični dvotaktni motor s tekočinskim hlajenjem in sesalnim sistemom z membranskim ventilom. Obstaja tudi izpušni sistem z izpušnim ventilom RC-Valve, ki spreminja čas odpiranja izpušne odprtine pri dvotaktnem motorju. Vse to dopolnjuje 6-stopenjski menjalnik. Motor 125 2T iz Honde NSR je zanesljiv in enostaven za vzdrževanje, rezervni deli pa so na voljo. Razvije moč do 28,5 KM.
Yamahin ikonični 125-kubični dvotaktni motokros motocikel.
Yamaha YZ125 je bila v proizvodnji od leta 1974. Motocross poganja 124,9cc enovaljni dvotaktni agregat. Kakovost je bila dokazana z odličnimi rezultati na državnem prvenstvu AMA v motokrosu kot tudi na regionalnem prvenstvu AMA v superkrosu.
Vredno ogleda različico 2022. Ta Yamaha ima več moči, več manevriranja, kar vam omogoča, da uživate v vožnji. Naprava je tekočinsko hlajena. Opremljen je tudi z reed ventilom. Ima kompresijsko razmerje 8.2-10.1:1 in uporablja uplinjač Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Vse to dopolnjujeta 6-stopenjski menjalnik s konstantno hitrostjo in večlamelna mokra sklopka. Odlično se bo obnesel na kateri koli progi.
Motor 125 2T v motociklih - zakaj ga proizvajajo vse manj?
Motor 125T je vedno manj na voljo za nakup. To je posledica njihovega negativnega vpliva na okolje. Stopnja toksičnosti izpušnih plinov je bila pri nekaterih modelih precej visoka. To je bila posledica uporabe mešanice goriva in majhne količine olja. Kombinacija snovi je bila potrebna, ker je naloga mazanja, vklj. ročični mehanizem je porabil veliko goriva.
Zaradi zmogljivosti so se številni proizvajalci odločili vrniti k proizvodnji motorjev 125 2T. Vendar pa je želel upoštevati smernice, ki so bile povezane s standardi emisij izpušnih plinov. Zasnova dvotaktnih motorjev je postala veliko bolj zapletena, ustvarjena moč pa tudi ni bila tako visoka kot prej.
