Kako enostavno je prestavljanje na motociklu?

Vožnja motornega kolesa zahteva prestavljanje z uporabo izbirnik... Za razliko od avtomobila se te prestave izvajajo z uporabo pestro... Sprva se morda zdi težko, a hitro postane naravno. Vendar, da bi se naučili, kako ga popolnoma obvladati, boste morali upoštevati vrsto menjalnik je prisoten na vašem kolesu.

Pravzaprav je prenos lahko polavtomatsko ou Priročnik... Da bi vam pomagali bolje razumeti to vadnico, smo napisali nekakšen vodnik, poln informacij in nasvetov. Tako boste pripravljeni sesti za volan svojega dvokolesnega kolesa in doživeti razburljive dogodivščine !

Kaj je prenos?

Na motociklu to omogoča menjalnik prenos vrtenja motorja na zadnje kolo... S povečanjem navora motorja omogoča motociklu premagovanje uporov, ki blokirajo njegovo gibanje (teža, veter itd.). Zahvaljujoč menjalniku se lahko motocikel ustavi brez ustavljanja motorja.

Ročni menjalnik

Če je vaš motocikel opremljen z ročnim menjalnikom, boste morali upravljatisklopka z levo roko in z levo nogo prestavljajte z izbirnik.

Polavtomatski menjalnik

To menjalnik brez sklopke priročnik. Vedno je selektor tisti, ki vam bo dovolil preklopne hitrostivendar ti ni treba nadzorovati sklopke. Prestave se ne bodo prestavljale samodejno, vendar jih bo lažje prestavljati.

Prestavljanje z ročnim menjalnikom

Pri ročnem menjalniku morate z eno roko upravljati sklopko, z eno nogo pa prestavno ročico.

Za začetek si vzemite nekaj časa, da se navadite na različne kontrole na kolesu. Najdi tudi plin... Nahaja se na desnem krmilu in povečuje število vrtljajev motorja. Ročica sklopke se nahaja na levem ročaju krmila. On je tisti, ki bo prenašal moč od motorja do menjalnika.

Prestavo lahko menjate tako, da aktivirate izbirnik pred levim naslonom za noge. Tu so podrobni koraki:

1. Do konca zategnite ročico sklopke, ki se nahaja levo od krmila.
2. Malo pospešite le, če želite prestaviti v nižjo prestavo
3. Spustite izbirnik z levo nogo za eno stopnjo navzdol, da spremenite prestavo, ali za eno stopnjo navzgor za višjo prestavo.

Pravkar ste zagnali motocikel, zato stojite pri miru. mrtva točka... Prva prestava je nižja od zadnje. Če ga želite prestaviti in začeti voziti, morate le vklopiti sklopko, spustiti izbirnik za stopnjo navzgor in počasi sprostiti sklopko hkrati z vami. pospešujte postopoma, da ne zastanete... Verjetno bo tako že od prvih poskusov. Bodite prepričani, da boste po nekaj poskusih prišli tja. To je preprosta pomoč, tako kot če se najprej vozite v avtomobilu.

In višja je hitrost?

Ko prečkate drugo in drugo naslednjo prestavo, boste vozili. S prakso boste določili najboljši čas za prestavljanje. Samo potrebuješponovno vklopite sklopko, premaknite izbirnik za eno stopnjo navzgor in povečajte hitrost.

Prišel bo trenutek, ko bo treba upočasniti in zato znižati... Če želite prestaviti iz pete v četrto nižjo prestavo, boste najprej upočasnili in nato vklopili sklopko. Preden slednjega spustite, ne pozabite rahlo dvigniti plina, da motocikel po prestavljanju nižje prestave z izbirno ročico ne trzne. Ko sprostite sklopko, lahko ponovno pospešite, da nadaljujete vožnjo s primerno hitrostjo.

Nevtralni položaj je dostopen preko izbirnika prestav. Sedi med prvim in drugim. Ko se v prvi prestavi ustavite z vklopljeno sklopko, da ne zastane, morate le z nogo rahlo dvigniti izbirnik. Nato lahko sprostite sklopko.

Če oglušiš, si na drugem mestu. Če motor še naprej teče, ste res našli nevtralno. Majhen trik za lažje iskanje: premaknite kolo rahlo naprej tako, da z drugo nogo potisnete tla, medtem ko dvignete izbirnik. Slednje bo lažje vstopiti v nevtralno.

Prestavljanje s polavtomatskim menjalnikom

Z ipe polavtomatski menjalniksamo potrebuješ premaknite izbirnik prestav... Dejansko bo sklopka neposredno povezana z menjalnikom. Kar zadeva izbirno kontrolo, bo delovala na oba organa hkrati.

Ko se vozite z motorjem na postanku, morate biti vklopljeni mrtva točka... To lahko storite s selektorjem. Če želite prestaviti v prvo prestavo, morate samo pospešiti in z nogo spustiti izbirnik za stopnjo navzgor.

Če želite doseči višje hitrosti, boste pospešili in nastavite izbirnik stopničko višje z nogo. Za znižanje stopnje boste potrebovali sprostite selektorja in tako dostopate do nižjih hitrosti.

Nekaj ​​nasvetov za vožnjo z motorjem pri visokih hitrostih

Zdaj, ko veste, kako prestavljati na motociklu, je tukaj nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali pri učenju hitro in enostavno. obvladajte svoj dvokolesni prevoz... Upoštevajte, da je večina motornih koles opremljena z Ročni menjalnik... Zato obstaja velika verjetnost, da boste morali pritisniti sklopko, da boste lahko z nogo premaknili izbirnik navzgor ali navzdol.

Za prve poskuse vadite Varno okolje omejiti tveganja. Idealen je gladek prostor brez ovir. Tako lahko mobilizirate vso svojo pozornost na prehod prvega in naslednjega programa. Vzemite si čas za raziskovanje in obvladovanje vseh kontrol.

Nikoli ne pozabite, da je ključna beseda v motošportučakanje ! Pravzaprav bi moral vaš pogled biti povsod, tako da lahko predvidite vsako težavo in se ustrezno odzovete.

glede zavore, ne pozabite, da je treba pred tem elementom uporabljati previdno pri visoki hitrosti. Dejansko se prednja zavora uporablja za upočasnitev motocikla, zadnja zavora pa za njegovo stabilizacijo. Pri hitri vožnji boste morali zavirati od spredaj do progresivno da se ne bi spravil v nevarnost.

Če se nameravate voziti vse leto, boste morali kolo zagnati na mrazu. Ne pospešujte do konca ob zagonu, naj se motor segreje da ga ne bi poškodoval.

Zdaj ste pripravljeni doživeti zabavo vožnje z motorjem! Toda preden začnete, se prepričajte, da se popolnoma opremite. Varnost je neprecenljiva!

Če vas številčnica boli stopalo

Pogosto slišimo, da se motoristi pritožujejo nad selektorjem, ki pokliče bolečine v nogah po daljši uporabi. To se zgodi, ko čevlji, ki jih uporabljate, niso premalo okrepljena.

Za rešitev tega problema vam predlagamo dve rešitvi :

Poceni rešitev

Za prijetnejšo izkušnjo prestavljanja odstranite pokrov izbirnika, kot je prikazano spodaj, iz pene ali gume.

Dolgoročna rešitev

izberem odobreni motoristični čevlji... To je običajno več trd in bolje okrepljenatako olajšate uporabo izbirnika. Poleg praktičnega vidika so pogosto dovoljeni motoristični čevlji ojačana na gležnjih ali kljuke in na strani stopala za povečana varnost.

Poleg tega motoristični čevlji postajajo vse bolj elegantni, tako da nekateri v mestu ostanejo neopaženi!